SavedAdd your journal

Journals / Dokuz Eylül Üniversitesi Denizcilik Fakültesi Dergisi / 2011 / Cilt: 3 - Sayı: 1

BRT Sisteminin İzmir'de Uygulanabilirliği Üzerine Bir Değerlendirme

Mustafa ÖZUYSAL
Serhan TANYEL
Yalçın ALVER
Pages
19–33
Publication Date
2011-03-01
DOI
—
🏛️Bibliographic metadata and full text access for this article are provided via DergiPark.
DergiPark Record ↗
✨

AI Summary & Key Takeaways

AI Insight
⚡ TL;DR(Too Long; Didn't Read)

İzmir kenti örneği üzerinde, planlamanın ilk aşamasını oluşturabilecek basit bir mevcut sistem verimlilik analizi uygulanmış; kent merkezini körfezin güney şeridiyle birleştiren bir hızlı otobüs uygulamasının yararlı olabileceği sonucuna varılmıştır

📌 3 Key Takeaways

🎯
Objective & Hypothesis:Bu çalışmada, otobüs ve hafif raylı sistemin kendine özgü avantajlarını bir arada barındıran hızlı otobüs sistemi, planlama ve uygulama açısından irdelenmiş; planlamada ve karar aşamasında karşılaşılabilecek problemler ortaya konulmaya çalışılmıştır.
📊
Key Findings & Data:Bu çalışmada, otobüs ve hafif raylı sistemin kendine özgü avantajlarını bir arada barındıran hızlı otobüs sistemi, planlama ve uygulama açısından irdelenmiş; planlamada ve karar aşamasında karşılaşılabilecek problemler ortaya konulmaya çalışılmıştır.
💡
Conclusion & Impact:İzmir kenti örneği üzerinde, planlamanın ilk aşamasını oluşturabilecek basit bir mevcut sistem verimlilik analizi uygulanmış; kent merkezini körfezin güney şeridiyle birleştiren bir hızlı otobüs uygulamasının yararlı olabileceği sonucuna varılmıştır
🔬Design:Research Article
📍Scope:Comprehensive Sample
⚙️Variables:Toplu Ulaşım · Hızlı Otobüs Sistemi · Verimlilik Analizi

Özet

Bu çalışmada, otobüs ve hafif raylı sistemin kendine özgü avantajlarını bir arada barındıran hızlı otobüs sistemi, planlama ve uygulama açısından irdelenmiş; planlamada ve karar aşamasında karşılaşılabilecek problemler ortaya konulmaya çalışılmıştır. İzmir kenti örneği üzerinde, planlamanın ilk aşamasını oluşturabilecek basit bir mevcut sistem verimlilik analizi uygulanmış; kent merkezini körfezin güney şeridiyle birleştiren bir hızlı otobüs uygulamasının yararlı olabileceği sonucuna varılmıştır

🔖

Cite This Article

ÖZUYSAL, M., TANYEL, S., ALVER, Y. (2011). BRT Sisteminin İzmir'de Uygulanabilirliği Üzerine Bir Değerlendirme. Dokuz Eylül Üniversitesi Denizcilik Fakültesi Dergisi, Cilt: 3 - Sayı: 1, 19–33. https://ajindex.com/articles/658823

📄 Full Text PDF Viewer

📄

PDF görüntüleyici hazırlanıyor...

References (5)

  1. Amundsen, C. (2001). Bus Rapid Transit: Everything Old is New Again, American City and Country, Vol.116, No.8, pp. 44-50.
  2. Cervero, R. (1998). The Transit Metropolis: A Global Inquiry, Island Press,
  3. Washington D.C., U.S.A. Crowley, D., Watson, B. (1991). The Implication of Demographic and Socio- Economic Trends For Urban Transit in Canada, Phase I: Trends And Implications, Canadian Urban Transit Association, Canada. ESHOT (2003). 2003 Yılı Nisan-Ağustos-Ekim Ayları Servis-Otobüs-Yolcu Verileri, İzmir Büyükşehir Belediyesi, Eshot Genel Müdürlüğü, İşletme Müdürlüğü, İzmir.
  4. Fuhs, C. A. (1990). High-Occupancy Vehicle Facilities: A Planning, Design, and Operation Manual, Parsons Brinckerhoff Quade & Douglas Inc., New York, U.S.A. Khan, A. M., Taylor, S. J., Armstrong, J. M. (2004). Service and Cost Comparisons of Bus Rapid Transit and Light Rail Transit, Proceeding of 10th World Conference on Transport Research, İstanbul.
  5. Kruckemeyer, K. E. (1999). CURITIBA: An International Perspective on the City’s Bus-Transit Network, in Urban Public Transportation Systems: Implementing Efficient Urban Transit Systems And Enhancing Transit Usage, edited by Murthy V., A. Bondada, American Society of Civil Engineers, Reston, Virginia, U.S.A. Levinson, H. S., Rutherford, S., Bruhn, E. (2003). Bus Rapid Transit Volume 2: Implementation Guidelines, Transit Cooperative Research Program, Report 90, Transportation Research Board, Washington D.C., U.S.A. Rendek, K. E. (2002). Bus Rapid transit (BRT): The B-Line Services: A Transit Innovation for Greater Vancouver, Master of Science Thesis, Master of Environmental Design Program, University of Calgary.