SavedAdd your journal

Journals / İşletme ve Ekonomi Araştırmaları Dergisi / 2012 / Cilt: 3 - Sayı: 2

The Effect of Maritime Transport on Some Economic Indicators in Turkey

Türkiye'de Gemi Taşımacılığının Bazı Ekonomik Göstergelere Etkisi

Oya KORKMAZ
Pages
97–109
Publication Date
2022-10-18
DOI
—
🏛️Bibliographic metadata and full text access for this article are provided via DergiPark.
DergiPark Record ↗
✨

AI Summary & Key Takeaways

AI Insight
⚡ TL;DR(Too Long; Didn't Read)

According to the results obtained, the increase of the number of ship transportation in Turkey creates a positive and statistically significant effect on industrial production index and total trade.

📌 3 Key Takeaways

🎯
Objective & Hypothesis:In this study, whether the number of ships departing and arriving in Turkish ports has effect on industrial production index and total trade (the sum of import and export) was investigated by regression analysis between 2004-2010 years.
📊
Key Findings & Data:In this study, whether the number of ships departing and arriving in Turkish ports has effect on industrial production index and total trade (the sum of import and export) was investigated by regression analysis between 2004-2010 years.
💡
Conclusion & Impact:According to the results obtained, the increase of the number of ship transportation in Turkey creates a positive and statistically significant effect on industrial production index and total trade.
🔬Design:Research Article
📍Scope:2004-2010 Verileri
⚙️Variables:Domain Parameters

Abstract

In this study, whether the number of ships departing and arriving in Turkish ports has effect on industrial production index and total trade (the sum of import and export) was investigated by regression analysis between 2004-2010 years. According to the results obtained, the increase of the number of ship transportation in Turkey creates a positive and statistically significant effect on industrial production index and total trade.

Özet

Bu çalışmada, Türkiye'deki limanlara 2004-2010 yılları arasında giriş çıkış yapan gemi sayısının sanayi üretim endeksi ve toplam ticaret (ithalat ve ihracat toplamı) üzerindeki etkisi regresyon analizi ile araştırılmıştır. Elde edilen sonuçlara göre, Türkiye'de gemi taşımacılığının artması ile sanayi üretimi ve toplam ticaret arasında pozitif ve istatistikî olarak anlamlı bir ilişki tespit edilmiştir.

🔖

Cite This Article

KORKMAZ, O. (2022). The Effect of Maritime Transport on Some Economic Indicators in Turkey. İşletme ve Ekonomi Araştırmaları Dergisi, Cilt: 3 - Sayı: 2, 97–109. https://ajindex.com/articles/556656

📄 Full Text PDF Viewer

📄

PDF görüntüleyici hazırlanıyor...

References (14)

  1. Başbakanlık Denizcilik Müsteşarlığı Deniz Ticareti Genel Müdürlüğü (2010). Deniz Ticareti İstatistikleri. http://www.denizcilik.gov.tr/dm/yayinlar/istatistik.pdf (Erişim Tarihi,13 Eylül 2011).
  2. Cullinane, K. (2010). International Handbook of Maritime Business (1st Edition). UK: Edward Elgar Publishing. DPT (2007). Denizyolu Ulaşımı. Ankara: DPT Yayınları No: 2725. DTO (2008). 2008 Yılı Faaliyet Raporu ve 2009 Yılı İş Programı. http:// www.Denizticaretodasi.org/DetoPortal/Portals/Documents/I.bolum.pdf, (Erişim Tarihi: 08.09.2011).
  3. Duru, O., & Yoshida, S. (2011). Centennial Decline of Shipping Freight Rates and Life Cycle Effect: Theory of Long Term Cycles. Dokuz Eylül Üniversitesi Denizcilik Fakültesi Dergisi, 3(2), 59-77.
  4. Fagerholt, K., Christiansen, M., Hvattum, L. M., Johnsen, T., & Vabø, J. T. (2010). A Decision Support Methodology for Strategic Planning in Maritime Transportation. Omega, 38, 465-474.
  5. Fearnleys Review. (2007). http://www.fearnleys.com/asset/68/1/68_1.pdf (Erişim Tarihi, 08 Eylül 2011).
  6. Gönel, G. (2007). Deniz Taşımacılığında Lojistik Sisteminin Performans Ölçümü ve Bir Uygulama,"Yayınlanmamış Yüksek Lisans Tezi, Uludağ Üniversitesi Sosyal Bilimler Enstitüsü, Bursa. Gülenç, İ. F., & Karagöz, B. (2008). E-Lojistik ve Türkiye'de E-Lojistik Uygulamaları. Kocaeli Üniversitesi Sosyal Bilimler Enstitüsü Dergisi, 15, 73-91.
  7. İTO (2006). Türkiye Lojistik Sektörü Altyapı Analizi. İTO Yayın No: 2006-14, İstanbul.
  8. International Transport Forum (2009). National Peer Review:TURKEY. http:// www.İnternationaltransportforum.org/Pub/pdf/09TurkeySummary.pdf (Erişim Tarihi, 04 Kasım 2011).
  9. Karakuyu, M. (2010). Lojistik Bir Merkez Olarak Hadımköy ve Sorunları. Marmara Coğrafya Dergisi, 21, 269-286.
  10. Oral, E. Z., Kisi H., Cerit A. G.,Tuna, O., & Esmer S. (2007). Port Governance in Turkey. Research in Transportation Economics, 17, 171-184.
  11. Saban, M., & Güğerçin, G. (2009). Deniz Taşımacılığı İşletmelerinde Maliyetleri Etkileyen Faktörler ve Sefer Maliyetleri. Dokuz Eylül Üniversitesi Denizcilik Dergisi, 1(1), 1-16.
  12. Sezgin, T. (2008). Lojistik Kavramı ve Türkiye'deki Uygulamaları, Yayınlanmamış Yüksek Lisans Tezi, İstanbul Teknik Üniversitesi Fen Bilimleri Enstitüsü, İstanbul.
  13. TCCB (2008). Tersanecilik Sektörü ile İş Sağlığı ve Güvenliği Açısından Tuzla Tersaneler Bölgesinin İncelenmesi ve Değerlendirilmesi. http://www.tccb.gov.tr/ddk/ddk25.pdf (Erişim Tarihi, 12 Eylül 2011).
  14. Tseng, Y., Yue, W. L., & Taylor, M. A. P. (2005). The Role of Transportation in Logistic