Journals / Gazi Üniversitesi Mühendislik Mimarlık Fakültesi Dergisi / 2006 / Cilt: 21 - Sayı: 4

Determine the bituminous hot mixtures stiffness with fuzzy logic

Bitümlü sıcak karışımların rijitliğinin bulanık mantık ile bulunması

Pages
645–649
Publication Date
2022-10-18
DOI
—
🏛️Bibliographic metadata and full text access for this article are provided via DergiPark.
DergiPark Record ↗
✨

AI Summary & Key Takeaways

AI Insight
⚡ TL;DR(Too Long; Didn't Read)

Rule base is constituted by an export experience and the obtained results compared with these calculated by using Shell method are satisfactory (matching each other)

📌 3 Key Takeaways

🎯
Objective & Hypothesis:In this study, the stiffness of the bitumen mixtures investigated by using fuzzy logic method according to Shell method.
📊
Key Findings & Data:The choice of membership functions of fuzzy logic is based on the experiences gained, and their base values are selected so that they are concentrated on more sensitive regions.
💡
Conclusion & Impact:Rule base is constituted by an export experience and the obtained results compared with these calculated by using Shell method are satisfactory (matching each other)
🔬Design:Research Article
📍Scope:Comprehensive Sample
⚙️Variables:Domain Parameters

Abstract

In this study, the stiffness of the bitumen mixtures investigated by using fuzzy logic method according to Shell method. The most important parameter affecting the stiffness of bitumen and bituminous mixtures is the difference between the softening point and the temperature. For this reason, the quality of bitumen must be chosen to adapt maximum and minimum temperatures in the region. Due to this reason, different temperatures were used. The choice of membership functions of fuzzy logic is based on the experiences gained, and their base values are selected so that they are concentrated on more sensitive regions. Rule base is constituted by an export experience and the obtained results compared with these calculated by using Shell method are satisfactory (matching each other)

Özet

Bu çalışmada, bitümlü sıcak karışımların rijitliği bulanık mantık metodu kullanılarak Shell metoduma göre incelenmiştir. Bitüm ve bitümlü karışımların rijitlikleri üzerinde etkili olan en önemli parametre yumuşama noktası ile sıcaklık arasındaki farktır. Bu nedenle bitümlü kaplamalarda kullanılacak bitüm sınıfı kaplamanın yapıldığı bölgenin en yüksek ve en düşük sıcaklığına uygun olmalıdır. Bundan dolayı, farklı sıcaklıklar kullanılmıştır. Bulanık mantığın üyelik fonksiyonlarının seçimi kazanılmış tecrübelerden faydalanılarak belirlenmiştir ve bu üyelik fonksiyonlarının taban değerleri daha hassas bölgelerde yoğunlaştırılarak seçilmiştir. Kural tabanı yine uzman tecrübesi ile oluşturulmuş ve elde edilen sonuçlar Shell metodu ile karşılaştırılarak birbirine çok yakın değerler elde edildiği görülmüştür.

🔖

Cite This Article

TANYILDIZI, H., SAYIN, E. (2022). Determine the bituminous hot mixtures stiffness with fuzzy logic. Gazi Üniversitesi Mühendislik Mimarlık Fakültesi Dergisi, Cilt: 21 - Sayı: 4, 645–649. https://ajindex.com/articles/524106

📄 Full Text PDF Viewer

📄

PDF görüntüleyici hazırlanıyor...

References (12)

  1. Orhan, F., “Bitümlü Karışımlar Laboratuar Çalışmaları”, Kgm Teknik Araştırma Dairesi Başkanlığı, Ankara, 2001
  2. Tunç, A., Yol Malzemeleri ve Uygulamaları, Atlas Yayın Dağıtım, İstanbul, 2001
  3. Jackson, N., ve Dhir, R.K., Civil Engineering, Macmillian Education, Hong Kong, 1992
  4. Lee, C., ‘‘Fuzzy Logic in Control Systems Fuzzy Logic Controller’’, Parts I and II, IEEE Trans. Syst. Man & Cybern, Vol.20, 404-435, 1990
  5. Zadeh, L.A., ‘‘The Role of Fuzzy Logic in the Management of Uncertainty in Expert Systems’’, Fuzzy Sets and Systems, 11, 199-227, 1983
  6. Teng, T., Peng, C., Chuang, C., ‘‘A Study on the Application of Fuzzy Theory to Structural Active’’, Comput. Methods Appl. Mech. Engrg., 189, 439-448, 2000
  7. Akçayol, M. Ali., ‘‘Bulanık Mantık Denetimli Katodik Koruma Devresi Tasarımı’’, G.Ü. Journal of Science, 17(1), 111-127, 2004
  8. Topuz, V., Akba, A., Tektaş, M., “Boğaz Köprüsü Yoluna Katılım Noktalarında Trafik Akımlarının Bulanık Mantık Yaklaşımı İle Kontrolü ve Bir Uygulama Örneği”, http:www.trafik.gov.tricerikbildiriler C2-8.doc
  9. Terzi, S., Topkara, Y., Albayrak, M., “A Fuzzy Logic Model for Prevention of Vehicle Pursuit Distance as Automatically”, International XII. Turkish Symposium on Artificial Intelligence and Neural Networks – TAINN 2003
  10. Kalyoncuoğlu, Ş. F., Tığdemir, M., “Türkiye’de Trafik Kazalarında Etkili Bazı Sürücü Özelliklerinin Bulanık Mantık (Fuzzy Logic) Yöntemi ile Değerlendirilmesi’’, İMO Teknik dergi, Cilt 12, Sayı 4, Ekim 2001
  11. Tığdemir, M., Karaşahin, M., Şen, Z., “Investigation of Fatigue Behaviour of Asphalt Concrete Pavements with Fuzzy-Logic Approach”, International Journal of Fatigue, 24, 903-910, 2002
  12. Ulliditz, P., “Pavement Analysis”, Elsevier, New York, ABD, 1987.