SavedAdd your journal

Journals / Gazi Üniversitesi Mühendislik Mimarlık Fakültesi Dergisi / 2021 / Cilt: 36 - Sayı: 1

Tehlikeli maddelerin çok modlu taşımacılığı için çok-ürünlü iki-amaçlı bir model önerisi: Türkiye örneği

Asli ÇALIŞ BOYACI
Cevriye GENCER
Pages
13–26
Publication Date
2020-12-01
DOI
—
🏛️Bibliographic metadata and full text access for this article are provided via DergiPark.
DergiPark Record ↗
✨

AI Summary & Key Takeaways

AI Insight
⚡ TL;DR(Too Long; Didn't Read)

Elde edilen sonuçlar doğrultusunda Arc GIS yazılımı kullanılarak Türkiye’nin akaryakıt dağıtım ağları oluşturulmuştur.

📌 3 Key Takeaways

🎯
Objective & Hypothesis:Kimyasal veya fiziksel karakteristikleri nedeni ile canlılara ve çevreye zarar verebilen tehlikeli maddelerin son yıllarda birçok sektörde kullanılıyor olması, tehlikeli madde taşımacılığının önemini arttırmaktadır.
📊
Key Findings & Data:Demir yolu ve deniz yolu taşımacılığı risk ve maliyet açısından üstünlükler arz ediyor olmasına rağmen, ülkemizde tehlikeli madde taşımacılığı için yaygın olarak kara yolu kullanılmaktadır.
💡
Conclusion & Impact:Elde edilen sonuçlar doğrultusunda Arc GIS yazılımı kullanılarak Türkiye’nin akaryakıt dağıtım ağları oluşturulmuştur.
🔬Design:Lab & Field Experiment
📍Scope:Comprehensive Sample
⚙️Variables:Tehlikeli maddeler · çok modlu taşımacılık · öncelikli hedef programlama

Özet

Kimyasal veya fiziksel karakteristikleri nedeni ile canlılara ve çevreye zarar verebilen tehlikeli maddelerin son yıllarda birçok sektörde kullanılıyor olması, tehlikeli madde taşımacılığının önemini arttırmaktadır. Demir yolu ve deniz yolu taşımacılığı risk ve maliyet açısından üstünlükler arz ediyor olmasına rağmen, ülkemizde tehlikeli madde taşımacılığı için yaygın olarak kara yolu kullanılmaktadır. Tehlikeli madde taşımacılığının önemli bir bölümünü oluşturan akaryakıt taşımacılığının ele alındığı bu çalışmada, arz ve talep noktaları arasındaki toplam ulaştırma maliyeti ve toplam ulaştırma riskinin minimizasyonunu hedefleyen; kara yolu, demir yolu ve deniz yolu taşımacılığını içeren çok modlu çok-ürünlü iki-amaçlı matematiksel model önerilmiştir. Önerilen modelin Türkiye uygulaması için T.C. Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı bünyesindeki kuruluşlar, akaryakıt dağıtım şirketleri ve lojistik firmalarından gerekli veriler toplanarak, GAMS/CPLEX optimizasyon programı ile sonuçlar elde edilmiştir. Elde edilen sonuçlar doğrultusunda Arc GIS yazılımı kullanılarak Türkiye’nin akaryakıt dağıtım ağları oluşturulmuştur.

🔖

Cite This Article

BOYACI, A. Ç., GENCER, C. (2020). Tehlikeli maddelerin çok modlu taşımacılığı için çok-ürünlü iki-amaçlı bir model önerisi: Türkiye örneği. Gazi Üniversitesi Mühendislik Mimarlık Fakültesi Dergisi, Cilt: 36 - Sayı: 1, 13–26. https://ajindex.com/articles/81055

📄 Full Text PDF Viewer

📄

PDF görüntüleyici hazırlanıyor...

References (16)

  1. Jiang M. W. and Ying M., Study on Route Selection for Hazardous Chemicals Transportation, Procedia Engineering, 71, 130-138, 2014
  2. Erkut E., On the credibility of the conditional risk model for routing hazardous materials, Operations Research Letters, 18 (1), 49-52, 1995
  3. Karkazis J. and Boffey T., Optimal location of routes for vehicles transporting hazardous materials. European Journal of Operational Research, 86 (2), 201-215, 1995
  4. Erkut E. and Verter V., Modeling of transport risk for hazardous materials, Operations Research, 46 (5), 625-642, 1998
  5. Leonelli P., Bonvicini S., and Spadoni G., Hazardous materials transportation: a risk-analysis-based routing methodolog, Journal of Hazardous Materials, 71 (1), 283-300., 2000
  6. Fabiano B., Curro F., Palazzi E., and Pastorino R., A framework for risk assessment and decision-making strategies in dangerous good transportation, Journal of hazardous materials, 93 (1), 1-15, 2002
  7. Zografos K. G. and Androutsopoulos K. N., A heuristic algorithm for solving hazardous materials distribution problems, European Journal of Operational Research, 152 (2), 507-519, 2004
  8. Dell'Olmo P., Gentili M., and Scozzari A., On finding dissimilar Pareto-optimal paths, European Journal of Operational Research, 162 (1), 70-82, 2005
  9. Erkut E. and Alp O., Designing a road network for hazardous materials shipments, Computers & Operations Research, 34 (5), 1389-1405, 2007
  10. Sadjadi S. J., An application of efficient frontier in transportation of hazardous materials, Computers & Industrial Engineering, 53 (2), 357-360, 2007
  11. Carotenuto P., Giordani S., Ricciardelli S., and Rismondo S., A tabu search approach for scheduling hazmat shipments, Computers & operations research, 34 (5), 1328-1350, 2007
  12. Brown D. F. and Dunn W. E., Application of a quantitative risk assessment method to emergency response planning, Computers & Operations Research, 34 (5), 1243-1265, 2007
  13. Glickman T. S., Erkut E., and Zschocke M. S., The cost and risk impacts of rerouting railroad shipments of hazardous materials, Accident Analysis & Prevention, 39 (5), 1015-1025, 2007
  14. Verma M. and Verter V., Railroad transportation of dangerous goods: Population exposure to airborne toxins. Computers & Operations Research, 34 (5), 1287-1303, 2007
  15. Erkut E. and Gzara F., Solving the hazmat transport network design problem. Computers & Operations Research, 35 (7), 2234-2247, 2008
  16. Androutsopoulos K. N. and Zografos K. G., Solvin