Journals / Journal of Economy Culture and Society / 2019 / Sayı: 59

A Research on Airline Workers in Terms of Responsibility and Control

Sorumluluk ve Denetim Kavramları Üzerinden Havayolu Çalışanlarının İncelenmesi

Pages
99–120
Publication Date
2019-07-03
DOI
—
🏛️Bibliographic metadata and full text access for this article are provided via DergiPark.
DergiPark Record ↗
✨

AI Summary & Key Takeaways

AI Insight
⚡ TL;DR(Too Long; Didn't Read)

It was found that intense use of technology puts signs in a circulation and generates simulation.

📌 3 Key Takeaways

🎯
Objective & Hypothesis:This study scrutinizes types of work in the transition from Fordism to Post-Fordism within the scope of responsibility and control concepts.
📊
Key Findings & Data:It was found that intense use of technology puts signs in a circulation and generates simulation.
💡
Conclusion & Impact:About responsibility, relations with customers, personal qualities, attention and decision making themes emerged and about control, types of control, control as an experience and control chains themes emerged.
🔬Design:Research Article
📍Scope:Comprehensive Sample
⚙️Variables:Teknoloji · sorumluluk · denetim

Abstract

This study scrutinizes types of work in the transition from Fordism to Post-Fordism within the scope of responsibility and control concepts. Responsibility and control are explored among the workers of an airline company operating in Izmir airport. Civil aviation, which is a developing industry in Turkey, is the ground to observe the reflections of technology in industrial relations and work process due to the fact that technology is adopted in civil aviation to a large extent. In addition, civil aviation, an area with a limited contribution of social science, is yet to be further explored in sociology. Phenomenological qualitative method was applied together within-depth interviews carried out with fifteen workers and almost two years of participant observation in the airport. It was found that intense use of technology puts signs in a circulation and generates simulation. Power and authority operate effectively in simulation, which results in a swirl of responsibility and control for workers. Responsibility is not unilateral control and it reflects structure and agency in reciprocal operation. About responsibility, relations with customers, personal qualities, attention and decision making themes emerged and about control, types of control, control as an experience and control chains themes emerged.

Özet

Bu çalışmanın konusunu, günümüzde Fordizm’den post-Fordizm’e geçiş sürecinde çalışmanın aldığı biçimlerin, sorumluluk ve denetim kavramları bağlamında incelenmesi oluşturmaktadır. Çalışma sürecinde sorumluluk ve denetim, İzmir havalimanındaki özel bir havayolu şirketinde çalışanlar üzerinden ele alınacaktır. Türkiye’de büyümekte olan bir sektör olan sivil havacılık, teknolojinin yoğun olarak kullanılması sebebiyle teknolojinin iş ilişkilerine ve çalışma süreçlerine yansımalarını gözlemleme fırsatı sunmaktadır. Bunun yanı sıra havacılık alanında yapılan sosyolojik çalışmaların az olması, çalışmayı önemli kılmaktadır. Fenomenolojik nitel yöntemin uygulandığı çalışmada,havalimanında çalışan on beş kişiyle derinlemesine görüşmeler yapılmış ve iki yıla yakın bir süre katılımlı gözlem tekniği uygulanmıştır. Çalışmada teknolojinin yoğun kullanımının, göstergeleri her yerde dolaşıma açarak bir simülasyon ortamı oluşturduğu, böylece iktidarın alanını genişlettiği ve çalışanlar açısından sorumluluk ve denetim sarmalına yol açtığı bulgularına ulaşılmıştır. Zamanı kullanma açısından var olan baskının dikkat çektiği çağımızın toplumunda, zamana ve mekana hakim olmak için teknolojinin işe koşulması, daima göreve hazır olmayı gerektirmektedir. Bahsi geçen durum faillik ve yapının karşılıklı etkileşimini ortaya çıkaran sorumluluk kavramı ile açıklanmaktadır. Farklı konumlardaki çalışanların tümü, baskı ve failliği bir arada içeren alana dahil olmaktadır. Sorumluluk kavramıyla ilgili olarak; müşteriyle ilişkiler, kişisel yetenekler, takip ve karar alma temalarına; denetimle ilgili olarak ise, denetim biçimleri, denetimin deneyimlenmesi ve denetim zinciri temalarına ulaşılmıştır.

