SavedAdd your journal

Journals / Uluslararası Yönetim İktisat ve İşletme Dergisi / 2020 / Cilt: 16 - Sayı: 3

TOPLUMSAL FAYDA AÇISINDAN İSTANBUL-ANKARA YÜKSEK HIZLI TREN HATTI İÇİN OPTİMUM GÜZERGÂHIN BELİRLENMESİ

Hakan Murat ARSLAN
Pages
474–493
Publication Date
2020-10-13
DOI
—
🏛️Bibliographic metadata and full text access for this article are provided via DergiPark.
DergiPark Record ↗
✨

AI Summary & Key Takeaways

AI Insight
⚡ TL;DR(Too Long; Didn't Read)

Sonuç olarak, bakanlık toplumsal fayda açısından projelendirilen İstanbul- Ankara YHT hattı güzergâhını tekrar gözden geçirmelidir.

📌 3 Key Takeaways

🎯
Objective & Hypothesis:Asrımızda insanlar arasında, seyahat süresinin en az olması, konfor ve güven gibi isteklerin karşılanması için Yüksek Hızlı Tren (YHT) sistemleri geliştirilmiştir.
📊
Key Findings & Data:Ancak bakanlığın toplumsal fayda açısından farklı güzergâhların varlığını göz ardı ettiği düşünülmektedir.
💡
Conclusion & Impact:Sonuç olarak, bakanlık toplumsal fayda açısından projelendirilen İstanbul- Ankara YHT hattı güzergâhını tekrar gözden geçirmelidir.
🔬Design:Research Article
📍Scope:Comprehensive Sample
⚙️Variables:Yüksek Hızlı Tren Güzergâhı · Çok Kriterli Karar Verme Yöntemleri · Toplumsal Fayda.

Özet

Asrımızda insanlar arasında, seyahat süresinin en az olması, konfor ve güven gibi isteklerin karşılanması için Yüksek Hızlı Tren (YHT) sistemleri geliştirilmiştir. Bu çerçevede T.C. Ulaştırma Bakanlığı tarafından projelendirilen Ankara-İstanbul YHT hattının Türkiye’nin geleceği açısından çok önemli bir hamle olabileceği düşünülmektedir. Ancak bakanlığın toplumsal fayda açısından farklı güzergâhların varlığını göz ardı ettiği düşünülmektedir. Çalışmada projelendirilen hattın dışında üç farklı güzergâh daha önerilmiş ve güzergâhlar dokuz kritere göre üç farklı çok kriterli karar verme yöntemi (ÇKKV) ile analiz edilmiştir. Gerçekleştirilen analizlere göre; birinci sırada A1:Ankara-Gerede- Bolu-Düzce-Sakarya-İzmit-İstanbul ve ikinci sırada A2: Ankara-Beypazarı-Bolu-Düzce-Sakarya-İzmitİstanbul hatları bulunmuştur. Sonuç olarak, bakanlık toplumsal fayda açısından projelendirilen İstanbul- Ankara YHT hattı güzergâhını tekrar gözden geçirmelidir.

🔖

Cite This Article

ARSLAN, H. M. (2020). TOPLUMSAL FAYDA AÇISINDAN İSTANBUL-ANKARA YÜKSEK HIZLI TREN HATTI İÇİN OPTİMUM GÜZERGÂHIN BELİRLENMESİ. Uluslararası Yönetim İktisat ve İşletme Dergisi, Cilt: 16 - Sayı: 3, 474–493. https://ajindex.com/articles/169841

📄 Full Text PDF Viewer

📄

PDF görüntüleyici hazırlanıyor...

References (9)

  1. Brauers, W. K. M., Zavadskas, E. K., Peldschus, F., & Turskis, Z. (2008). Multi objective decision making for road design. Journal of Transport, 23(3), 183-193.
  2. Can, T. (2016). Modernizmin padişahı /1861–1876. Erişim Tarihi: 10.04.2019, https://medium.com/@ Cantaha/sultan-abd%C3%BClaziz-bef64cbb6a8f. Chan, J., & Thomas T. (2007). Multi criteria material selections and-of-life product strategy: Grey relation analysis approach, Materials and Design, 28(5), 1539-1546.
  3. Chen, Y., Okudan, G., & Riley, D. (2010). Decision support for construction method selection in concrete buildings: Prefabrication adoption and optimization. Automation in Construction, 19(6), 665-675.
  4. Dedemen, Y. (2013). A multi-criteria decision analysis approach to GIS-based route selectıon for overhead power transmission lines (Yayımlanmamış Yüksek Lisans Tezi). Ortadoğu Teknik Üniversitesi,
  5. Fen Bilimleri Enstitiüsü. Deng, J. L. (1989). Introduction to grey system. The Journal of Grey System, 1(1), 1024. Düzce Üniversitesi. (2018). Üniversitemiz yüksek hızlı tren hattının Düzce ve Bolu’dan geçmesine öncülük ediyor. Erişim Tarihi: 10.05.2019, https://www.duzce.edu.tr/14059-duyurus-universitemizyuksek- hizli-tren-hattinin-duzce-ve-bolu%E2%80%99dan-gecmesine-onculuk-ediyor Edwards, W. (1977). How to use multi attribute utility measurement for school decision making, IEEE transactions and systems, Man and Cybernatics, 7 (5), 326-340.
  6. Eren, T., Hamurcu M., & Alağaş, H. M. (2017). Çok kriterli karar verme yöntemleri ile Kırıkkale yüksek hızlı tren istasyon yerinin seçimi. Engineering and Science Sempozyumu (ISITES 2017), 29-30
  7. Eylül, Bakü, Azerbaycan. Ferreira, J. A., Costa, M., Tereso, A., & Oliveira, J. A. (2015). A multi-criteria decision support system for a routing problem in waste collection. Switzerland: Springer International Publishing. Ghaderi, F., & Pahlavani, P. (2015). A new multimodal multi-criteria route planning model by integrating a fuzzy-AHP weighting method and a simulated annealing algorithm, the international archives of the photogrammetr. Remote Sensing and Spatial Information Sciences, Xl-1/W5. Groër, C., Golden, B., & Wasil, E. (2010). A parallel algorithm for the vehicle routing problem. Informs Journal on Computing, 23(2), 1-32.
  8. Hamurcu, M., & Eren, T. (2017). Raylı sistem projeleri kararında AHS-HP ve AAS-HP kombinasyonu. Gazi Mühendislik Bilimleri Dergisi, 3(3), 1-13.
  9. İnan, M., & Demir, M. (2017). Elazığ demiryolu ulaşımı ve Türkiye’de hızlı tren yatırımlarının etkiler