Journals / Gazi Üniversitesi Mühendislik Mimarlık Fakültesi Dergisi / 2017 / Cilt: 32 - Sayı: 4

Çırpan kanadın aerodinamik parametrelerinin deneysel olarak incelenmesi

Pages
1035–1050
Publication Date
2017-12-08
DOI
—
🏛️Bibliographic metadata and full text access for this article are provided via DergiPark.
DergiPark Record ↗
✨

AI Summary & Key Takeaways

AI Insight
⚡ TL;DR(Too Long; Didn't Read)

Malzeme açısından değerlendirilirse, naylon ve lateks kanadın itki kuvvetlerinin ahşap kanattan daha iyi olduğu tespit edilmiştir.

📌 3 Key Takeaways

🎯
Objective & Hypothesis:İnsansız hava araçlarının kullanım alanlarının artması bu alanda yapılan çalışmaların sayısını artırmıştır.
📊
Key Findings & Data:Çalışma kapsamında bir çırpan kanat mekanizması oluşturulmuş ve farklı malzemelerden üretilen kanatlar çırpma hareketi yaparken farklı hava hızı, hücum açısı ve çırpma frekanslarındaki aerodinamik parametreleri incelenmiştir.
💡
Conclusion & Impact:Malzeme açısından değerlendirilirse, naylon ve lateks kanadın itki kuvvetlerinin ahşap kanattan daha iyi olduğu tespit edilmiştir.
🔬Design:Modeling & Simulation
📍Scope:Comprehensive Sample
⚙️Variables:Çırpan kanat · Mikro hava aracı · Daimi olmayan akış

Özet

İnsansız hava araçlarının kullanım alanlarının artması bu alanda yapılan çalışmaların sayısını artırmıştır. İnsansız hava araçlarının daha küçük modelleri olan mikro hava araçları sivil ve askeri birçok alanda kullanılmaktadır. Mikro hava araçları temel olarak sabit, döner ve çırpan kanatlı olarak üçe ayrılır. Bu çalışmada incelenen çırpan kanatlı hava araçlarının en önemli avantajı, itki kuvvetinin kanatların çırpma hareketi sonucu oluşur ve böylece harici bir itki sistemine ihtiyaç duyulmaz. Bu çalışmanın amacı çırpan kanatlardaki daimi olmayan akışı rüzgâr tünelinde deneysel olarak incelemektir. Çalışma kapsamında bir çırpan kanat mekanizması oluşturulmuş ve farklı malzemelerden üretilen kanatlar çırpma hareketi yaparken farklı hava hızı, hücum açısı ve çırpma frekanslarındaki aerodinamik parametreleri incelenmiştir. Elde edilen sonuçlara göre; yüksek hava hızı ve hücum açılarında taşıma kuvveti artarken, sürtünmenin artmasından dolayı itki kuvveti azalmaktadır. Yüksek çırpma frekanslarında itki kuvveti artarken taşıma kuvveti azalmıştır. Malzeme açısından değerlendirilirse, naylon ve lateks kanadın itki kuvvetlerinin ahşap kanattan daha iyi olduğu tespit edilmiştir.

🔖

Cite This Article

YILMAZ, İ., KEİYİNCİ, S., ÇAM, Ö., KARCI, A. (2017). Çırpan kanadın aerodinamik parametrelerinin deneysel olarak incelenmesi. Gazi Üniversitesi Mühendislik Mimarlık Fakültesi Dergisi, Cilt: 32 - Sayı: 4, 1035–1050. https://ajindex.com/articles/20155

📄 Full Text PDF Viewer

📄

PDF görüntüleyici hazırlanıyor...

References (15)

  1. Morman J.J., Literature review of the aerodynamics of flapping flight in micro air vehicle applications, Yüksek Lisans Tezi, North Dakota State University, Mechanical Engineering, North Dakota, 2014
  2. Gerdes J.W., Design, Analysis, and testing of a flapping wing miniature air vehicle, Yüksek Lisans Tezi, University of Maryland, Faculty of the Graduate School, Maryland, 2010
  3. Pourtakdoust S.H., Aliabadi S.K., Evaluation of flapping wing propulsion based on a new experimentally validated aeroelastic model, Scientia Iranica, 19 (3), 472-482, 2012
  4. Hsu C.K., Evans J., Vytla S., Huang P., Development of flapping wing micro air vehicles-design, CFD, experiment and actual flight, In 48th AIAA Aerospace Sciences Meeting, Florida, 4-7, 2010
  5. Lin C.S., Hwu C., Young W.B., The thrust and lift of an ornitopter's membrane wings with simple flapping motion, Aerospace Science and Technology, 10 (2), 111-119, 2006
  6. Mukherjee S., Sanghi S., Design of a six-link mechanism for a micro air vehicle, Defence Science Journal, 54 (3), 271-276, 2004
  7. Tsai B.J., Fu Y.C., Design and aerodynamic analysis of a flapping-wing micro aerial vehicle, Aerospace Science and Technology, 13 (7), 383-392, 2009
  8. Karakaş F., Paça O., Köse C., Son O., Zaloğlu B., Fenercioğlu İ., Çetiner O., Çırpan kanatta kanat profilinin etkisi, Journal of Aeronautics and Space Technologies, 7 (2), 55-70, 2014
  9. Liu L., Zhang X., He Z., Aerodynamic analysis and wind tunnel test for flapping-wing mavs, Journal of Theoretical and Applied Information Technology, 45 (2), 542-550, 2012
  10. Shyy W., Aono H., Chimakurthi S.K., Trizila P., Kang C.K., Cesnik C.E., Liu H., Recent progress in flapping wing aerodynamics and aero elasticity, Progress in Aerospace Sciences, 46 (7), 284-327, 2010
  11. Ermeydan A., Kiyak E., Fault tolerant flight control system design to a rotary wing aircraft, Journal of the Faculty of Engineering and Architecture of Gazi University, 32 (1), 21-34, 2017
  12. Nguyen Q.V., Chan W.L., Debiasi M., Hybrid design and performance tests of a hovering insect-inspired flapping-wing micro aerial vehicle, Journal of Bionic Engineering, 13, 235–248, 2016
  13. Tay W.B., Symmetrical and non-symmetrical 3D wing deformation of flapping micro aerial vehicles, Aerospace Science and Technology, 55, 242–251, 2016
  14. Goel M.D., Rawat U., Design and analysis of wing structures of micro air vehicles, In Procedia Engineering, 173, 1602-1610, 2017
  15. Sai K.P.P.M., Bharadwaj K., Design, fabr