Journals / Balkan Sosyal Bilimler Dergisi / 2023 / Cilt: 12 Sayı: 23

Ship 4.0: Conceptual Review and Opinions of Ship Captains

Gemi 4.0: Kavramsal İnceleme ve Gemi Kaptanlarının Görüşleri

Pages
1–14
Publication Date
2023-06-30
DOI
—
🏛️Bibliographic metadata and full text access for this article are provided via DergiPark.
DergiPark Record ↗
✨

AI Summary & Key Takeaways

AI Insight
⚡ TL;DR(Too Long; Didn't Read)

In the research, it has been concluded that with Ship 4.0, maritime accidents caused by human errors will be prevented and there will be no human losses in possible marine accidents.

📌 3 Key Takeaways

🎯
Objective & Hypothesis:Municipalities that have become one of the most important service organizations with the influence of the Today, the use of Industry 4.0 applications in industry and the maritime sector is becoming widespread.
📊
Key Findings & Data:Ship 4.0, the maritime counterpart of Industry 4.0, will be the era of remotely controlled, autonomous, unmanned ships.
💡
Conclusion & Impact:In the research, it has been concluded that with Ship 4.0, maritime accidents caused by human errors will be prevented and there will be no human losses in possible marine accidents.
🔬Design:Research Article
📍Scope:Comprehensive Sample
⚙️Variables:Gemi 4.0 · Akıllı gemi · İnsansız gemi

Abstract

Municipalities that have become one of the most important service organizations with the influence of the Today, the use of Industry 4.0 applications in industry and the maritime sector is becoming widespread. Ship 4.0, the maritime counterpart of Industry 4.0, will be the era of remotely controlled, autonomous, unmanned ships. In this context, the aim of the study is to explain the concept of Ship 4.0 with the Industry 4.0 approach, to conceptualize the term Ship 4.0 in the maritime literature, to evaluate the views of the ship captains on the Ship 4.0 transformation process in line with their experiences, to comprehend the contributions of Ship 4.0 to the maritime sector, and to reveal that ship’s people will be able to experience how to difficulties about adaptation to the process. In the study, the effects of Ship 4.0 transformation on the maritime transport sector and what needs to be done to adapt to the transformation were tried to be determined. In the research, phenomenology design, which is a qualitative research method, interview technique as data collection method, content analysis and document analysis as data analysis method were used to determine the views of ship captains on Ship 4.0 transformation. In the research, it has been concluded that with Ship 4.0, maritime accidents caused by human errors will be prevented and there will be no human losses in possible marine accidents. The originality of this study is that the term Ship 4.0 is conceptualized with the Industry 4.0 approach and brought to the literature.

Özet

Günümüzde Endüstri 4.0 uygulamalarının sanayide ve denizcilik sektöründe kullanımı yaygınlaşmaktadır. Endüstri 4.0’ın denizcilik sektöründeki karşılığı olan Gemi 4.0, uzaktan kontrol edilebilen, otonom, insansız gemilerin dönemi olacaktır. Bu kapsamda çalışmanın amacı, Gemi 4.0 kavramını Endüstri 4.0 yaklaşımıyla açıklamak ve denizcilik literatüründe Gemi 4.0 ifadesini kavramsallaştırmak, gemi kaptanlarının Gemi 4.0 dönüşüm süreci hakkındaki görüşlerini değerlendirmek, Gemi 4.0’ın denizcilik sektörüne katkılarını, gemi insanlarının sürece uyum sağlamakta yaşayabileceği zorlukları ortaya çıkarmaktır. Çalışmada, Gemi 4.0 dönüşümünün denizyolu ulaştırma sektörüne etkileri ve dönüşüme uyum sağlama konusunda yapılması gerekenler tespit edilmeye çalışılmıştır. Araştırmada gemi kaptanlarının Gemi 4.0 dönüşümüne ilişkin görüşlerini belirlemek için nitel araştırma yöntemlerinden olgu bilim deseni, veri toplama yöntemi olarak görüşme tekniği, veri analiz yöntemi olarak da içerik analizi ile doküman analizi kullanılmıştır. Araştırmada, Gemi 4.0 ile insan hatalarından kaynaklanan deniz kazalarının önleneceği, olası deniz kazalarında insan kayıplarının yaşanmayacağı sonucuna ulaşılmıştır. Bu çalışmanın özgünlüğü, Gemi 4.0 teriminin Endüstri 4.0 yaklaşımıyla kavramsallaştırılması ve literatüre kazandırılmasıdır.

