Journals / OTAM Ankara Üniversitesi Osmanlı Tarihi Araştırma ve Uygulama Merkezi Dergisi / 2016 / Sayı: 40

An Aga, A Merchant and A Woman: Shipbuilding at XIXth Century Tirebolu

Bir Ağa, Bir Tüccar ve Bir Kadın: XIX. Yüzyıl’da Tirebolu’da Tekne İnşa Etmek

Pages
385–406
Publication Date
2016-01-01
DOI
—
🏛️Bibliographic metadata and full text access for this article are provided via DergiPark.
DergiPark Record ↗
✨

AI Summary & Key Takeaways

AI Insight
⚡ TL;DR(Too Long; Didn't Read)

Place of seashore lands at Ottoman land law, effect of increasing global maritime navigation on naval activities of small coastal towns, XIXth century Ottoman maritime regulations and its reflections to countryside etc are only a small numbers of such questions

📌 3 Key Takeaways

🎯
Objective & Hypothesis:We know that there were shipbuilding yards and ship craftsmen at the shores of Ottoman Empire since Imperial Arsenal get help from those yards at times of great military campaigns.
📊
Key Findings & Data:But our knowledge about their ongoing shipbuilding process out of military purposes is limited.
💡
Conclusion & Impact:Place of seashore lands at Ottoman land law, effect of increasing global maritime navigation on naval activities of small coastal towns, XIXth century Ottoman maritime regulations and its reflections to countryside etc are only a small numbers of such questions
🔬Design:Research Article
📍Scope:Comprehensive Sample
⚙️Variables:Denizcilik · Gemi inşa · Liman Odası

Abstract

We know that there were shipbuilding yards and ship craftsmen at the shores of Ottoman Empire since Imperial Arsenal get help from those yards at times of great military campaigns. But our knowledge about their ongoing shipbuilding process out of military purposes is limited. This article focuses on the struggle of a Tirebolu habitant named Hadice against shipbuilders and owners of the boats being built on a seashore land of hers. Details of the struggle among them provide information about centre and province relations, Tanzimat’s legal system changes and it’s reflections to provincial area, relations between different social classes and civilian shipbuilding sector. Analyzing of these information enables us to ask new questions. Place of seashore lands at Ottoman land law, effect of increasing global maritime navigation on naval activities of small coastal towns, XIXth century Ottoman maritime regulations and its reflections to countryside etc are only a small numbers of such questions

Özet

Osmanlı Devleti sahillerinde gemi inşa edilen tezgâhlar ve inşa işinde çalışan zanaatkârlar olduğunu sefer zamanlarında Tersâne-i Amire’nin buralardan yardım aldığı dönemlerden biliyoruz. Fakat sefer zamanları haricinde taşrada sürdürülen inşa faaliyetiyle ilgili bilgilerimiz kısıtlıdır. Bu makale, XIX. yüzyılın üçüncü çeyreğinde Hadice isimli bir kadının Tirebolu’daki arazisinde gemi inşa edenlerle yaptığı mücadeleye odaklanıyor. Taraflar arasındaki mücadelenin ayrıntıları: taşra-merkez münasebeti, Tanzimat sonrası hukuksal uygulamaların değişimi ve taşraya yansımaları, farklı toplum kesiminden gelen insanlar arasındaki ilişkiler ve Osmanlı sivil gemi inşa sektörü hakkında bilgiler vermektedir. Bu bilgilerin incelenmesiyle ortaya serilen detaylar yeni sorular sorulmasını sağlayacak nitelik arz ediyor. Osmanlı toprak hukukunda sahil arazilerin yeri, dünya deniz nakliyatındaki artışın küçük kıyı kentlerinin denizcilik faaliyetlerine yansıması, XIX. yüzyılda Osmanlı denizcilik düzenlemelerinin taşraya yansımalar vb. bu sorulardan sadece bir kısmını oluşturmaktadır

🔖

Cite This Article

KILIÇASLAN, M. E. (2016). An Aga, A Merchant and A Woman: Shipbuilding at XIXth Century Tirebolu. OTAM Ankara Üniversitesi Osmanlı Tarihi Araştırma ve Uygulama Merkezi Dergisi, Sayı: 40, 385–406. https://ajindex.com/articles/841283

📄 Full Text PDF Viewer

📄

PDF görüntüleyici hazırlanıyor...

