KaydedilenlerDerginizi ekleyin

Dergiler / Journal of Eta Maritime Science / 2019 / Cilt: 7 - Sayı: 1

Risk Tabanlı Deniz Ambulansı Tasarımı

Risk Based Sea Ambulance Design

AYHAN MENTEŞ
Can Berk KOÇ
Deniz ÖZTÜRK
Gürbüz BİLİCİ
Emre GÜVEN
Yağmur BAKİ
Eşref KIRÇİÇEĞİ
Sayfa
17–32
DOI
—
🏛️Bu makalenin bibliyografik verileri ve tam metin bağlantısı DergiPark üzerinden sağlanmıştır.
DergiPark Kaydı ↗
✨

Yapay Zeka Hızlı Bakış & Çıkarımlar

AI Insight
⚡ TL;DR(1 Cümlede Hızlı Çıkarım)

Bu çalışmadan elde edilen sonuçlar, deniz ambulans teknelerinin emniyetini arttırmaya ve potansiyel risklerin önlenmesine veya azaltılmasına katkıda bulunacaktır.

📌 3 Maddede Bu Makale

🎯
Amaç & Hipotez:Denizde, emniyeti en üst düzeye çıkarmak için risk faktörlerini modellemek ve risk tabanlı tasarım araçlarını kullanmak önemlidir.
📊
Temel Bulgular & Veri:Emniyeti arttırmak ve müşteri taleplerini karşılamak için etkin risk modelleme teknikleri ve karar verme araçlarının geliştirilmesi ve uygulanması gerekmektedir.
💡
Sonuç & Katkı:Bu çalışmadan elde edilen sonuçlar, deniz ambulans teknelerinin emniyetini arttırmaya ve potansiyel risklerin önlenmesine veya azaltılmasına katkıda bulunacaktır.
🔬Tür:Modelleme & Sayısal Simülasyon
📍Kapsam:Genişletilmiş Akademik Örneklem
⚙️Değişkenler:Alan Parametreleri

Özet

Denizde, emniyeti en üst düzeye çıkarmak için risk faktörlerini modellemek ve risk tabanlı tasarım araçlarını kullanmak önemlidir. Emniyeti arttırmak ve müşteri taleplerini karşılamak için etkin risk modelleme teknikleri ve karar verme araçlarının geliştirilmesi ve uygulanması gerekmektedir. Bu çalışmada, mevcut bir deniz ambulans teknesi operasyon riskleri incelenmiş ve mevcut tekne risk tabanlı bir yaklaşımla yeniden tasarlanmıştır. Risk değerlendirmesi ve model tasarımında, Hata Türü ve Etki Analizi (FMEA) kullanılmış ve risk öncelik sayıları (RPNs) hesaplanmıştır. Bu çalışmadan elde edilen sonuçlar, deniz ambulans teknelerinin emniyetini arttırmaya ve potansiyel risklerin önlenmesine veya azaltılmasına katkıda bulunacaktır.

Abstract

To maximize safety at sea, modelling of risk factors and use of risk based design tools are significant. Effective risk modelling techniques and decision-making tools need to be developed and applied to increase safety and meet customer demands. In this study, the operational risks of an existing ambulance boat were examined and the existing boat was redesigned as a risk-based approach. Failure Mode and Effects Analysis (FMEA) was used and risk priority numbers (RPNs) were calculated in the risk assessment and redesign. The results obtained from the study will contribute to improving the safety of ambulance boats and preventing or mitigating of potential risks.

🔖

Bu Makaleye Atıf Yap

MENTEŞ, A., KOÇ, C. B., ÖZTÜRK, D., BİLİCİ, G., GÜVEN, E., BAKİ, Y., KIRÇİÇEĞİ, E. (2019). Risk Tabanlı Deniz Ambulansı Tasarımı. Journal of Eta Maritime Science, Cilt: 7 - Sayı: 1, 17–32. https://ajindex.com/articles/165195

📄 Tam Metin PDF Okuyucu

📄

PDF görüntüleyici hazırlanıyor...

Kaynakça (11)

  1. Soares, C.G., Jasionowski, A., Jensen, J., Mc George, D., Papanikolaou, A., Poylio, E., Sames, P., Skjong, R., Skovbakke-Juhl, J., Vassalos, D., 2009. Papanikolaou, A. (Ed.), Risk-based Ship Design – Methods, Tools and Applications. Springer, ISBN: 978-3-540-89041-6
  2. Papanikolaou, A., Hamann R., Suk Lee, B., Mains, C., Olufsen, O., Vassalos, D. Ve Mains, C., 2013. GOALDS-Goal Based Ship Stability and Safety Standards. Accident Analysis and Prevention, 60, 353- 365
  3. Vassalos, D., Kim, H.S., Christiansen G, Majumder, J.,2002. A Mesoscopic Model for Passenger Evacuation Simulation in a Virtual Ship-Sea Environment and PerformanceBased Evaluation. Pedestrian and Evacuation Dynamics, SpringerVerlag, Berlin; Heidelberg; New York, 369–391
  4. Bainbridge, J. Christensen, H., Hensel, W., Sames P. C., Skjong R., Sobrino, M. Perez, Strang. T, Vassalos, D.,2004. Design, Operation and Regulation for Safety – SAFEDOR. Proceedings of PRADS 2004 Conference, Germany
  5. Otto, S., Pedersen, P.T., Samuelides, M., Sames, P.C, 2001. Elements of Risk Analysis for Collision and Grounding of a RoRo Passenger Ferry. Proceedings of the 2nd International Conference on Collision and Grounding of Ships, Copenhagen, Denmark
  6. Vanem, E., Skjong, R., 2004. Collision and Grounding of Passenger Ships – Risk Assessment and Emergency Evacuations. Proceedings of the 3rd International Conference on Collision and Grounding of Ships, Izu, Japan
  7. Chan, H. S., Incecik, A., 2000. Structural Integrity of a Damaged Ro-Ro Ship. Proceedings of the International Conference on Marine Design and Operations for Environmental Sustainability, Newcastle Upon Tyne, UK
  8. Vanem, E., Puisa, R., Skjong, R., 2009. Standardized Risk Models for Formal Safety Assessment of Maritime Transportation. Proceedings of the ASME 2009 28th International Conference on Ocean, Offshore and Arctic Engineering OMAE2009, Hawaii, USA
  9. Papanikolaou, A., Zaraphonitis, G., Spanos, D., Boulougouris E, Eliopoulou, E, 2000. Investigation Roberts, S. E., Marlow, P. B., 2002. Casualties in dry bulk shipping (1963–1996). Marine Policy, 26, 437–450
  10. Dogliani, M., Vassalos, D., Strang, T., 2004. Evacuation Notation – A New Concept to Boost Passenger Evacuation Effectiveness in the Cruise Industry. Proceedings of the 3rd International Euro-Conference on Computer Applications and Information Technology in the Marine Indus-tries, Parador Siguenza, Spain
  11. Papanikolaou, A., Eliopoulou, E., Mikelis, N., 2006.