Journals / Adalet Dergisi / 2021 / Sayı: 66

Otonom Araçların Neden Olduğu Kazalardaki Hukuki Sorumluluk Rejimi

Pages
333–377
Publication Date
2021-05-18
DOI
—
🏛️Bibliographic metadata and full text access for this article are provided via DergiPark.
DergiPark Record ↗
✨

AI Summary & Key Takeaways

AI Insight
⚡ TL;DR(Too Long; Didn't Read)

Bu nedenle, otonom araçların geliştirilmesi ve piyasaya sürülmesinin önünde engel oluşturmayacak, ancak zarar gören kişilerin mağduriyetine de sebep olmayacak, otonom araçlara özgü kusursuz sorumluluğu temel alan bir hukuki sorumluluk rejiminin belirlenmesi yararlı olacaktır.

📌 3 Key Takeaways

🎯
Objective & Hypothesis:Dünya çapında birçok farklı üretici, otonom araç geliştirme konusundaki çalışmalarına hızla devam etmektedir.
📊
Key Findings & Data:Otonom araçların yaygınlaşmasının, trafik kazalarını azaltmak başta olmak üzere pek çok olumlu etkisinin olacağı değerlendirilmekte ancak kendisine özgü bazı sorunları da beraberinde getireceği düşünülmektedir.
💡
Conclusion & Impact:Bu nedenle, otonom araçların geliştirilmesi ve piyasaya sürülmesinin önünde engel oluşturmayacak, ancak zarar gören kişilerin mağduriyetine de sebep olmayacak, otonom araçlara özgü kusursuz sorumluluğu temel alan bir hukuki sorumluluk rejiminin belirlenmesi yararlı olacaktır.
🔬Design:Research Article
📍Scope:Comprehensive Sample
⚙️Variables:Otonom araç · Karayolları Trafik Kanunu · hukuki sorumluluk

Özet

Dünya çapında birçok farklı üretici, otonom araç geliştirme konusundaki çalışmalarına hızla devam etmektedir. Yakın bir zaman içerisinde sürücü müdahalesine ihtiyaç duymayan tam otonom araçların da piyasaya sunulması planlanmaktadır. Otonom araçların yaygınlaşmasının, trafik kazalarını azaltmak başta olmak üzere pek çok olumlu etkisinin olacağı değerlendirilmekte ancak kendisine özgü bazı sorunları da beraberinde getireceği düşünülmektedir. Bugün için Türkiye’de otonom araçların sebep olacağı kazalardan doğan hukuki sorumluluğa ilişkin özel bir düzenleme bulunmamaktadır. Motorlu araçların sebep olduğu kazalardan doğan hukuki sorumluluğu düzenleyen 2918 sayılı Karayolları Trafik Kanunu’nda yer alan düzenlemelerin otonom araçlar için ne derece uygulanabilir olacağı ve nasıl sonuçlar doğuracağı tartışmaya açıktır. Otonom araçlar kapsamında bu kanunun uygulanması, otonom sürüşlerde sürücünün rolü, kusurun ve sorumluluğun paylaştırılması, sürücü ile otonom sistem arasındaki ilişkinin kazaya ve hukuki sorumluluğa etkisi gibi hususların belirlenmesinde yetersiz kalabilecektir. Bu nedenle, otonom araçların geliştirilmesi ve piyasaya sürülmesinin önünde engel oluşturmayacak, ancak zarar gören kişilerin mağduriyetine de sebep olmayacak, otonom araçlara özgü kusursuz sorumluluğu temel alan bir hukuki sorumluluk rejiminin belirlenmesi yararlı olacaktır.

🔖

Cite This Article

KINIKOĞLU, B. (2021). Otonom Araçların Neden Olduğu Kazalardaki Hukuki Sorumluluk Rejimi. Adalet Dergisi, Sayı: 66, 333–377. https://ajindex.com/articles/450459

📄 Full Text PDF Viewer

📄

PDF görüntüleyici hazırlanıyor...

References (10)

  1. Anderson, James M./ Kalra, Nidhi/ Stanley, Karlyn D. vd,, “Autonomous Vehicle Technology: A Guide for Policymakers”, Santa Monica, CA: RAND Corporation, 2016, (https://www.rand.org/pubs/research_reports/RR443-2.html), (Çevrimiçi, Erişim Tarihi: 05.03.2021)
  2. Awad, Edmond/ Levine, Sydney/ Kleiman-Weiner, Max vd. “Drivers are Blamed More Than Their Automated Cars When Both Make Mistakes”, Nat Hum Behav, C.4, 2020, ss. 134-143
  3. Bansal, Prateek/ Kockelman, Kara M./ Singh, Amit, “Assessing Public Opinions of and Interest in New Vehicle Technologies: An Austin Perspective”, Transportation Research Part, C. 67, 2016, ss. 1-14, (https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0968090X16000383), (Çevrimiçi, Erişim Tarihi: 05.03.2021)
  4. Bennett, Joanne M./ Challinor, Kirsten/ Modesto, Oscar vd., “Attribution of Blame of Crash Causation Across Varying Levels of Vehicle Automation”, Safety Science, C.132, 2020, 104968 Bolatoğlu, Bolat, Karayolları Trafik Kanununa göre Motorlu Araç İşletenin Hukuki Sorumluluğu (İşleten Kavramı ve Sorumluluğun Şartları), Kazancı Hukuk Yayınları, Ankara, 1988
  5. Brodsky, Jessica S., “Autonomous Vehicle Regulation: How an Uncertain Legal Landscape May Hit the Brakes on Self-Driving Cars”, Berkeley Technology Law Journal, C.31, S.2, 2016, ss. 851-878, (https://www.jstor.org/stable/26377774), (Çevrimiçi, Erişim Tarihi: 05.03.2021)
  6. Burianski, Markus Dr./ Theissen, Christian M., “An Important Milestone as Germany Permits Automated Vehicles: Market Impact and Outlook”, Business Law Magazine, 7 Eylül 2017, (https://www.deutscheranwaltspiegel.de/businesslaw/archiv/an-important-milestone-as-germany-permits-automated-vehicles-market-impact-and-outlook/), (Çevrimiçi, Erişim Tarihi: 05.03.2021) Chapman Mary M., “Self-Driving Cars Could Be Boon for Aged, After Initial Hurdles”, The New York Times, 23 Mart 2017 (https://www.nytimes.com/2017/03/23/automobiles/wheels/self-driving-cars-elderly.html),
  7. Çevrimiçi, Erişim Tarihi: 05.03.2021)
  8. Chatzipanagiotis, Michalel Dr./ Leloudas, George Dr., Automated Vehicles and Third-Party Liability: A European Perspective”, Journal of Law, Technology & Policy C. 2020, ss. 109-199
  9. Colonna, Kyle, “Autonomous Cars and Liability”, Journal of Law, Technology & The Internet, C.4, S.4, 2012, ss.81-130, (https://scholarlycommons.law.case.edu/cgi/viewcontent.cgi?article=1022&context=jolti), (Çevrimiçi, Erişim Tarihi: 05.03.2021)
  10. Cowger, Alfred R. Jr, “Liability Considerations When Autonomous Vehicles Choose the Accident Victim”, Jo