SavedAdd your journal

Journals / Gazi Üniversitesi Mühendislik Mimarlık Fakültesi Dergisi / 2022 / Cilt: 37 - Sayı: 2

İstanbul kent içi elektrikli ulaşım sistemlerine yönelik enerji yönetim sistemi: cer tüketim performans takip sistemi öneri ve değerlendirmesi

Ümit Ünver
Sercan İsçan
Taylan Güneş
Pages
889–906
Publication Date
2022-10-18
DOI
—
🏛️Bibliographic metadata and full text access for this article are provided via DergiPark.
DergiPark Record ↗
✨

AI Summary & Key Takeaways

AI Insight
⚡ TL;DR(Too Long; Didn't Read)

Hatların CER performansları incelenmiş ve sefer süresi düzenlemesi ile ilk etapta %17’ ye varan oranlarda enerji tasarrufu sağlanabileceği hesaplanmıştır.

📌 3 Key Takeaways

🎯
Objective & Hypothesis:Enerji verimliliği çalışmalarında iyileşmenin sürekliliğini sağlamak için Enerji Yönetim Sistemlerinin (EnYS) kurulması ve kullanılması tavsiye edilmektedir.
📊
Key Findings & Data:Ayrıca EnYS kapsamında kurulan ölçme ve izleme sisteminden alınan ölçümlerle hangi verilerin ne şekilde değerlendirilebileceği ile ilgili örnekler sunulmuş, enerji verimliliği çalışmaları için işleyişle ilgili önerilerde bulunulmuştur.
💡
Conclusion & Impact:Hatların CER performansları incelenmiş ve sefer süresi düzenlemesi ile ilk etapta %17’ ye varan oranlarda enerji tasarrufu sağlanabileceği hesaplanmıştır.
🔬Design:Research Article
📍Scope:Comprehensive Sample
⚙️Variables:Enerji Yönetim Sistemi · Enerji Verimliliği · Raylı Sistemler

Özet

Enerji verimliliği çalışmalarında iyileşmenin sürekliliğini sağlamak için Enerji Yönetim Sistemlerinin (EnYS) kurulması ve kullanılması tavsiye edilmektedir. Bu çalışmada, ulaşım sistemleri içerisinde elektrik tüketiminde ağırlıklı bir yere sahip olan ve ülkemizin en büyük kent içi raylı sistemi olan İstanbul kent içi elektrikli raylı ulaşım sistemleri (Metro, Tramvay ve Füniküler hatları) için önerilen EnYS tanıtılmıştır. Ayrıca EnYS kapsamında kurulan ölçme ve izleme sisteminden alınan ölçümlerle hangi verilerin ne şekilde değerlendirilebileceği ile ilgili örnekler sunulmuş, enerji verimliliği çalışmaları için işleyişle ilgili önerilerde bulunulmuştur. Çalışmada, İstanbul kent içi raylı ulaşım sistemlerine ait 6 metro, 3 tramvay, 1 füniküler, 2 teleferik hattı olmak üzere toplam 12 hattın enerji tüketimi incelenmiştir. Trenlerin teşkil ettiği hareketli sistemlerin (CER) toplam tüketimin %55-60’ını oluşturması sebebi ile ana tüketici olduğu, geri kalan tüketimlerin ise yardımcı tesisler olarak anılan istasyonlara ait aydınlatma-priz (%14-16), asansör-yürüyen merdiven (%6-8), havalandırma sistemleri (%6-8), ticari alanlar (%4-6) ile atölyeler (%3-5) ve idari ofislerde (%2-3) tüketildiği tespit edilmiştir. EnYS kapsamında hatların performanslarını belirlemek ve kıyaslamak için Enerji Performans Göstergeleri oluşturulmuş ve enerji verimliliğinde ki iyileşmenin sürekli ve maksimum olması hedeflenmiştir. Hatların CER performansları incelenmiş ve sefer süresi düzenlemesi ile ilk etapta %17’ ye varan oranlarda enerji tasarrufu sağlanabileceği hesaplanmıştır.