🔖

Cite This Article

YORULMAZ, M., DERİCİ, M. (2023). Ship 4.0: Conceptual Review and Opinions of Ship Captains. Balkan Sosyal Bilimler Dergisi, Cilt: 12 Sayı: 23, 1–14. https://ajindex.com/articles/968676

📄 Full Text PDF Viewer

📄

PDF görüntüleyici hazırlanıyor...

References (13)

  1. Ahvenjärvi, S. (2016). The Human Element and Autonomous Ships. TransNav: International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation, 10(3). Akben, İ., & Avşar, İ. İ. (2018). Endüstri 4.0 ve Karanlık Üretim: Genel Bir Bakış. Türk Sosyal Bilimler Araştırmaları Dergisi, 3(1), 26-37.
  2. Aksoy, S. (2017). Değişen Teknolojiler ve Endüstri4.0: Endüstri 4.0’ı Anlamaya Dair Bir Giriş. SAV Katkı, 34-44.
  3. Aktuğ, Ş. (2015). Art Of Celestial Navigation. İstanbul: Piri Reis Üniversitesi Yayınları.
  4. Alan, A. (2018). İnsansız Gemiler ve Deniz Taşımacılığının Geleceği. https://www.ihracat.co/2018/07/insansiz-gemiler-ve-deniz.html, (Erişim: 19.10.2022) Bilimin sesi, (2017). GPS nedir? Görsel https://www.biliminsesi.com/gps-nedir/, (Erişim: 20.10.2022)
  5. Bolat, F., & Koşaner, Ö. (2021). İnsansız Gemilerin Güncel Statüleri. European Journal of Science and Technology, 341-358. https://doi.org/10.31590/ejosat.870875
  6. Bulut, E., & Akçacı, T. (2017). Endüstri 4.0 ve İnovasyon Göstergeleri̇ Kapsamında Türki̇ye Anali̇zi̇. ASSAM International Refereed Journal, 7. Canpolat, R. (2022). Otonom Konteyner Gemisi Suzaku, 790 Km'lik Güzergahi Başarıyla Tamamladı. https://www.denizhaber.net/otonom-konteyner-gemisi-suzaku-790-kmlik-guzergahi-basariyla-tamamladi-haber-108705.htm, (Erişim: 20.10.2022)
  7. Değirmenci, T. (2022). Kendi Kendine Okyanusu Gecen İlk Otonom Gemi: Prism Courage. https://www.virahaber.com/kendi-kendine-okyanusu-gecen-ilk-otonom-gemi-prism-courage-64718h.htm, (Erişim: 20.10.2022)
  8. Doğru, M., & Yorulmaz, M. (2021). Gemi̇lerde Di̇ji̇talleşme: Önemi̇ ve Etki̇leri̇. Journal of International Social Research, 14(77), 1085-1096. https://doi.org/10.17719/jisr.11511
  9. Drath, R., & Horch, A. (2014). Industrie 4.0: Hit or Hype? [Industry Forum]. IEEE industrial electronics magazine, 8(2), 56-58.
  10. Esmer, Y., & Alan, M. A. (2019). Endüstri 4.0 Perspektifinde İnovasyon. Avrasya Uluslararası Araştırmalar Dergisi, 7(18), 465-478.
  11. Feibert, D. C., Hansen, M. S., & Jacobsen, P. (2017). An Integrated Process and Digitalization Perspective on the Shipping Supply Chain—A Literature Review. 2017 IEEE International Conference on Industrial Engineering and Engineering Management (IEEM), 1352-1356. https://doi.org/10.1109/IEEM.2017.8290113
  12. Gözüyeşil, F. (2021). Denizde Çatışmanın Önlenmesine Dair Uluslararası Kurallar Bağlamında Insansız ve Otonom Gemilerde İyi Gemicilik İlkesi ve Gözcülük Görevi. Adalet Dergisi, (66), 193-225.
  13. Helvacı, S. & Muran, H. (2022). Mürettebatsız Gemilerin Elverişlili