KaydedilenlerDerginizi ekleyin

Dergiler / Dokuz Eylül Üniversitesi Denizcilik Fakültesi Dergisi / 2011 / Cilt: 3 - Sayı: 1

BRT Sisteminin İzmir'de Uygulanabilirliği Üzerine Bir Değerlendirme

Mustafa ÖZUYSAL
Serhan TANYEL
Yalçın ALVER
Sayfa
19–33
Yayın Tarihi
2011-03-01
DOI
—
🏛️Bu makalenin bibliyografik verileri ve tam metin bağlantısı DergiPark üzerinden sağlanmıştır.
DergiPark Kaydı ↗
✨

Yapay Zeka Hızlı Bakış & Çıkarımlar

AI Insight
⚡ TL;DR(1 Cümlede Hızlı Çıkarım)

İzmir kenti örneği üzerinde, planlamanın ilk aşamasını oluşturabilecek basit bir mevcut sistem verimlilik analizi uygulanmış; kent merkezini körfezin güney şeridiyle birleştiren bir hızlı otobüs uygulamasının yararlı olabileceği sonucuna varılmıştır

📌 3 Maddede Bu Makale

🎯
Amaç & Hipotez:Bu çalışmada, otobüs ve hafif raylı sistemin kendine özgü avantajlarını bir arada barındıran hızlı otobüs sistemi, planlama ve uygulama açısından irdelenmiş; planlamada ve karar aşamasında karşılaşılabilecek problemler ortaya konulmaya çalışılmıştır.
📊
Temel Bulgular & Veri:Bu çalışmada, otobüs ve hafif raylı sistemin kendine özgü avantajlarını bir arada barındıran hızlı otobüs sistemi, planlama ve uygulama açısından irdelenmiş; planlamada ve karar aşamasında karşılaşılabilecek problemler ortaya konulmaya çalışılmıştır.
💡
Sonuç & Katkı:İzmir kenti örneği üzerinde, planlamanın ilk aşamasını oluşturabilecek basit bir mevcut sistem verimlilik analizi uygulanmış; kent merkezini körfezin güney şeridiyle birleştiren bir hızlı otobüs uygulamasının yararlı olabileceği sonucuna varılmıştır
🔬Tür:Araştırma Makalesi
📍Kapsam:Genişletilmiş Akademik Örneklem
⚙️Değişkenler:Toplu Ulaşım · Hızlı Otobüs Sistemi · Verimlilik Analizi

Özet

Bu çalışmada, otobüs ve hafif raylı sistemin kendine özgü avantajlarını bir arada barındıran hızlı otobüs sistemi, planlama ve uygulama açısından irdelenmiş; planlamada ve karar aşamasında karşılaşılabilecek problemler ortaya konulmaya çalışılmıştır. İzmir kenti örneği üzerinde, planlamanın ilk aşamasını oluşturabilecek basit bir mevcut sistem verimlilik analizi uygulanmış; kent merkezini körfezin güney şeridiyle birleştiren bir hızlı otobüs uygulamasının yararlı olabileceği sonucuna varılmıştır

🔖

Bu Makaleye Atıf Yap

ÖZUYSAL, M., TANYEL, S., ALVER, Y. (2011). BRT Sisteminin İzmir'de Uygulanabilirliği Üzerine Bir Değerlendirme. Dokuz Eylül Üniversitesi Denizcilik Fakültesi Dergisi, Cilt: 3 - Sayı: 1, 19–33. https://ajindex.com/articles/658823

📄 Tam Metin PDF Okuyucu

📄

PDF görüntüleyici hazırlanıyor...

Kaynakça (5)

  1. Amundsen, C. (2001). Bus Rapid Transit: Everything Old is New Again, American City and Country, Vol.116, No.8, pp. 44-50.
  2. Cervero, R. (1998). The Transit Metropolis: A Global Inquiry, Island Press,
  3. Washington D.C., U.S.A. Crowley, D., Watson, B. (1991). The Implication of Demographic and Socio- Economic Trends For Urban Transit in Canada, Phase I: Trends And Implications, Canadian Urban Transit Association, Canada. ESHOT (2003). 2003 Yılı Nisan-Ağustos-Ekim Ayları Servis-Otobüs-Yolcu Verileri, İzmir Büyükşehir Belediyesi, Eshot Genel Müdürlüğü, İşletme Müdürlüğü, İzmir.
  4. Fuhs, C. A. (1990). High-Occupancy Vehicle Facilities: A Planning, Design, and Operation Manual, Parsons Brinckerhoff Quade & Douglas Inc., New York, U.S.A. Khan, A. M., Taylor, S. J., Armstrong, J. M. (2004). Service and Cost Comparisons of Bus Rapid Transit and Light Rail Transit, Proceeding of 10th World Conference on Transport Research, İstanbul.
  5. Kruckemeyer, K. E. (1999). CURITIBA: An International Perspective on the City’s Bus-Transit Network, in Urban Public Transportation Systems: Implementing Efficient Urban Transit Systems And Enhancing Transit Usage, edited by Murthy V., A. Bondada, American Society of Civil Engineers, Reston, Virginia, U.S.A. Levinson, H. S., Rutherford, S., Bruhn, E. (2003). Bus Rapid Transit Volume 2: Implementation Guidelines, Transit Cooperative Research Program, Report 90, Transportation Research Board, Washington D.C., U.S.A. Rendek, K. E. (2002). Bus Rapid transit (BRT): The B-Line Services: A Transit Innovation for Greater Vancouver, Master of Science Thesis, Master of Environmental Design Program, University of Calgary.