🔖

Cite This Article

Ünver, Ü., İsçan, S., Güneş, T. (2022). İstanbul kent içi elektrikli ulaşım sistemlerine yönelik enerji yönetim sistemi: cer tüketim performans takip sistemi öneri ve değerlendirmesi. Gazi Üniversitesi Mühendislik Mimarlık Fakültesi Dergisi, Cilt: 37 - Sayı: 2, 889–906. https://ajindex.com/articles/523396

📄 Full Text PDF Viewer

📄

PDF görüntüleyici hazırlanıyor...

References (17)

  1. Koç, E., ŞENEL, M.C., Dünyada ve Türkiye’de Enerji Durumu – Genel Değerlendirme, Mühendis ve Makine Dergisi, 54 (639), ss.32-34, (2013)
  2. Koç, E., Kaplan, E. Dünyada ve Türkiye’de Genel Enerji Durumu-I Dünya Değerlendirmesi, Termodinamik Dergisi, 187,70-80, (2008)
  3. Enerji ve Tabii Kaynaklar Bakanlığı, “Ulusal Enerji Verimliliği Eylem Planı 2017-2023”, Ankara
  4. EİGM., (2018). “2018 Yılı Ulusal Enerji Denge Tablosu” T.C Enerji ve Tabii Kaynaklar Bakanlığı Enerji İşleri Genel Müdürlüğü, Ankara. (2017)
  5. TMMOB, Dünyada ve Türkiye’de Enerji Verimliliği, Oda Raporu, MMO (589), ss.130, (2012)
  6. Çınar, T., Tekstil Sanayisinde Enerji Yönetimi ve Enerji Verimlilik Analizi. Yayınlanmış Yüksek Lisans Tezi. Pamukkale Üniversitesi Fen Bilimleri Enstitüsü Makine Mühendisliği Anabilim Dalı, Denizli. (2008)
  7. Çubuk, K.M., Türkmen, M., Ankara’da Raylı Ulaşım, Gazi Üniversitesi Mühendislik Mimarlık Fakültesi Dergisi, 18 (1), ss.1-2, (2003)
  8. V.R. Vuchic, Urban transit systems and technology, John Wiley & Sons, Hoboken. (2007)
  9. C.C. Chan, The state of the art of electric, hybrid, and fuel cell vehicles, P. IEEE. 95, ss.704–718, (2007)
  10. T. Koseki, Technologies for saving energy in railway operation: general discussion on energy issues concerning railway technology, IEEJ T. Electr. Electr. 5, ss.285–290, (2010)
  11. D.A. Nicola, M.A. Rosen, C.A. Bulucea, C. Brandusa, Some sustainability aspects of energy conversion in urban electric trains, Sustainability 2, ss.1389–1407, (2010)
  12. Ocak, İ., Manisalı, E., Kentsel Raylı Taşıma Üzerine Bir İnceleme (İstanbul Örneği), SAÜ Fen Bilimleri Enstitüsü Dergisi, 10 (2), ss.51-59, (2006)
  13. Yıldız A., Arıkan O. DC Elektrikli Raylı Sistemler İçin Teknik ve Ekonomik Açıdan Verimlilik Analizi. Avrupa Bilim ve Teknoloji Dergisi, (16), ss.729-739, (2019)
  14. IEA and UIC, Railway handbook – Energy consumption and CO2 emissions, International Energy Agency, 2012
  15. Gonzales-Gil, A., Palacin, R., Batty, P. ve Powell, J.P., “A system approach to reduce urban rail energy consumptipn”, Energy Coversation and Management, 80, ss.509-524, (2014)
  16. Official Journal of the European Union, Decision No 406/2009/EC on the effort of Member States to reduce their greenhouse gas emissions to meet the Community’s greenhouse gas emission reduction commitments up to 2020, ss.136-141, (2009)
  17. European Commission, A Roadmap for moving to a competitive low carbon economy in 2050 – Ref. COM(2011) ss.112, (2011).