Journals / Dumlupınar Üniversitesi Sosyal Bilimler Dergisi / 2021 / Sayı: 69

Piracy Activities of Garp Ocakları in Mediterranean World According to Genoese Archive Documents (1665-1690)

Ceneviz Arşiv Belgelerine Göre Garp Ocaklarının Akdenizdeki Korsanlık Faaliyetleri (1665-1690)

Pages
252–267
Publication Date
2021-07-30
DOI
—
🏛️Bibliographic metadata and full text access for this article are provided via DergiPark.
DergiPark Record ↗
✨

AI Summary & Key Takeaways

AI Insight
⚡ TL;DR(Too Long; Didn't Read)

The study will also benefit from correspondences of especially those who served in Izmir in the second half of the 17th century such as Agostino Spinola, Durazzo, Sinibaldo Fieschi, Pompeo Giustiniani and Ottavio Doria, Luigi Cartabono, Simon Massa and Giovanni Luigi Gentile.

📌 3 Key Takeaways

🎯
Objective & Hypothesis:The damage of Western merchants departing from Ottoman ports, especially Izmir and Istanbul, and the confiscation of their property by pirates have caused serious problems with European states.
📊
Key Findings & Data:Mediterranean piracy, which began to increase in the second half of the 16th century and peaked in the last quarter, continued in the 17th century.
💡
Conclusion & Impact:The study will also benefit from correspondences of especially those who served in Izmir in the second half of the 17th century such as Agostino Spinola, Durazzo, Sinibaldo Fieschi, Pompeo Giustiniani and Ottavio Doria, Luigi Cartabono, Simon Massa and Giovanni Luigi Gentile.
🔬Design:Research Article
📍Scope:Comprehensive Sample
⚙️Variables:Osmanlı Devleti · Garp Ocakları · Ceneviz

Abstract

The damage of Western merchants departing from Ottoman ports, especially Izmir and Istanbul, and the confiscation of their property by pirates have caused serious problems with European states. Mediterranean piracy, which began to increase in the second half of the 16th century and peaked in the last quarter, continued in the 17th century. In the second half of the 17th century, the Ottomans had to deal not only with the Venetians in the Battle of Crete, but also with problems related to attacks on the ships of some Western merchants by pirates. In our study, an assessment will be made on examples of the fact that some of the British, Venetian, Genoese, Dutch and French commercial ships operating from the Ottoman ports where trade gained intensity in the second half of the 17th century were exposed to attacks by pirates before Algeria, Tunisia and Tripoli in the Mediterranean, their property was confiscated by them and its effects on bilateral relations between Western states and Ottomans. The main source of our study will be the letters of embassies and consuls belonging to the Genoa State Archive, their reports, and the registers in the Collection of State Papers in the British State Archive. The study will also benefit from correspondences of especially those who served in Izmir in the second half of the 17th century such as Agostino Spinola, Durazzo, Sinibaldo Fieschi, Pompeo Giustiniani and Ottavio Doria, Luigi Cartabono, Simon Massa and Giovanni Luigi Gentile.

Özet

İzmir ve İstanbul başta olmak üzere Osmanlı limanlarından hareket eden Batılı tüccarların zarara uğratılması ve korsanlar tarafından mallarına el konulması Avrupalı devletlerle ciddi problemlere yol açmıştır. XVI. yüzyılın ikinci yarısında artmaya başlayan ve son çeyreğinde zirve yapan Akdeniz korsanlığı XVII. yüzyılda da devam etmiştir. Osmanlılar XVII. yüzyılın ikinci yarısında Girit Savaşı’nda yalnız Venediklilerle değil, korsanlar tarafından bazı Batılı tüccarların gemilerine yapılan saldırılarla ilgili sorunlarla da uğraşmak zorunda kalmıştır. Çalışmamızda XVII. yüzyılın ikinci yarısında ticaretin yoğunluk kazandığı Osmanlı limanlarından hareket eden İngiliz, Venedik, Ceneviz, Hollanda ve Fransa ticari gemilerinden bazılarının Akdeniz’de Cezayir, Tunus ve Trablusgarp önlerinde korsanların saldırılarına maruz kalmaları, onlar tarafından mallarına el konulmaları ve bunun Batılı devletlerle Osmanlılar arasındaki ikili ilişkilere etkileri hakkında örnekler üzerinden bir değerlendirme yapılacaktır. Çalışmamızın temel kaynağını Cenova Devlet Arşivi’ne ait elçilik ve konsolos mektupları, raporları ile İngiliz Devlet Arşivi’ndeki State Papers kolleksiyonunda bulunan defterler teşkil edecektir. Özellikle XVII. yüzyılın ikinci yarısında İstanbul’da görev yapan Agostino Spinola, Durazzo, Sinibaldo Fieschi, Pompeo Giustiniani ile İzmir’de görev yapan Ottavio Doria, Luigi Cartabono, Simon Massa ve Giovanni Luigi Gentile’nin yazışmalarından istifade edilecektir.

