SavedAdd your journal

Journals / Eskişehir Osmangazi Üniversitesi Sosyal Bilimler Dergisi / 2021 / Cilt: 22 - Sayı: 2

Hanelerin Araç Yakıt Harcamalarını Etkileyen Faktörlerin İncelenmesi: Tobit Model Uygulaması

Kübranur ÇEBİ KARAASLAN
Pages
427–440
Publication Date
2021-12-31
DOI
—
🏛️Bibliographic metadata and full text access for this article are provided via DergiPark.
DergiPark Record ↗
✨

AI Summary & Key Takeaways

AI Insight
⚡ TL;DR(Too Long; Didn't Read)

Analiz sonuçlarına göre, demografik, ekonomik, sosyal ve çevresel göstergelere ilişkin faktörlerin hanehalklarının yakıt harcamaları üzerinde etkili olduğu tespit edilmiştir.

📌 3 Key Takeaways

🎯
Objective & Hypothesis:İhtiyaç haline gelen otomobil sahipliğinin yakıt fiyatlarındaki artışlar netice-sinde hanehalkı bütçesinde önemli bir yeri vardır ve ulaşım harcamalarının büyük bir kısmını yakıt harcamaları oluşturmaktadır.
📊
Key Findings & Data:Bu amaçla, 2015-2019 yılları için Hanehalkı Bütçe Araştırması mikro veri seti kullanılmıştır.
💡
Conclusion & Impact:Analiz sonuçlarına göre, demografik, ekonomik, sosyal ve çevresel göstergelere ilişkin faktörlerin hanehalklarının yakıt harcamaları üzerinde etkili olduğu tespit edilmiştir.
🔬Design:Review & Systematic Survey
📍Scope:2015-2019 Verileri
⚙️Variables:Yakıt Harcaması · Hanehalkı Bütçe Anketi · Ulaşım Harcaması

Özet

İhtiyaç haline gelen otomobil sahipliğinin yakıt fiyatlarındaki artışlar netice-sinde hanehalkı bütçesinde önemli bir yeri vardır ve ulaşım harcamalarının büyük bir kısmını yakıt harcamaları oluşturmaktadır. Hanehalklarının harcamalarının en önemli kalemlerinden biri olan yakıt harcamalarının belirleyicileri nelerdir? Bu husus çalışmanın motivasyon kaynağı olmuştur. Çalışma, özellikle hanehalklarının araç için yakıt harcamalarının belirleyicileri-ne odaklanarak ekonometrik bir model aracılığıyla literatüre katkıda bulunmaktadır. Bu amaçla, 2015-2019 yılları için Hanehalkı Bütçe Araştırması mikro veri seti kullanılmıştır. Çalışmada politika yapıcılara hanehalkının yakıt maliyetlerini düşürmek için niceliksel ve ekonomik bilgi sağlamak için hanehalkı yakıt maliyetine etki eden faktörler analiz edilmiştir. Analiz sonuçlarına göre, demografik, ekonomik, sosyal ve çevresel göstergelere ilişkin faktörlerin hanehalklarının yakıt harcamaları üzerinde etkili olduğu tespit edilmiştir.

🔖

Cite This Article

KARAASLAN, K. Ç. (2021). Hanelerin Araç Yakıt Harcamalarını Etkileyen Faktörlerin İncelenmesi: Tobit Model Uygulaması. Eskişehir Osmangazi Üniversitesi Sosyal Bilimler Dergisi, Cilt: 22 - Sayı: 2, 427–440. https://ajindex.com/articles/385617

📄 Full Text PDF Viewer

📄

PDF görüntüleyici hazırlanıyor...

References (12)

  1. Amemiya, T. (1984). Tobit models: A survey. Journal of econometrics, 24(1-2), 3-61.
  2. Anowar, S., Eluru, N. and Miranda-Moreno, L. F. (2018). How household transportation expenditures have evolved in Canada: a long term perspective. Transportation, 45(5), 1297-1317.
  3. Bardazzi, R. and Pazienza, M. G. (2018). Ageing and private transport fuel expenditure: Do generations matter?. Energy Policy, 117, 396-405.
  4. Besagni, G. and Borgarello, M. (2020). A bottom-up study on the relationships between transportation expenditures and socio-demographic variables: Evidences from the Italian case study. Travel Beha-viour and Society, 19, 151-161.
  5. Button, K., Ngoe, N. and Hine, J. (1993). Modelling vehicle ownership and use in low income count-ries. Journal of Transport Economics and Policy, 27(1), 51-67.
  6. Cascajo, R., Olvera, L. D., Monzon, A., Plat, D. and Ray, J. B. (2018). Impacts of the economic crisis on household transport expenditure and public transport policy: Evidence from the Spanish ca-se. Transport policy, 65, 40-50.
  7. Çebi Karaaslan, K., Çalmaşur, G. ve Emre Aysin, M. (2021). Bireylerin Yaşam Memnuniyetlerini Etkileyen Faktörlerin İncelenmesi. Atatürk Üniversitesi İktisadi ve İdari Bilimler Dergisi 35(1), 263-290. https://doi.org/DOI: 10.16951/atauniiibd.789275 Dargay, J. and Gately, D. (1999). Income’s effect on car and vehicle ownership, worldwide: 1960–2015. Transportation Research Part A, 33(2), 101–138.
  8. Dargay, J., Gately, D. and Sommer, M. (2007). Vehicle ownership and income growth, worldwide: 1960-2030. The energy journal, 28(4), 143-170.
  9. Dodson, J. and Sipe, N. (2007). Oil vulnerability in the Australian city: Assessing socioeconomic risks from higher urban fuel prices. Urban Studies, 44(1), 37-62.
  10. Ferdous, N., Pinjari, A. R., Bhat, C. R. and Pendyala, R. M. (2010). A comprehensive analysis of house-hold transportation expenditures relative to other goods and services: an application to United Sta-tes consumer expenditure data. Transportation, 37(3), 363-390.
  11. Gandelman, N., Serebrisky, T. and Suárez-Alemán, A. (2019). Household spending on transport in Latin America and the Caribbean: A dimension of transport affordability in the region. Journal of Trans-port Geography, 79, 102482. Gergerlioğlu, U. (2017). Otomobil yakıt tüketimi ile alakalı vergilere ilişkin tutum ve davranışların analizi: İstanbul örneği. Erciyes Üniversitesi İktisadi ve İdari Bilimler Fakültesi Dergisi, (49), 59-86.
  12. Gezer, E. ve Üçdoğruk Birecikli, Ş. (2016). Türkiye’de Kamu Kaynaklı S