KaydedilenlerDerginizi ekleyin

Dergiler / Makine Teknolojileri Elektronik Dergisi (elektronik) / 2009 / Cilt: 6 - Sayı: 1

Kütlenin taşıt titreşimine etkisinin modal analizi kullanılarak belirlenmesi

Determination by using modal analysis to measure the effect of mass on the vibration of a vehicle

ABDURRAHMAN KARABULUT
Sayfa
17–23
DOI
—
🏛️Bu makalenin bibliyografik verileri ve tam metin bağlantısı DergiPark üzerinden sağlanmıştır.
DergiPark Kaydı ↗
✨

Yapay Zeka Hızlı Bakış & Çıkarımlar

AI Insight
⚡ TL;DR(1 Cümlede Hızlı Çıkarım)

Frekanslar oranının (r=1,4) ten büyük değerleri için iletimin 1’in altında olduğu görülmüstür.

📌 3 Maddede Bu Makale

🎯
Amaç & Hipotez:Aracın, dört serbestlik derecede hareketi incelenmistir.
📊
Temel Bulgular & Veri:Sönüm sabitinin artması, sönüm oranını artıracağından dolayı kritik sönümlemeye yaklasılmıstır.
💡
Sonuç & Katkı:Frekanslar oranının (r=1,4) ten büyük değerleri için iletimin 1’in altında olduğu görülmüstür.
🔬Tür:Araştırma Makalesi
📍Kapsam:Genişletilmiş Akademik Örneklem
⚙️Değişkenler:Alan Parametreleri

Özet

Aracın, dört serbestlik derecede hareketi incelenmistir. Modal analiz metodu uygulanmıs, hesaplamalar için MATLAB da bir program yazılmıstır. Araçtaki kütlenin artısı, titresim genliğinin azalmasına sebep olmustur. Sönüm sabitinin artması, sönüm oranını artıracağından dolayı kritik sönümlemeye yaklasılmıstır. Aracın iletim oranı sönüm oranının artısıyla ters orantılıdır. Sönüm oranı azaldıkça frekanslar oranının (r =1) değeri de maksimuma ulasmaktadır. Frekanslar oranının (r=1,4) ten büyük değerleri için iletimin 1’in altında olduğu görülmüstür.

Abstract

Movement of a vehicle was investigated at four degree of freedom. Modal analysis method was applied, and a program was written for calculations at MATLAB. Increase of the mass in the vehicle caused a decrease in the vibration amplitude. Since an increase of damping constant will increase damping ratio, it is almost reached to the critical damping Conductivity ratio of the vehicle is inversely related with the increase of damping ratio. While damping ratio decreases, the value of frequencies ratio reaches maximum (r=1). For the frequencies ratios greater than 1,4, the conductivity was observed below 1.

🔖

Bu Makaleye Atıf Yap

KARABULUT, A. (2009). Kütlenin taşıt titreşimine etkisinin modal analizi kullanılarak belirlenmesi. Makine Teknolojileri Elektronik Dergisi (elektronik), Cilt: 6 - Sayı: 1, 17–23. https://ajindex.com/articles/282180

📄 Tam Metin PDF Okuyucu

📄

PDF görüntüleyici hazırlanıyor...

Kaynakça (3)

  1. M. Sengirgin, Đ.Yüksel, E. Erzan, G. Sefkat ve M.N. Siren, “ Pasif ve yarı aktif süspansiyon sistemlerinin titresim yalıtımı performasyonunun incelenmesi”, 9. Uluslar Arası Makine Tasarımı ve imalat Kongresi. 13-15 Eylül 2000. ODTÜ, Ankara
  2. A. Güney, “Tekerlek askı sistemlerinin tasıt titresimine etkisi” Doktora Tezi, ĐTÜ Fen Bil. Enst. 1986 3. D.Fisher, R. Isermann, Mechatronic semi active and active vehicle suspensions, Control Engineering Practice, 2003, (1353 – 1367
  3. C. Fuhrer, “ Algebraic Methods in vehicle system analysis “ Proc. Of The Third Course and Seminer on Advanced Vehicle System Dynamics, Amalfi, Italy, 1986 5. M. Demic “ Tdendifiatien of vibration parameters for motor vehicles” Vehicle System Dynamics 27(68 – 88), 1997 6. M. Gobbi, G. Mastinu, “Expected fatigue damage of road vehicles due to road excitation” Vehicle System Dynamics Supplement. 28(7787 – 788), 1998 7. E, M, Elbeheiry, D. C. Karnopp, “Optimal kontrol of vehicle random vibration with constrained suspansion deflection” Journal Sound and Vibration, 189(5): 547 – 560, 1996 8. C. Demir, “Altı tekerlekli bir tasıtın titresim modeli” Mühendislik ve Tabi Bilimler Dergisi, 3(129 – 143), 2004 9. Correction of stiffness and mass matrices utilizing similated measured modal data, Applied Matematical Modelling 33 (2009) 2723-2729.