🔖

Cite This Article

PARLAZ, S. (2021). Piracy Activities of Garp Ocakları in Mediterranean World According to Genoese Archive Documents (1665-1690). Dumlupınar Üniversitesi Sosyal Bilimler Dergisi, Sayı: 69, 252–267. https://ajindex.com/articles/659693

📄 Full Text PDF Viewer

📄

PDF görüntüleyici hazırlanıyor...

References (32)

  1. Acıpınar, M. (2014). “Anti-ottoman activities of the Order of the Knights of St. Stephen during the second half of the 16th century”, Seapower, Technology and Trade: Studies in Turkish Maritime History, (Eds. D. Couto-F. Gunergun-M. P. Pedani), Istanbul, s. 165-172.
  2. Acıpınar, M. (2017). “Güney Anadolu Kıyılarında Hristiyan Korsanlar (1604-1608)”, Akademik Bakış, Cilt 11 Sayı 21, Ankara, s.183-208.
  3. Bostan, İ. (1992). Osmanlı Bahriye Teşkilatı: XVII. Yüzyılda Tersane-i Amire, Ankara.
  4. Bostan, İ. (1994). “Garp Ocaklarının Avrupa Ülkeleri ile Siyasi ve Ekonomik İlişkileri (1580- 1624)”, Tarih Enstitüsü Dergisi, 4, İstanbul, s. 59-86.
  5. Bostan, İ. (2009). “Gemi Yapımcılığı ve Osmanlı Donanmasında Gemiler”, Türk Denizcilik Tarihi I, Ed. İdris Bostan, Salih Özbaran, İstanbul, s.325-340.
  6. Bostan, İ. (2017).
  7. Osmanlılar ve Deniz, Küre Yayınları,
  8. İstanbul.
  9. Bouazi, B. (2002). XVII ve XVIII. Yüzyıllarda garb ocaklarının avrupa ülkeleri ile siyasi ve ticari ilişkileri. Yayımlanmamış yüksek lisans tezi, İstanbul Üniversitesi Sosyal Bilimler Enstitüsü, İstanbul.
  10. Braudel, F. (1990).
  11. Akdeniz ve Akdeniz Dünyası, C.II, Çev. Mehmet Ali Kılıçbay, İstanbul.
  12. Bulut, M. (2001). Ottoman-Dutch economic relations in the early modern period 1571-1699,
  13. Hollanda. Dökmeci, V. (2020). Akdeniz’de Devletler ve Korsanlar Venedik Kaynaklarına Göre II. Bayezid ve I. Selim Dönemlerinde Osmanlı Denizciliği ve Korsanlık, Babil Yayınları,
  14. İstanbul.
  15. Evliya Ç. (2005)
  16. Evliya Çelebi Seyahatnamesi, C.VIII, (Haz. Yücel Dağlı, Seyit Ali Kahraman, Robert Dankoff), YKY, İstanbul.
  17. Goffman, D. (1995). İzmir ve Levanten Dünya (1550-1650),
  18. Tarih Vakfı Yurt Yayınları,
  19. İstanbul.
  20. Gözübüyük, S. (2017). Osmanlı - fransa ilişkileri ve kapitülasyonlar (XVI.-XVII. yüzyıllar). Yayımlanmamış yüksek lisans tezi, Pamukkale Üniversitesi Sosyal Bilimler Enstitüsü, Denizli. Gürkan, E. S. (2012). “Batı Akdeniz’de Osmanlı Korsanlığı ve Gaza Meselesi”, Kebikeç, S.33, s.173-204.
  21. Gürkan, E. S. (2018).
  22. Sultanın Korsanları, Kronik Yayınları,
  23. İstanbul.
  24. İnalcık, H. (2016). Akademik Ders Notları 1938-1986,
  25. Timaş Yayınevi,
  26. İstanbul.
  27. Kaçan, M. (1995). XVI. ve XVII. Yüzyıllarda osmanlı-venedik ahidnâmeleri. Yayımlanmamış yüksek lisans tezi, Marmara Üniversitesi Sosyal Bilimler Enstitüsü, İstanbul.
  28. Kiel, M., Alexander, J. (2005). “Mora”, TDV İslam Ansiklopedisi, C. 30, İstanbul, s.280-285.
  29. Kütükoğlu, M. S. (2013). Balta Limanı’na Giden Yol, Osmanlı-İngiliz İktisadi Münasebetleri (1580-1850),
  30. Türk Tarih Kurumu Yayınevi,
  31. İstanbul.
  32. Mantran, R. (1