References (18)

  1. BOA. DH. MKT. 231-21 BOA. DH. MKT. 1561-119 BOA. DH. MKT. 2507-115 BOA. İ. DH. 301-19039 BOA. İ. DH. 588-40931 BOA. A. MKT. DV. 45-88 BOA. A. DVN. 74-41 BOA. A. DVN. 120-33 BOA. A. MKT. DV. 217-41 BOA. A. MKT. MHM. 232-75 BOA. A. MKT. NZD. 363-31 BOA. A. MKT. UM. 104-76 BOA. A. MKT. UM. 167-95 BOA. A. MKT. UM 262-10 BOA. A. MKT. UM. 436-17 BOA. A. MKT. UM. 538-61 BOA. MAD. d. 13430 BOA. MVL. 549-31 BOA. MVL. 652-16 BOA. MVL. 594-31 BOA. MVL. 608-78 BOA. MVL. 614-66 BOA. MVL. 641-5 BOA. MVL. 681-53 BOA. ŞD. 1826-2 BOA. ŞD. 2581-29
  2. BOSTAN, İdris, Osmanlı Bahriye Teşkilatı: XVII. Yüzyılda Tersane-i Amire, TTK Bas., Ankara 1992.
  3. BULUNUR, Kerim İlker, “16. Yüzyılda Osmanlı İmparatorluğu’nda Deniz Taşımacılığı: Navlun ve İskerçe Sözleşmeleri”, International Journal of History Studies, Şerafettin Turan’a Armağan, C. 6, S. 3, Nisan 2014, ss. 89-102.
  4. CHRİSTMAS Henry, İstanbul ve Ege Yollarında: İzmir,
  5. Efes, Bergama, Salihli, Alaşehir, Denizli, Akhisar 1851, Çev. Mustafa Özbaş, Kitap Yay., İstanbul 2012.
  6. CİN, Halil, “Osmanlı Devletinde Kıyıların Hukuki Rejimi”, Seha L. Meray’a Armağan, Ankara Üniversitesi,
  7. SBF Yay., C. I, ss. 79-106, Ankara 1981.
  8. ÇADIRCI, Musa, “Tanzimat Döneminde Çıkarılan Men’-i Mürûr ve Pasaport Nizâmnâmeleri”, Belgeler, No: 19, ss. 169-181, Ankara 1993.
  9. ÇİZAKÇA, Murat, İslam Dünyasında ve Batıda İş Ortaklıkları Tarihi, Çev. Şehnaz Layıkel, Tarih Vakfı Yurt Yay., İstanbul-1999.
  10. EKİNCİ, Ekrem Buğra, “Tanzimat Devri Osmanlı Mahkemeleri”, Ankara Barosu Dergisi, Sy. 2001/1. ss. 59-72.
  11. EKİNCİ, İlhan, “Karadeniz’de Âyanlar ve Denizcilik”, Karadeniz Araştırmaları, Sy., Bahar, ss. 15-49, 2013.
  12. EKİNCİ, İlhan, “Osmanlı Denizciliğinde Sened-i Bahri Uygulaması”, Uluslararası Sosyal Araştırmalar Dergisi, C. 6, Sy. 28, Güz, ss. 81-94, 2013.
  13. EMECEN, Feridun, “Doğu Karadeniz’de Âyânlık: Tirebolulu Kethüdazâde Mehmed Emin Ağa”, Belleten, C. LXV, Sy. 242, ss. 193-215, Ankara-2001.
  14. GEDİKLİ, Fethi, “XV. ve XVI. Yüzyıllarda Osmanlı Devleti’nde Deniz Taşımacılığına Dair Bazı Hukuki Terimler ve Düzenlemeler”, Türk Hukuk Tarihi Araştırmaları, Sy. 1, Bahar, ss. 41-64, 2006.
  15. GÜÇER, Lütfi, “XVI – XVIII. Asırlarda Osmanlı İmparatorluğunun Ticaret Politikası”, Türk İktisat Tarihi Yıllığı, Sy. 1, ss. 1- 128, İstanbul 1987.
  16. KENANOĞLU, M. Macit, “Nizâmiye Mahkemeleri”, TDV İslam Ansiklopedisi, c., ss. 185-188.
  17. KILIÇ, Halim, Osmanlı Devleti’nde Bir İdari Modernleşme Kurumu Olarak Şura-yı Devlet (1868-1876),
  18. Dan. Doç. Dr. Cenk Reyhan, Gazi Ünv. Sosyal Bilimler Ens., Ankara (Bas