Journals / History Studies / 2018 / Cilt: 10 - Sayı: 9

The Negative Effects of 19th Century Factory Buildings on the City and Ottoman Administrative Solutions

19. Yüzyılda İnşa Edilen Fabrika Yapılarının Kent Üzerindeki Olumsuz Etkileri ve Osmanlı Yönetiminin Çözüm Arayışları

Pages
21–43
Publication Date
2022-10-18
DOI
—
🏛️Bibliographic metadata and full text access for this article are provided via DergiPark.
DergiPark Record ↗
✨

AI Summary & Key Takeaways

AI Insight
⚡ TL;DR(Too Long; Didn't Read)

Ottoman administrative solutions seem to be concentrated on the public health and depend on some regulations and restrictions about the construction of the factories.

📌 3 Key Takeaways

🎯
Objective & Hypothesis:Ottoman factory buildings were mostly built in 19th century as a part of the state’s modernization project.
📊
Key Findings & Data:As a building type originated from the West, the effects of the factories on the physical development of the traditional Ottoman cities, the problems they caused in the city and the efforts of the Ottoman administration for the solution of these problems are aimed to be discussed within the scope of this paper.
💡
Conclusion & Impact:Ottoman administrative solutions seem to be concentrated on the public health and depend on some regulations and restrictions about the construction of the factories.
🔬Design:Research Article
📍Scope:Comprehensive Sample
⚙️Variables:Domain Parameters

Abstract

Ottoman factory buildings were mostly built in 19th century as a part of the state’s modernization project. As a building type originated from the West, the effects of the factories on the physical development of the traditional Ottoman cities, the problems they caused in the city and the efforts of the Ottoman administration for the solution of these problems are aimed to be discussed within the scope of this paper. Ottoman administrative solutions seem to be concentrated on the public health and depend on some regulations and restrictions about the construction of the factories.

Özet

Osmanlı fabrika yapıları devletin modernleşme projesinin bir parçası olarak ağırlıklı olarak 19.yüzyılda inşa edilmiş yapılardır. Batı’dan ithal edilmiş bir yapı tipi olan fabrikaların gelenekselOsmanlı kentlerinin fiziksel gelişimine etkisi ve kentte yarattığı sorunlar ile Osmanlı yönetimininkonuyla ilgili çözüm arayışları bu makalenin konusunu oluşturmaktadır. Osmanlı yönetimi busorunları nizamnameler hazırlamak, fabrikaların yer seçimi ile ilgili kısıtlamalar getirmek ve ruhsatalımlarını düzenlemek suretiyle çözmeye çalışmış, kamu sağlığını gözeten kararlar almıştır.

🔖

Cite This Article

BOYACIOĞLU, D. (2022). The Negative Effects of 19th Century Factory Buildings on the City and Ottoman Administrative Solutions. History Studies, Cilt: 10 - Sayı: 9, 21–43. https://ajindex.com/articles/536954

📄 Full Text PDF Viewer

📄

PDF görüntüleyici hazırlanıyor...

References (12)

  1. Başbakanlık Osmanlı Arşivi (BOA) Bab-ı Ali Evrak Odası (BEO.) Cevdet/ Askeriye (C.AS.) Cevdet/ İktisat (C.İKTS.) Cevdet/ Sıhhiye (C.SH.) Dahiliye/ İdare (DH.İD.) Dahiliye/ Mektubi Kalemi (DH.MKT) Dahiliye/ Umur-ı Mahalliye-i Vilayat Müdüriyeti Belgeleri (DH.UMVM.) Hariciye Nezareti/ Mektubi Kalemi (HR.MKT.) Hariciye Nezareti/ Tercüme Odası (HR.TO.) Hatt-ı Hümayun (HAT.) İradeler/ Dahiliye (İ.DH.) İradeler/ Dosya Usulü (İ.DUIT.) İrade/ Meclis-i Vala (İ.MVL.) Meclis-i Vükela Mazbataları (MV.) Sadaret/ Mühimme Kalemi Evrakı (A.MKT.MHM.) Sadaret/ Nezaret ve Devair Evrakı (A.MKT.NZD.) Şuray-ı Devlet (Ş.D.) Ticaret, Nafia, Ziraat, Orman, Meadin Nezaretleri Defterleri (T.d.) Ticaret, Nafia, Ziraat, Orman, Meadin Nezaretleri/ Heyet-i Fenniye (T.HFN.) Yıldız/ Askeri Maruzat (Y.PRK.ASK.) Yıldız/ Hususi Maruzat (Y.A.HUS) Yıldız/ Mütenevvi Maruzat (Y.MTV.) Yıldız/Tahrirat-ı Ecnebiyye ve Mabeyn Mütercimliği (Y.PRK.TKM.) ACAR, Gevher, Tanzimat Dönemi Fikir ve Düşünce Hayatının Mimari Alana Yansıması, (Mimar Sinan Üniversitesi Sosyal Bilimler Enstitüsü Yayınlanmamış Doktora Tezi), İstanbul 2000, s. 65-69.
  2. AKKURT, Hümeyra Birol, 19. Yüzyıl Batılılaşma Kesitinde Bornova, Buca Levanten Köşkleri Mekansal Kimliğinin İrdelenmesi, (Dokuz Eylül Üniversitesi Fen Bilimleri Enstitüsü Yayınlanmamış Doktora Tezi), İzmir 2004.
  3. BAYRAKTAROĞLU, Sena, Developments of Railways in the Ottoman Empire and Turkey, (Boğaziçi Üniversitesi Sosyal Bilimler Enstitüsü Yayınlanmamış Yüksek Lisans Tezi), İstanbul 1995.
  4. BİROL, Gaye, “Modern Mimarlığın Ortaya Çıkışı ve Gelişimi”, Megaron Mimarlar Odası Balıkesir Şubesi Dergisi, S.1, 2006, s. 3-16.
  5. BOYACIOĞLU, Didem, “Tanzimat’tan Cumhuriyet’e Osmanlı Fabrika Yapılarının İnşasına Dair Yapılan Düzenlemeler”, Uluslararası Sosyal Araştırmalar Dergisi, C.8, S. 38, 2015, s. 471-486.
  6. CLARK, Edward C., “Osmanlı Sanayi Devrimi”, Ed. Ekmeleddin İhsanoğlu, Osmanlılar ve Batı Teknolojisi Yeni Araştırmalar, Yeni Görüşler, İstanbul Üniversitesi Edebiyat Fakültesi Yayınları, İstanbul 1992, s. 37-52.
  7. ÇELİK, Zeynep, 19. Yüzyılda Osmanlı Başkenti, Değişen İstanbul,
  8. Tarih Vakfı Yurt Yayınları, İstanbul 1998.
  9. DICKENS, Charles, Zor Zamanlar, çev. Füsun Elioğlu, Oda Yayınları, İstanbul 2017.
  10. DÜNDAR, Abdülkadir, Arşivlerdeki Plan ve Çizimler Işığı Altında Osmanlı İmar Sistemi, XVIII. Ve XIX. Yüzyıl, T.C. Kültür Bakanlığı Yayınları, Ankara 2000.
  11. ENGİN, Vahdettin, “Osmanlı’da Çevre Şuuru”, Tarih ve Medeniyet, S.7, 1994, s.35-38.
  12. GOODMAN, David C.- Colin Chant, The European Citi