🔖

Cite This Article

KURTCEBE, M., TACOĞLU, T. P. (2019). A Research on Airline Workers in Terms of Responsibility and Control. Journal of Economy Culture and Society, Sayı: 59, 99–120. https://ajindex.com/articles/25356

📄 Full Text PDF Viewer

📄

PDF görüntüleyici hazırlanıyor...

References (18)

  1. Aviation. (1998). Encyclopedia brittanica online. https://www.britannica.com/
  2. Baudrillard, J. (1994). Simulacra and simulation. Ann Arbor: University of Michigan Press.
  3. Bauman, Z. (2003). Modernlik ve müphemlik ( İ. Türkmen, Çev.). İstanbul:
  4. Ayrıntı. Bruce, K. (2006).
  5. Henry S. Dennison, Elton Mayo, and human relations historiography. Management & Organizational History, 1, 177–199.
  6. Bryman, A. (2006). Integrating quantitative and qualitative research: how is it done? Qualitative Research, 97-113.
  7. Castells, M. (2010). The rise of the network society. (2nd ed.). Singapore: Blackwell Dahrendorf, R. (1959). Class and class Conflict in industrial society. California: Stanford University Press. https://tr.scribd.com/doc/65491773/Dahrendorf-Class-and-Class-Conflict-in-Industrial-Society adresinden alınmıştır. Davenport, T. H., Beck J. C. (2001). The attention economy: understanding the new currency of business. Boston: Harvard Business School Press Drucker, P. F. (1993). Kapitalist ötesi toplum. İstanbul:
  8. İnkilap Kitabevi.
  9. Duverger, M. (2006). Sosyal bilimlere giriş. (Ü. Oskay, Çev.) İstanbul:
  10. Kırmızı Yayınları.
  11. Foucault, M. (1979). Discipline and punish: the birth of the prison. New York: Vintage Books. Foucault, M. (1992). Hapishanenin doğuşu. (M. A. Kılıçbay, Çev.). İstanbul:
  12. İmge. Foucault M. (2014). Bilginin arkeolojisi. (V. Urhan, Çev.). İstanbul:
  13. Ayrıntı Yayınları.
  14. Giddens, A. (1990). The consequences of modernity. Stanford: Stanford University Press.
  15. Hirsch-Kreinsen, H. (2016). Digitalization of industrial work: development paths and prospects. Journal for Labour Market Research. 49,1. http://dx.doi.org/10.1007/s12651-016-02006
  16. Hochschild, A. (2003). The managed heart: commercialization of human feeling. London: University of California Press International Civil Aviation Organization, Economic Development Of Air Transport. (2015). Air transport in figures. http://www.icao.int/sustainability/Pages/Tools.aspx kaynağından alınmıştır. Kurtcebe, M. (2017). Teknolojinin toplumsal ilişkilere yansımaları: türk havacılık çalışanları üzerine bir araştırma (Yayınlanmamış Yüksek Lisans Tezi, Hacettepe Üniversitesi, SBE) Kuş, E. (2003). Nicel-nitel araştırma teknikleri. Ankara:
  17. Anı Yayıncılık. Kümbetoğlu, B. (2005). Sosyolojide ve antropolojide niteliksel yöntem ve araştırma. İstanbul:
  18. Bağlam Yayıncılık. Martinez, M. O. (2016, 1 Şubat). Brief analysis on the world economic forum’s 2016: industry 4.0. http://wtcdublin.ie/brief-analysis-on-the-world-economic-forums-20