SavedAdd your journal

Journals / Gazi Üniversitesi Mühendislik Mimarlık Fakültesi Dergisi / 2010 / Cilt: 25 - Sayı: 3

KESİN ZAMAN PENCERELİ - EŞ ZAMANLI DAĞITIM TOPLAMALI ARAÇ ROTALAMA PROBLEMİ: Matematiksel Model

Suna ÇETİN
Cevriye GENCER
Pages
0
Publication Date
2013-02-19
DOI
—
🏛️Bibliographic metadata and full text access for this article are provided via DergiPark.
DergiPark Record ↗
✨

AI Summary & Key Takeaways

AI Insight
⚡ TL;DR(Too Long; Didn't Read)

Çalışmada, tanımlanan yeniproblemin matematiksel modelinde, amaç fonksiyonu beklemelerin en küçüklenmesi olarak alınmış;Solomon’un test verileri eşzamanlı dağıtım toplama problemlerine uygun hale getirmek için düzenlenmiş veGAMS paket programı ile sonuçlar elde edilmiştir.

📌 3 Key Takeaways

🎯
Objective & Hypothesis:Bu çalışmada, kesin zaman pencereli-eşzamanlı dağıtım toplamalı araç rotalama problemi tanımlanmış vematematiksel modeli geliştirilmiştir.
📊
Key Findings & Data:Genellikle araç rotalama problemlerinde amaç, katedilen mesafenin veyataşıma maliyetinin enazlanmasıdır.
💡
Conclusion & Impact:Çalışmada, tanımlanan yeniproblemin matematiksel modelinde, amaç fonksiyonu beklemelerin en küçüklenmesi olarak alınmış;Solomon’un test verileri eşzamanlı dağıtım toplama problemlerine uygun hale getirmek için düzenlenmiş veGAMS paket programı ile sonuçlar elde edilmiştir.
🔬Design:Review & Systematic Survey
📍Scope:Comprehensive Sample
⚙️Variables:Araç rotalama problemleri · Eşzamanlı dağıtım toplama · Zaman penceresi

Özet

Bu çalışmada, kesin zaman pencereli-eşzamanlı dağıtım toplamalı araç rotalama problemi tanımlanmış vematematiksel modeli geliştirilmiştir. Genellikle araç rotalama problemlerinde amaç, katedilen mesafenin veyataşıma maliyetinin enazlanmasıdır. Literatür incelendiğinde zaman pencereli araç rotalama problemlerinde deaynı amaç fonksiyonlarının tanımlandığı görülmektedir. Oysa zaman pencereli araç rotalama problemlerindezaman penceresinden kaynaklanan beklemelerin dikkate alınması gerekmektedir. Çalışmada, tanımlanan yeniproblemin matematiksel modelinde, amaç fonksiyonu beklemelerin en küçüklenmesi olarak alınmış;Solomon’un test verileri eşzamanlı dağıtım toplama problemlerine uygun hale getirmek için düzenlenmiş veGAMS paket programı ile sonuçlar elde edilmiştir.

🔖

Cite This Article

ÇETİN, S., GENCER, C. (2013). KESİN ZAMAN PENCERELİ - EŞ ZAMANLI DAĞITIM TOPLAMALI ARAÇ ROTALAMA PROBLEMİ: Matematiksel Model. Gazi Üniversitesi Mühendislik Mimarlık Fakültesi Dergisi, Cilt: 25 - Sayı: 3, 0. https://ajindex.com/articles/20780

📄 Full Text PDF Viewer

📄

PDF görüntüleyici hazırlanıyor...

References (14)

  1. Dantzig G.B., Ramser J.H., “The Truck Dispatching Problem”, Management Science, 6, -91, 1959.
  2. Toth P., Vigo D., The Vehicle Routing Problem, Siam, 2002. Savelsbergh M.W.P., “Local Search In Routing Problems With Time Windows”, Annals of Operations Research, 4, 285-305, 1985. Solomon M.M., “Algorithms For The Vehicle Routing And Scheduling Problems With Time Window Constrains”, Operations Research, 35,, 254-265, 1987.
  3. Solomon M.M., Desrosier J., “Survey Paper: The Time Constrained Routing and Scheduling Problems”, Transportation Science, 22, 1, 1988.
  4. Pullen H., Webb M., “A Computer Application To A Transport Scheduling Problem”, Computer Journal,10:10-13,1967.
  5. Knight K., Hofer J., “Vehicle Scheduling With Timed and Connected Calls: A Case Study”, Operational Research Quarterly, 19: 299-310, - Madsen O.B.G., Optimal Scheduling of Trucks- A routing Problem With Tight Due Times For Delivery. In H. Strobel, R. Genser, M. Etschmaier, editors, Optimization Applied to Transportation Systems, IIASA, International Institute for Applied System Analysis, Luxemburg, Austria, 126-136, 1976.
  6. Bouthillier A., Crainic T.G., “A Cooperative Parallel Meta Heuristic For The Vehicle Routing Problem With Time Windows”, Computers & Operations Research, 32, 1685-1708, 2005.
  7. Dondo R., Cerda J., “A Cluster –Based Optimization Approach For The Multi-Depot Heterogeneous Fleet Vehicle Routing Problem With Time Windows”, European Journal of Operation Research, 176, 1478-1507, 2007.
  8. Calvete H.I., Gale C., Oliveros M., Sanchez- Valverde B., “A Goal Programming Approach To Vehicle Routing Problems With Soft Time Windows”, European Journal of Operation Research, 177, 1720-1733, 2007.
  9. Savelsbergh M., Sol M., “The General Pick Up And Delivery Problem”, Transportation Science, 29, 1, 107-121, 1995.
  10. Zachariadis, E.E., Tarantilis, C.D., Kiranoudis, C. T. “Hybrid Metaheuristic Algorithm For The Vehicle Routing Problem With Simultaneous Delivery And Pick-Up Service”, Expert System with Applications, 36, 1070-1081,2009
  11. Min, H., “The Multiple Vehicle Routing Problem With Simultaneous Delivery and Pick-up Points”, Transportation Research, 23A, 377-386, 1989.
  12. Dethloff, J., “Vehicle Routing And Reverse Logistics: The Vehicle Routing Problem With Simultaneous Delivery and Pick-Up”, OR Spectrum, 23, 79-96, 2001.
  13. Montane F.A.T, Galvao RD., “A Tabu Search Algorithm For the Vehicle Routing Problem With Simultaneous Pick Up And Delivery Service”, Computers & Operations Research,, 595-619, 2006.
  14. Nagy, G. &