KaydedilenlerDerginizi ekleyin

Dergiler / Jeodezi ve Jeoinformasyon Dergisi / 2011 / Sayı: 104.2

Ray Hattı Geometrisinin Belirlenmesine Yönelik Ölçme Sistemi Tasarımı ve Geliştirilmesi

Geodetic Measurement System Design and Application for Determining the Railway Geometry

Burak AKPINAR
Engin GÜLAL
Sayfa
60–64
Yayın Tarihi
2011-10-01
DOI
—
🏛️Bu makalenin bibliyografik verileri ve tam metin bağlantısı DergiPark üzerinden sağlanmıştır.
DergiPark Kaydı ↗
✨

Yapay Zeka Hızlı Bakış & Çıkarımlar

AI Insight
⚡ TL;DR(1 Cümlede Hızlı Çıkarım)

Bu çalışmada, raylı sistemlerdeki jeodezik ölçmelerde hız ve güvenilirliğin sağlanabilmesi için tasarlanan ölçme sistemi tanıtılmakta ve ilk test sonuçları verilmektedir

📌 3 Maddede Bu Makale

🎯
Amaç & Hipotez:Günümüzde şehir içi raylı sistemler hızlı, ekonomik, çevre dostu, güvenli ve çağdaş sistemler olmaları dolayısıyla özellikle büyükşehirlerde gittikçe önem kazanmaktadır.
📊
Temel Bulgular & Veri:Raylı sistemlerin en önemli özelliklerinden biri güvenilir ulaşım aracı olmalarıdır.
💡
Sonuç & Katkı:Bu çalışmada, raylı sistemlerdeki jeodezik ölçmelerde hız ve güvenilirliğin sağlanabilmesi için tasarlanan ölçme sistemi tanıtılmakta ve ilk test sonuçları verilmektedir
🔬Tür:Araştırma Makalesi
📍Kapsam:Genişletilmiş Akademik Örneklem
⚙️Değişkenler:Ray hattı geometrisi · mühendislik ölçmeleri · GPS

Özet

Günümüzde şehir içi raylı sistemler hızlı, ekonomik, çevre dostu, güvenli ve çağdaş sistemler olmaları dolayısıyla özellikle büyükşehirlerde gittikçe önem kazanmaktadır. Raylı sistemlerin en önemli özelliklerinden biri güvenilir ulaşım aracı olmalarıdır. Bu özelliğin devam ettirilebilmesi, bu sistemlere yapılan düzenli bakımlarla sağlanabilir. Bu bakımlar içinde de deformasyon ölçmeleri önemli yer tutmaktadır. Raylı sistemlerdeki üstyapı elemanlarında meydana gelen deformasyonların belirlenmesi amacıyla klasik jeodezik ölçme yöntemleri kullanılmaktadır. Mevcut ölçme yöntem ve sistemleri ile yapılan ölçme işlemi çoğu zaman uzun süreler almaktadır. Bu çalışmada, raylı sistemlerdeki jeodezik ölçmelerde hız ve güvenilirliğin sağlanabilmesi için tasarlanan ölçme sistemi tanıtılmakta ve ilk test sonuçları verilmektedir

Abstract

Geodetic Measurement System Design and Application for Determining the Railway GeometryNowadays, urban railway systems are being developed especially in metropolises because they are faster, economic, environment friendly, safe and modern transportation systems. One of the most important characteristics of Railway Systems is safety. This characteristic can be continued by only periodical maintenance. Deformation measurements are important phase of this maintenance.Conventional geodetic methods are used for determining the railway deformations. Measurement processes with these methods are usually taken long time.In this study, a new measurement system is described to provide the fast and reliable measurements

🔖

Bu Makaleye Atıf Yap

AKPINAR, B., GÜLAL, E. (2011). Ray Hattı Geometrisinin Belirlenmesine Yönelik Ölçme Sistemi Tasarımı ve Geliştirilmesi. Jeodezi ve Jeoinformasyon Dergisi, Sayı: 104.2, 60–64. https://ajindex.com/articles/208534

📄 Tam Metin PDF Okuyucu

📄

PDF görüntüleyici hazırlanıyor...

Kaynakça (15)

  1. AKPINAR, B.,: Ray Hattı Geometrik Değişimlerinin Belirlen- mesine Yönelik Ölçme Sistemi Geliştirilmesi, Doktora Tezi, Y.T.Ü. Fen Bilimleri Enstitüsü, İstanbul, 2009. AMBERG TECHNOLOGIES AG: GRP1000 Brochure, Regens- dorf, Switzerland, 2007.
  2. DUNISCH, M., KUHLMANN, H., MOHLENBRINK, W.,: Bau- begleitendes Festpunktfeld bei der Einrichtung und Kont- rolle der Festen Fahrbahn, AVN 10/200, Wichmann, Heidel- berg, 2000.
  3. GÜLAL, E., AKPINAR, B.,: Applications of GPS Based Machi- ne Guidance Systems in Open Pit Mining Operations, Inter- national Conference of Modern Management of Mine Produ- cing, Geology and Environmental Protection, 9-13 June 2003,
  4. Bulgaria. HOFMANN-WELLENHOF, B., LİCHTENEGGER, H., COL- LINS, J.: GPS-Theory and Practice, 5th Edition,
  5. Springer, Wien, 2001. LEICA GEOSYSTEMS AG: Leica TPS1200 Series Technical Data, Leica Geosystems AG, Switzerland, 2005.
  6. LEMMON, R.T.: The Influence of the Number of Satellites on the Accuray of RTK GPS Positions, The Australian Surveyor, Volume 44, Number, 1, pp.64-70, 1999.
  7. MILEV, I., GRUENDIG, L.: Rail Track Data Base of German Rail-the Future Automated Maintenance, INGEO 2004 and FIG Regional Central and Eastern European Conference on Engineering Surveying, 11-13 November 2004,
  8. Bratislava, Slovakia. RONDA, J.: Requirements for Defining and Maintaining Clear- ances, Railway Group Standards, GC/RT5212, Railway Safety, February 2003,
  9. London. TARHAN, R., AKPINAR, B.: Şehiriçi Raylı Sistemlerde Defor- masyon Ölçmeleri, 2. Ulusal Mühendislik Ölçmeleri Sempoz- yumu, 23-25 Kasım 2005,
  10. İ.T.Ü., İstanbul. TSE,: Demiryolu Uygulamaları – Hat - Hat Geometrisinin Kalitesi-Bölüm 1: Hat Geometrisinin Karakterize Edilmesi, TS EN 13848-1,
  11. Türk Standartları Enstitüsü, Ankara, 2004.
  12. ÜNLÜTEPE, A.: Marmaray BC1 Projesi ve Ölçme Çalışmaları, 2. Ulusal Mühendislik Ölçmeleri Sempozyumu, 23-25 Kasım 2005,
  13. İ.T.Ü., İstanbul.
  14. YILMAZ, S., CEYLAN, A., ÖZTÜRK, C.: Konya-Ankara Hızlı Tren Projesi ve Jeodezik Çalışmalar, 3. Ulusal Mühendislik Ölçmeleri Sempozyumu, 24-26 Ekim 2007,
  15. Selçuk Üniversi- tesi, Konya.