SavedAdd your journal

Journals / Gazi Üniversitesi Mühendislik Mimarlık Fakültesi Dergisi / 2019 / Cilt: 34 Sayı:1

Nano materyal içerikli katkıların yakıt özelliklerine ve yanma karakteristiklerine etkileri

İsmet SEZER
Pages
115–136
Publication Date
2019-03-26
DOI
—
🏛️Bibliographic metadata and full text access for this article are provided via DergiPark.
DergiPark Record ↗
✨

AI Summary & Key Takeaways

AI Insight
⚡ TL;DR(Too Long; Didn't Read)

Bu derlemede çeşitli dizel motor yakıtlarında farklı nano materyal içerikli katkıların kullanımının yakıt özelliklerine ve yanma karakteristiklerine etkileri incelenmiştir.

📌 3 Key Takeaways

🎯
Objective & Hypothesis:Bu çalışma; dizel, biyodizel, su içeren emülsiyon yakıtları ve çeşitli yakıt karışımları gibi dizel motor yakıtlarında nano materyal içerikli katkıların kullanımı üzerine yapılmış çeşitli çalışmaların sonuçlarından derlenmiştir.
📊
Key Findings & Data:Dizel motorlarda zararlı egzoz emisyonlarını azaltması için üç farklı teknik uygulanmaktadır.
💡
Conclusion & Impact:Bu derlemede çeşitli dizel motor yakıtlarında farklı nano materyal içerikli katkıların kullanımının yakıt özelliklerine ve yanma karakteristiklerine etkileri incelenmiştir.
🔬Design:Review & Systematic Survey
📍Scope:Comprehensive Sample
⚙️Variables:Dizel motor · biyodizel · emülsiyon yakıt

Özet

Bu çalışma; dizel, biyodizel, su içeren emülsiyon yakıtları ve çeşitli yakıt karışımları gibi dizel motor yakıtlarında nano materyal içerikli katkıların kullanımı üzerine yapılmış çeşitli çalışmaların sonuçlarından derlenmiştir. Dizel motorlarda zararlı egzoz emisyonlarını azaltması için üç farklı teknik uygulanmaktadır. Zaralı emisyonları azaltmak için uygulanan tekniklerden ilki motor tasarımda ve yakıt püskürtme sisteminde değişiklikler yapılarak yanmanın iyileştirilmesidir. Ancak bu pahalı ve zaman alıcı bir süreçtir. İkinci teknik katalitik konvektör ve partikül filtresi gibi çeşitli egzoz gazı cihazlarını kullanmaktır. Ancak, bu cihazlar dizel motorun performansını olumsuz yönde etkiler. Dizel motorlarda, emisyonları azaltmak ve aynı zamanda dizel motorun performansını artırmak için kullanılan üçüncü teknik ise çeşitli yakıt katkılarının kullanılmasıdır. Dizel motorlardan yayılan en önemli kirleticiler azot oksit (NOx) ve partikül madde (PM-is) emisyonlarıdır. Uygulamada, NOx ve PM emisyonlarını birlikte azaltmak oldukça zordur. Emisyonları azaltmanın ve motor performansını artırmanın en iyi yolunun nano materyal içerikli katkıların ve suyla emülsiyonlaştırılmış yakıtların kullanımı olduğu birçok araştırmacı tarafından bildirilmektedir. Bu derlemede çeşitli dizel motor yakıtlarında farklı nano materyal içerikli katkıların kullanımının yakıt özelliklerine ve yanma karakteristiklerine etkileri incelenmiştir.

🔖

Cite This Article

SEZER, İ. (2019). Nano materyal içerikli katkıların yakıt özelliklerine ve yanma karakteristiklerine etkileri. Gazi Üniversitesi Mühendislik Mimarlık Fakültesi Dergisi, Cilt: 34 Sayı:1, 115–136. https://ajindex.com/articles/19994

📄 Full Text PDF Viewer

📄

PDF görüntüleyici hazırlanıyor...

References (13)

  1. Murugesan A., Umarani C., Subramanian R., Nedunchezhian N., Bio-diesel as an alternative fuel for diesel engines-a review, Renew Sustain Energy Rev, 13, 653-662, 2009.
  2. Karabektas M., Ergen G., Hosoz M., Effects of the blends containing low ratios of alternative fuels on the performance and emission characteristics of a diesel engine, Fuel, 112, 537-541, 2013.
  3. Dhar A., Kevin R., Agarwal A.K., Production of biodiesel from high-FFA neem oil and its performance, emission and combustion characterization in a single cylinder DICI engine, Fuel Proces Technol, 97: 118-129, 2012.
  4. Sharma Y.C., Singh B., Development of bio diesel from karanja, a tree found in rural India, Fuel, 87, 1740-1742, 2008.
  5. Chen K.S., Lin Y.C., Hsieh L.T., Lin L.F., Wu C.C., Saving energy and reducing pollution by use of emulsified palm-biodiesel blends with bio-solution additive, Energy, 35, 2043-2048, 2010.
  6. Dantas Neto A.A., Fernandes M.R., Barros Neto E.L., Castro Dantas T.N., Moura M.C.P.A., Alternative fuels composed by blends of non ionic surfactant with diesel and water: engine performance and emissions, Braz J Chem Eng, 28(3), 521-531, 2011.
  7. Fu W.B., Hou L.Y., Wang L.P., Ma F.H., A study on ignition characteristics of emulsified oil containing flammable fuel, Fuel Proces Technol, 80, 9-21, 2003.
  8. Imdadul H.K., Masjuki H.H., Kalam M.A., Zulkifli N.W.M., Rashed M.M., Rashedul H.K., Monirul I.M., Mosarof M.H., A comprehensive review on the assessment of fuel additive effects on combustion behavior in CI engine fuelled with diesel biodiesel blends, RSC Adv, 5, 67541-67567, 2015.
  9. Shaafi T., Sairam K., Gopinath A., Kumaresan G., Velraj V., Effect of dispersion of various nano additives on the performance and emission characteristics of a CI engine fuelled with diesel, biodiesel and blends-a review, Renew Sustain Energy Rev, 49, 563-573, 2015.
  10. Dreizin E.L., Metal-based reactive nano materials, Prog Energy Combust Sci, 35, 141-167, 2009.
  11. Senthilraja S., Karthikeyan M., Gangadevi R., Nanofluid applications in future automobiles: comprehensive review of existing data, Nano-MicroLett, 2(4), 306-310, 2010.
  12. Balamurugan K., Tamilvanan A., Anbarasu M., Akil M.S., Srihari S., Nano-copper additive for reducing NOx emission in soya bean biodiesel-fuelled CI engine, J Biofuels, 4(1), 1-8, 2013.
  13. Sonawane S., Patankar K., Fogla A., Puranik B., Bhandarkar U., Kumar S.S., An experimental investigation of thermo-physical properties and heat transfer performance of Al2O3-Aviation turbine fuel nano fluids, Appl