Son olarak, sık kullanılan beş motor tipi karşılaştırılarak göreceli üstünlük ve zafiyetleri gösterilmiştir.
📌 3 Key Takeaways
🎯
Objective & Hypothesis:1900’lü yıllarda elektrikli otomobiller içten yanmalı motorların seri üretimiyle baş edememiştir. 2000'lerin hemen yanında patlayan enerji krizleri, araç karbon emisyonlarının artması ve bazı ülkelerde bu yüzden araçların trafikten yasaklamaya başlanması oto üreticilerini alternatif enerji kaynaklarıyla çalışan ve/veya alternatif sürüş sistemine sahip araçlar üretmeye zorlamıştır.
📊
Key Findings & Data:Günümüzde ise birçok otomobil markası elektrikli araçlar üretmekte ve yaygın bir tedarik zinciri ve servis ağı oluşturmaktadır.
💡
Conclusion & Impact:Son olarak, sık kullanılan beş motor tipi karşılaştırılarak göreceli üstünlük ve zafiyetleri gösterilmiştir.
🔬Design:Research Article
📍Scope:2000 Verileri
⚙️Variables:Hibrit araç (HEV) · Elektrikli araç · Elektrik motoru
Özet
1900’lü yıllarda elektrikli otomobiller içten yanmalı motorların seri üretimiyle baş edememiştir. 2000'lerin hemen yanında patlayan enerji krizleri, araç karbon emisyonlarının artması ve bazı ülkelerde bu yüzden araçların trafikten yasaklamaya başlanması oto üreticilerini alternatif enerji kaynaklarıyla çalışan ve/veya alternatif sürüş sistemine sahip araçlar üretmeye zorlamıştır. Günümüzde ise birçok otomobil markası elektrikli araçlar üretmekte ve yaygın bir tedarik zinciri ve servis ağı oluşturmaktadır. Bu çalışmada elektrikli otomobillerde sık kullanılan çekiş motor tipleri hakkında bilgi verilmesinin yanı sıra karar vericilerin elektrik motor tip seçimi yaparken göz önünde bulundurmaları gereken parametreler verilmiştir. Son olarak, sık kullanılan beş motor tipi karşılaştırılarak göreceli üstünlük ve zafiyetleri gösterilmiştir.
KAYMAZ, H., DEMİR, M. F. (2020). Elektrikli Otomobiller için Çekiş Motor Tip Seçimi. International Periodical of Recent Technologies in Applied Engineering, Cilt: 2 - Sayı: 1, 35–41. https://ajindex.com/articles/833284
Zeina Bitara, Samih Al Jabia, Imad Khamisb. Modeling and Simulation of Series DC Motors in Electric Car. Proceedings of the ScienceDirect, 2015, Volume 50, Pages 460-470, doi:
Tingting Liu, Guojin Chen, Shigang Li. Application Of Vector Control Technology For Pmsm Used İn Electrical Vehicles. The open Automation and Control Systems Journal 2014, 6, 1334-1341 [3] Serkan Sezen, Ercument Karakas, Kadir Yilmaz, Murat Ayaz. Finite element modeling and control of a high-power SRM for Hibrit electric vehicle. Proceedings of the ScienceDirect, 2016, Volume 62, Pages 49-67, doi:
Mustafa Aktas, Khaled Awaili, Mehrdad Ehsani, Aydemir Arisoy. Direct torque control versus indirect field-oriented control of induction motors for electric vehicle applications. Proceedings of the ScienceDirect, 2020, doi:
Werachet Khan-Ngern, Wiwat Keyoonwong. High Performance BLDC Motor Control for Electric Vehicle. Proceedings of the IEEE, 2018, inspec accession number: 18026803 [6] V.Sreedhar, Plug-In Hybrıd Electrıc Vehıcles Wıth Full Performance. Proceedings of IEEE, 2006, inspec accession number: 9529651 [7]Url,
Freescale, newest digital controller for energy conversion and motor control. Url,