Dergiler / Jeodezi ve Jeoinformasyon Dergisi / 2011 / Sayı: 104.1

Mekansal ve Ağ Analiz Yöntemleri İle Optimum Toplu Ulaşım Minibüs, Otobüs Politikalarına Dayalı Güzergah Belirlenmesi; Konya Örneği

The Determination Of Transportation Line Based On The Optimal Public Transportation Policies With Spatial Analysis And Network Analysis Methods; The Case Of Konya

Sayfa
53–58
Yayın Tarihi
2011-08-01
DOI
—
🏛️Bu makalenin bibliyografik verileri ve tam metin bağlantısı DergiPark üzerinden sağlanmıştır.
DergiPark Kaydı ↗
✨

Yapay Zeka Hızlı Bakış & Çıkarımlar

AI Insight
⚡ TL;DR(1 Cümlede Hızlı Çıkarım)

Bu sistematikle kent sakinlerinden gelebilecek taleplerin değerlendirilmesi ve işletme sürecinde yöneticilerin toplu ulaşım kararlarını oluşturma ve uygulamalarını daha hızlı ve etkin duruma getirecektir.

📌 3 Maddede Bu Makale

🎯
Amaç & Hipotez:Toplu ulaşım planlaması ve uygulaması içerik olarak birçok kritere dayalı olarak gerçekleştirilmektedir.
📊
Temel Bulgular & Veri:Sadece kent sakinlerinin talepleri ve şehir yöneticilerinin kararlarına göre toplu ulaşım kararlarının alınması ve uygulanması; uzun vadeli toplu ulaşım planlaması ve politikalarının oluşturulmasında engel oluşturmaktadır.
💡
Sonuç & Katkı:Bu sistematikle kent sakinlerinden gelebilecek taleplerin değerlendirilmesi ve işletme sürecinde yöneticilerin toplu ulaşım kararlarını oluşturma ve uygulamalarını daha hızlı ve etkin duruma getirecektir.
🔬Tür:Araştırma Makalesi
📍Kapsam:Genişletilmiş Akademik Örneklem
⚙️Değişkenler:Ağ analizi · Mekansal analiz · Ulaşım

Özet

Toplu ulaşım planlaması ve uygulaması içerik olarak birçok kritere dayalı olarak gerçekleştirilmektedir. Sadece kent sakinlerinin talepleri ve şehir yöneticilerinin kararlarına göre toplu ulaşım kararlarının alınması ve uygulanması; uzun vadeli toplu ulaşım planlaması ve politikalarının oluşturulmasında engel oluşturmaktadır. Talepler ve yöneticilerin kararları ulaştırma planlamasında önemli iki faktör olmakla beraber kent sakinleri ve kentin karakteristik özellikleri de planlama açısından ayrıca bir öneme sahip bulunmaktadır. Bu özellikler ile mekansal ve ağ analizleri arasında ilişkisel yapının belirlenmesi, bu duruma göre toplu ulaşım politikalarının oluşturulması gerekmektedir. Bu sistematikle kent sakinlerinden gelebilecek taleplerin değerlendirilmesi ve işletme sürecinde yöneticilerin toplu ulaşım kararlarını oluşturma ve uygulamalarını daha hızlı ve etkin duruma getirecektir.

Abstract

Public transportation planning and application as the content is carried out based on several criteria. According to only demands of citizen’s and decisions of city managers obstruct for public transportation planning also taking policy in the long time period. Citizen’s demands and city manager’s decisions important factors in transportation planning but the other important factors; city’s and citizen’s characteristic features. Relational structure to be determine between spatial and network analysis with these features, according to this situation necessary making transtportation policies. Citizen’s demands consideration and managers making transportation decisions and application in business process will quickly and more effective optimization with this systematicly

🔖

Bu Makaleye Atıf Yap

SERT, E., OSMANLI, N., ERUÇ, R. (2011). Mekansal ve Ağ Analiz Yöntemleri İle Optimum Toplu Ulaşım Minibüs, Otobüs Politikalarına Dayalı Güzergah Belirlenmesi; Konya Örneği. Jeodezi ve Jeoinformasyon Dergisi, Sayı: 104.1, 53–58. https://ajindex.com/articles/208581

📄 Tam Metin PDF Okuyucu

📄

PDF görüntüleyici hazırlanıyor...

Kaynakça (3)

  1. ARSLAN, S., 2007. Araç Rotalama Problemi ve Bir Uygulama Yüksek Lisans Tezi, T.C. Gazi Üniversitesi,
  2. Sosyal Bilimler Enstitüsü, ANKARA. Sf. 3 DPT, Devlet Planlama Teşkilatı, 2006. Dokuzuncu Kalkınma Planı (2007-2013) - DPT Yayınları, ANKARA. KBB-ULAùIM, 2011. Konya Büyükşehir Belediyesi Ulaşım Plan. DPT, Devlet Planlama Teşkilatı, 2006: Dokuzuncu Kalkınma Pla- ve Raylı Sistem Dai. Bşk. Ulaşım Verileri – KONYA. KONYA-KBS, 2011. Konya Büyükşehir Belediyesi Kent Bilgi Sistemi Merkezi, Kent Bilgi Sistemi Veritabanı - KONYA. ÖİB, 2009. T.C. Başbakanlık Özürlüler İdaresi Başkanlığı, Yerel Yönetimler İçin Ulaşılabilirlik Temel Bilgiler Teknik El Kitabı - T.C. Başbakanlık Özürlüler İdaresi Başkanlığı Yayınları, temi Merkezi, Kent Bilgi Sistemi Veritabanı - KONYA. ÖİB 2009: T.C. Başbakanlık Özürlüler İdaresi Başkanlığı, Yerel ÖZDİRİM,M., 2003. Trafik Teknolojisi-1 (Trafik-Etüt-Kapasite) Yönetimler İçin Ulaşılabilirlik Temel Bilgiler Teknik El Ki- tabı - T.C. Başbakanlık Özürlüler İdaresi Başkanlığı Yayınları, ANKARA. Sf. 75 Okullar Komutanlığı Yayınları, ANKARA. Sf. 31,32,33 TUİK, Türkiye İstatistik Kurumu, 2011. Nüfus Sayım Sonuçları,, http://tuikapp.tuik.gov.tr/adnksdagitapp/adnks.zul (son giriş tarihi: 15.09.2011).
  3. T.C. İçişleri Bakanlığı, Jandarma Genel Komutanlığı, Jandarma Okullar Komutanlığı Yayınları, ANKARA. Sf. 31,32,33 TUİK Türkiye İstatistik Kurumu, 2011: Nüfus Sayım Sonuçları,, http://tuikapp.tuik.gov.tr/adnksdagitapp/adnks.zul (son giriş tarihi: 15.09.2011).