Dergiler / Dokuz Eylül Üniversitesi Hukuk Fakültesi Dergisi / 2019 / Cilt: 21 - Sayı: 1

UÇUŞUN İPTALİNE VE UZUN GECİKMESİNE SEBEBİYET VEREN “OLAĞANÜSTÜ HALLER”DE SORUMLULUKTAN KURTULMA

LIABILITY IN THE CANCELLATION AND LONG DELAY OF FLIGHT CAUSED BY “EXTRAORDINARY CIRCUMSTANCES”

Sayfa
233–304
DOI
—
🏛️Bu makalenin bibliyografik verileri ve tam metin bağlantısı DergiPark üzerinden sağlanmıştır.
DergiPark Kaydı ↗
✨

Yapay Zeka Hızlı Bakış & Çıkarımlar

AI Insight
⚡ TL;DR(1 Cümlede Hızlı Çıkarım)

261/2004 sayılı Tüzük, Avrupa Birliği (AB) bakımından, uçağa kabul

📌 3 Maddede Bu Makale

🎯
Amaç & Hipotez:261/2004 sayılı Tüzük, Avrupa Birliği (AB) bakımından, uçağa kabul
📊
Temel Bulgular & Veri:261/2004 sayılı Tüzük, Avrupa Birliği (AB) bakımından, uçağa kabul
💡
Sonuç & Katkı:261/2004 sayılı Tüzük, Avrupa Birliği (AB) bakımından, uçağa kabul
🔬Tür:Araştırma Makalesi
📍Kapsam:2004 Verileri
⚙️Değişkenler:Havayolu yolcusunun hakları · uçuşun uzun gecikmesi · uçuşun iptali

Özet

261/2004 sayılı Tüzük, Avrupa Birliği (AB) bakımından, uçağa kabul

Abstract

Regarding European Union, Regulation (EC) No 261/2004 regulates theminimum rights of an air passenger in the event of denied boarding,cancellation or long delay of flights. Article 5/3 of the Regulation (EC) No261/2004 enacts that air carrier can be excluded from civil liability, if it canprove that the flight is cancelled caused by extraordinary circumstances whichcould not have been avoided even if all reasonable measures had been taken.Article 5/3 of the Regulation has been criticized by many people including theactors in the airline industry and lawyers. In the meaning of Article 5/3 of theRegulation (EC), the concepts of “extraordinary circumstances” and “allreasonable measures” has caused some problems in practice. Court of Justiceof the European Union (CJEU) takes in charge as the final interpretationauthority in terms of the Regulation. The CJEU interpreted the concepts of“extraordinary circumstances” and “all reasonable measures” in many cases.In Turkey air passenger rights have been also regulated by the RegulationRights of the Passengers by Air on the basis of the Regulation (EC) No261/2004. Therefore, in this study, the exclusion from liability of air carrier inthe event of cancellation or long delay of flight caused by the extraordinarycircumstances will be examined within the Regulation Rights of the Passengersby Air, the Regulation (EC) No 261/2004 and Decisions of the CJEU.

🔖

Bu Makaleye Atıf Yap

SERDAR, İ. (2019). UÇUŞUN İPTALİNE VE UZUN GECİKMESİNE SEBEBİYET VEREN “OLAĞANÜSTÜ HALLER”DE SORUMLULUKTAN KURTULMA. Dokuz Eylül Üniversitesi Hukuk Fakültesi Dergisi, Cilt: 21 - Sayı: 1, 233–304. https://ajindex.com/articles/221641

📄 Tam Metin PDF Okuyucu

📄

PDF görüntüleyici hazırlanıyor...

Kaynakça (19)

  1. Akkurt, Sinan Sami: Sivil Havayolu ile Yolcu Taşımacılığından Kaynaklanan Hukuki Sorumluluk, Ankara 2018.
  2. Bal, Ali: Uluslararası Hava Hukuku, Ankara 2019.
  3. Bartlik, Martin: Der “aussergewöhnliche Umstand” nach dem Urteil des EuropäischenGerichtshofs in der Rechtssache Wallentin-Herrmann gegen Alitalia, RRa 6/2009, s. 272-278.
  4. Blankenburg, Daniel:10 Jahre Art. 5 Abs. 3 VO (EG) Nr. 261/2004- bisherige und aktuelle Probleme im Rahmen der aussergewöhnlichen Umstände, RRa 4/2015, s. 162-176.
  5. Boehe, Markus: Streikbedingte Umorganisation des Flugplans als aussergewöhnlicher Umstand i.S.d. Art. 5 Abs. 3 der Fluggastrechte- Verordnung!?, RRa 5/2017, s. 210-216.
  6. Bosch, Andreas/Lorz, Sigrid: Aktuelle Entwicklungen in der Rechtsprechung zu Umfang und Grenzen der Haftung von Fluggesellschaften im Rahmen der Fluggastrechteverordnung, NZV 2013, s. 105-111.
  7. Cengiz, Ali: Avrupa Birliği ve Türkiye’de Slot (Sıra/Zaman) Tahsisi Uygulaması ve Hukuki Değerlendirme, DEÜHFD, C. 12, Özel Sayı (Burhan Ceyhan’a Armağan) 2010 (Basım Yılı 2012).
  8. Dettling-Ott, Regula/Hochstrasser, Michael: Vogelschlag als “aussergewöhnlicher Umstand”im Sinne der Verordnung (EG) Nr.261/2004, SVLR-Bulletin 149/2017, s. 58-71.
  9. Ebinger, Christoph: Zivilrechtliche Haftung des Luftfrachtführers im Personentransport-unter besonderer Berücksichtigung der Beförderung von Personen durch ferngesteuerte Luftfahrzeuge, Zürich 2012.
  10. Eren, Fikret: Sorumluluk Hukuku Açısından Uygun İlliyet Bağı Teorisi, Ankara 1975.
  11. Flöthmann, Marc: EuGH Verbraucherschutz: Ausgleichszahlungen nach Flugausfall trotzt “wilden Streiks” des Flugpersonal, EuZW 2018, s. 460-461.
  12. Führich, Ernst: Die Fluggastrechte der VO (EG) Nr.261/2004 in der Praxis, MDR 7/2007, s. 6 (MDR 7/2007).
  13. Führich, Ernst: Innerbetrieblicher “wilder Streik” als aussergewöhnlicher Umstand der Fluggastrechte-Verordnung, MDR 13/2018, 769-772.
  14. Gümüş, Mustafa Alper: Borçlar Özel Hukuku Özel Hükümler C. II, İstanbul 2012.
  15. Günel, Reşat Volkan: Uluslararası Havacılık Hukuku, İstanbul 2010.
  16. Gürpınar, Damla: Eser Sözleşmesinde Ücretin Artırılması ve Eksiltilmesi, İzmir 2006.
  17. Heinrich, Ulrike: Verbrauchervertragsrecht der Europäischen Union, Zürich, 2017.
  18. Hempel, Heinrich: Passagierrechte und Rechtsstaat: Einige grundsätzliche Gedanken zur Verordnung (EG) Nr. 261/2004 und zu ihrer Anwendung aus verfassungsrechtlicher Perspektive, SVLR-Bulletin 144/2012, s. 36- 59. Hoffmann, Henning/Scheu, Rebeca-Sophia: Fluggastrechte auf dem Prüfstand, VuR 2015, s. 369-377.
  19. Hoffmann-Grambow, J