SavedAdd your journal

Journals / Akıllı Ulaşım Sistemleri ve Uygulamaları Dergisi / 2023 / Cilt: 6 Sayı: 2

Otonom Gemilerin STCW Sözleşmesindeki Mevcut Düzenlemelere Etkisi

İbrahim FEYZİOĞLU
Murat YORULMAZ
Pages
393–424
Publication Date
2023-10-23
DOI
—
🏛️Bibliographic metadata and full text access for this article are provided via DergiPark.
DergiPark Record ↗
✨

AI Summary & Key Takeaways

AI Insight
⚡ TL;DR(Too Long; Didn't Read)

Bununla beraber geleceğin denizcilik eğitimleri ile ilgili tespitler yapılarak öneriler sunulmuştur.

📌 3 Key Takeaways

🎯
Objective & Hypothesis:Otonom gemilerin uzaktan kontrol durumunda gemi üzerinde bulunmadan gemiyi uzaktan kontrol edecek olan kişilerin gemi insanı olarak kabul edilip edilemeyeceği, eğer gemi insanı olarak kabul edilecekler ise nasıl tanımlanabilecekleri, bu kişilerin hangi eğitim ve sertifikalandırılmalara tabi olmaları gerektiği, ayrıca uzak kontrol merkezlerinde çalışacak kişilerin uluslararası sefer yapacak gemilerin sevk ve idaresini yapacaklarından ötürü bu kişilerin tanımlarına, eğitim ve yeterlik şartlarına uluslararası standart getirilme ihtiyacı bulunup bulunmadığı konuları araştırmanın ana problemi olmuştur.
📊
Key Findings & Data:Bu çalışmanın amacı, otonom gemilerin uzaktan kontrol merkezlerinde çalışması muhtemel gemi insanlarının durumunun STCW-Gemiadamlarının Eğitim, Belgelendirme ve Vardiya Standartları Hakkında Uluslararası Sözleşmesi (Standards of Training, Certification and Watchkeeping Convention) kapsamında incelenmesidir.
💡
Conclusion & Impact:Bununla beraber geleceğin denizcilik eğitimleri ile ilgili tespitler yapılarak öneriler sunulmuştur.
🔬Design:Review & Systematic Survey
📍Scope:Comprehensive Sample
⚙️Variables:Otonom gemi · otonomi seviyesi · gemi insanı

Özet

Otonom gemilerin uzaktan kontrol durumunda gemi üzerinde bulunmadan gemiyi uzaktan kontrol edecek olan kişilerin gemi insanı olarak kabul edilip edilemeyeceği, eğer gemi insanı olarak kabul edilecekler ise nasıl tanımlanabilecekleri, bu kişilerin hangi eğitim ve sertifikalandırılmalara tabi olmaları gerektiği, ayrıca uzak kontrol merkezlerinde çalışacak kişilerin uluslararası sefer yapacak gemilerin sevk ve idaresini yapacaklarından ötürü bu kişilerin tanımlarına, eğitim ve yeterlik şartlarına uluslararası standart getirilme ihtiyacı bulunup bulunmadığı konuları araştırmanın ana problemi olmuştur. Bu çalışmanın amacı, otonom gemilerin uzaktan kontrol merkezlerinde çalışması muhtemel gemi insanlarının durumunun STCW-Gemiadamlarının Eğitim, Belgelendirme ve Vardiya Standartları Hakkında Uluslararası Sözleşmesi (Standards of Training, Certification and Watchkeeping Convention) kapsamında incelenmesidir. Sonuç olarak, STCW’ nin uzak kontrol merkezlerinde çalışması muhtemel gemi insanlarının eğitim, belgelendirme ve standardizasyonunu tam olarak karşılayamadığı, tanım eksiklikleri içerdiği, otonom gemilerin uzaktan kontrolü bağlamında yeni bir sözleşme ihtiyacı olduğu belirlenmiştir. Ayrıca, bu kişiler için yeni bir tanım önerisi sunulmuştur. Çalışmanın bu yönüyle literatüre önemli bir katkı sunacağı düşünülmektedir. Bununla beraber geleceğin denizcilik eğitimleri ile ilgili tespitler yapılarak öneriler sunulmuştur.

🔖

Cite This Article

FEYZİOĞLU, İ., YORULMAZ, M. (2023). Otonom Gemilerin STCW Sözleşmesindeki Mevcut Düzenlemelere Etkisi. Akıllı Ulaşım Sistemleri ve Uygulamaları Dergisi, Cilt: 6 Sayı: 2, 393–424. https://ajindex.com/articles/968446

📄 Full Text PDF Viewer

📄

PDF görüntüleyici hazırlanıyor...

References (9)

  1. Ahvenjärvi, S. (2016). The Human Element and Autonomous Ships. The International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation, 10 (3), 517-520.
  2. Allen, C. H. (2018). Determining the legal status of unmanned maritime vehicles: formalism vs functionalism. Journal of Maritime Law & Commerce, 49(4), 477-514.
  3. Amaxilati, Z. (2022). “The human element in autonomous shipping”. Şu kitapta: Ed. Barış Soyer ve Andrew Tattenborn. Disruptive Technologies, Climate Change and Shipping. Informa Law from Routledge, 114-126.
  4. Baldauf, M., Fischer, S., Kitada, M., Mehdi, R. A., Al-Quhali, M. A., & Fiorini, M. (2019). Merging conventionally navigating ships and MASS-merging VTS, FOC and SCC?. TransNav: International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation, 13(3), 495-501. Bogusławski, K., Gil, M., Nasur, J. & Wróbel K. (2022). Implications of autonomous shipping for maritime education and training: the cadet’s perspective. Marit Econ Logist, 24, 327–343.
  5. Bolat, F. ve Koşaner Ö. (2021). İnsansız Gemilerin Güncel Statüleri. Avrupa Bilim ve Teknoloji Dergisi, (23): 341-358. Bureau Veritas (Ekim 2019). Guidelines For Autonomous Shipping (NI641). https://marine-offshore.bureauveritas.com/ni641-guidelines-autonomous-shipping (Erişim Tarihi: 27.06.2021). Bureau Veritas (Temmuz 2022). Unmanned Surface Vessels (USV) (NR681). https://erules.veristar.com/dy/data/bv/pdf/681-NR_2022-07.pdf (Erişim Tarihi: 01.08.2022).
  6. Carey, L. (2017). All Hands off Deck? The Legal Barriers to Autonomous Ships. National University of Singapore Centre for Maritime Law Working Paper, 17(06), 1-31.
  7. Chircop, A. (2018). Testing international legal regimes: The advent of automated commercial vessels. German Yearbook of International Law, Forthcoming. Coito, J. (2021). Maritime Autonomous Surface Ships: New Possibilities and Challenges in Ocean Law and Policy. International Law Studies, 97(19), 260-306.
  8. Deketelaere, P. (2017). The Legal Challenges of Unmanned Vessels, Yayımlanmamış Yüksek Lisans Tezi, Gent Üniversitesi, Deniz Bilimleri Yüksek Lisans Programı, Belçika, Gent. Delgado, J. P. R. (2018). The legal challenges of unmanned ships in the private maritime law: What laws would you change? Maritime, Port and Transport Law between Legacies of the Past and Modernization, 5(1), 493-523.
  9. Deling, W., Dongkui, W., Changhai, H. & Changyue, W. (2020). Marine autonomous surface ship-a great challenge to maritime education and training. American Journal of Water Science and Enginee