SavedAdd your journal

Journals / History Studies / 2013 / Cilt: 5 - Sayı: 1

A maritime example of the ottoman transition to the ındustrial age: Main parameters of the transition to steamship (1828-1856)

Osmanlıların sanayi çağına adım atışına denizcilikten bir örnek: Buharlı gemiye geçişte başlıca parametreler (1828-1856)

Levent DÜZCÜ
Pages
113–127
Publication Date
2022-10-18
DOI
—
🏛️Bibliographic metadata and full text access for this article are provided via DergiPark.
DergiPark Record ↗
✨

AI Summary & Key Takeaways

AI Insight
⚡ TL;DR(Too Long; Didn't Read)

In order to pursue the goal to build their own ships, the Ottomans brought engineers and captains from Britain and sent experts and students to the same country for training.

📌 3 Key Takeaways

🎯
Objective & Hypothesis:This article examines the Ottoman Empire’s transition to the industrial age through steamships.
📊
Key Findings & Data:The Ottomans initially purchased steamships from Britain but later they decided to build steamships in the Ottoman shipyards despite the lack of technical equipment.
💡
Conclusion & Impact:In order to pursue the goal to build their own ships, the Ottomans brought engineers and captains from Britain and sent experts and students to the same country for training.
🔬Design:Research Article
📍Scope:Comprehensive Sample
⚙️Variables:Domain Parameters

Abstract

This article examines the Ottoman Empire’s transition to the industrial age through steamships. The Ottomans initially purchased steamships from Britain but later they decided to build steamships in the Ottoman shipyards despite the lack of technical equipment. In order to pursue the goal to build their own ships, the Ottomans brought engineers and captains from Britain and sent experts and students to the same country for training.

Özet

Osmanlıların sanayi çağıyla tanışması buharlı gemiler vasıtasıyla olmuştur. Öncelikle vapur satın alarak buharlı çağa giriş yapan Osmanlılar, ardından buna ait alt yapı için imalathaneler kurmuş, Tersane-i Âmire’de vapur inşasına başlamıştır. Bu süreçte bir şeyin açıkça farkına varılmıştır: Makine ve buna ait teknik ekipmanlar nasıl temin edilecektir? Bunların imali başlangıçta Osmanlılar için mümkün değildir. Bundan dolayı müttefiki İngiltere’ye yakınlaşan Osmanlılar, bu ülkeden yeni vapurlar satın alarak gemi teknolojisindeki yeni gelişmeleri yakından takip etmek istemiştir. Bunun da sonucu olarak İstanbul’a aynı ülkeden mühendis/çarkçı ve kaptan gibi uzman personel getirilmiş ve yine aynı ülkeye uzman ve öğrenci gönderilerek teknoloji transferi kalıcı hale getirilmeye çalışılmıştır.

🔖

Cite This Article

DÜZCÜ, L. (2022). A maritime example of the ottoman transition to the ındustrial age: Main parameters of the transition to steamship (1828-1856). History Studies, Cilt: 5 - Sayı: 1, 113–127. https://ajindex.com/articles/537160

📄 Full Text PDF Viewer

📄

PDF görüntüleyici hazırlanıyor...

References (23)

  1. Bulgurcuoğlu, Hacer, Efsane Gemi Mahmudiye Kalyonu, Dz.K.K.Lığı Piri Reis Araştırma Merkezi, İstanbul, 2009.
  2. Comstock, John L, History of the Greek Revolution, New York, 1828. Düzcü, Levent, Yelkenliden Buharlıya Geçişte Osmanlı Denizciliği 1825-1855,
  3. Basılmamış Doktora Tezi, Gazi Üniversitesi,
  4. Sosyal Bilimler Enstitüsü, Ankara, 2012.
  5. Glete, Jan, Navies and Nations 1500-1860,
  6. Volume II, Almqvist&Wiksell İnternational, Stockholm, 1992.
  7. Güleryüz, Ahmet -Bernd Langensiepen, 1828-1923
  8. Osmanlı Donanması, Denizler Kitabevi, İstanbul, 2000.
  9. Hobsbawn, Eric, The Age of Revulation 1789-1848,
  10. Abacus, London, 1962.
  11. Howarth, Stephen, A History of the United States Navy 1775-1998,
  12. University of Oklahoma Press, Norman, 1999.
  13. Ireland, Bernard, The Hamlyn History of Ships, Chancelor Press, 2002.
  14. Kurtoğlu, Fevzi, Yunan İstiklal Harbi ve Navarin Muharebesi, C.II, Askeri Deniz Matbaası, İstanbul, 1944.
  15. Lambert, Andrew, “The Royal Navy, John Ericsson and The Challanges of New Technology”, İnternational Journal of Naval History, Volume 2, Number 3, 2003.
  16. Lambert, Andrew, Battleships in Transition, Conway Maritime Press, 1984.
  17. Murray, Andrew-Robert Murray-Augustin Francis Bullock Creuze, Ship-Building in İron and Wood, Neill Company, Edinburg, 1863. Padfield, Peter, Maritime Power, The Overlook Press, Woodstock & New York, 2006,
  18. Pamukciyan, Kevork, “ Dadyan Ohannes Bey”, İstanbul Ansiklopedisi, cilt 8, Koçu Yay, İstanbul, 1966.
  19. Richmond, Herbert, Statesmen and Sea Power, Oxford University Press, London, 1947.
  20. Selig, Steven M., Draughts: The Henry Eckford Story, Agreka History, Arizona, 2008.
  21. Sketches of the War in Greece, London, 1827. Sondhaus, Lawrence, Naval Warfare 1815-1914, Taylor and Francis e Library, 2001.
  22. Süleyman Nutki, Osmanlı Deniz Savaşları, Dz.K.K.Basımevi, İstanbul, 1993.
  23. Tutel, Eser, Seyr-i Sefain, İletişim Yayınları, İstanbul, 1997.