Yapay Zeka Hızlı Bakış & Çıkarımlar
AI InsightBulgular, mimarlık, şehir planlama, halk sağlığı ve bilişim gibi alanlarda disiplinlerarasılığın artmasıyla birlikte yaya hareketi çalışmalarında zaman içinde önemli bir artış olduğunu ortaya koymaktadır.
📌 3 Maddede Bu Makale
Özet
Bu çalışma, yaya hareketleri üzerine yapılan akademik araştırmalardaki tarihsel evrimi, mevcut durumu ve ortaya çıkan eğilimleri kapsamlı bir bibliyometrik analiz yoluyla incelemeyi amaçlamaktadır. Kentsel dinamiklerin temel bir bileşeni olan yaya hareketleri, özellikle 1960'lardan bu yana araç odaklı şehir tasarımına yönelik eleştirilere yanıt olarak, sürdürülebilir şehir planlamasının merkezi bir odak noktası haline gelmiştir. Araştırma, 1962'den 2025'e kadar Web of Science ve Scopus veri tabanlarından alınan 829 akademik yayını analiz etmektedir. Bu yayınlar arasında başlıklarında, özetlerinde veya anahtar kelimelerinde "yaya hareketi"nden bahseden dergi makaleleri, bildiriler, kitap bölümleri ve incelemeler yer almaktadır. Veriler, VOS Viewer yazılımı kullanılarak yayın eğilimleri, etkili yazarlar, iş birliği ağları, temel kavramlar ve atıf performansı açısından analiz edilmiştir. Bulgular, mimarlık, şehir planlama, halk sağlığı ve bilişim gibi alanlarda disiplinlerarasılığın artmasıyla birlikte yaya hareketi çalışmalarında zaman içinde önemli bir artış olduğunu ortaya koymaktadır. Belirlenen ana araştırma temaları arasında yürünebilirlik, erişilebilirlik, güvenlik, kentsel morfoloji, çevresel algı ve dijital modelleme yer almaktadır. Çalışma ayrıca, veri odaklı yöntemlerin ve uluslararası akademik iş birliklerinin artan önemini vurgulamaktadır. Yaya güvenliği veya tahliye gibi belirli konulara odaklanan mevcut incelemelere rağmen, bu araştırma yaya hareketi alanına geniş ölçekli bir bibliyometrik genel bakış sunarak kritik bir boşluğu doldurmaktadır. Ayrıca, literatürdeki gözlemlenen eğilimlere ve boşluklara dayanarak gelecekteki araştırma yönleri de önermektedir. Genel olarak bu çalışma, kentsel tasarıma daha insan merkezli bir yaklaşım geliştirmeyi ve yaya dinamikleri üzerine gelecekteki araştırmalara rehberlik etmeyi amaçlayan akademisyenler, kentsel politika yapıcılar ve planlamacılar için değerli bir referans sunmaktadır.
Abstract
The aim of this study is to examine the evolution of academic research on pedestrian movements over time and to This study aims to examine the historical evolution, current status, and emerging trends in academic research on pedestrian movements through a comprehensive bibliometric analysis. Pedestrian movements, as a fundamental component of urban dynamics, have become a central focus in sustainable urban planning, particularly in response to critiques of car-oriented city design since the 1960s. The research analyzes 829 academic publications from 1962 to 2025, retrieved from Web of Science and Scopus databases, including journal articles, proceedings, book chapters, and reviews that mention "pedestrian movement" in their titles, abstracts, or keywords. Using VOS Viewer software, the data were analyzed in terms of publication trends, influential authors, collaborative networks, key concepts, and citation performance. The findings reveal a significant increase in pedestrian movement studies over time, with growing interdisciplinarity across fields such as architecture, urban planning, public health, and informatics. Major research themes identified include walkability, accessibility, safety, urban morphology, environmental perception, and digital modeling. Furthermore, the study highlights the rising importance of data-driven methods and international academic collaborations. Despite existing reviews focusing on specific topics like pedestrian safety or evacuation, this research fills a critical gap by offering the large-scale bibliometric overview of the pedestrian movement field. It also proposes future research directions based on observed trends and gaps in the literature. Overall, this study provides a valuable reference for scholars, urban policymakers, and planners, aiming to foster a more human-centered approach to urban design and to guide future investigations on pedestrian movements.