SavedAdd your journal

Journals / Gazi Üniversitesi Mühendislik Mimarlık Fakültesi Dergisi / 2019 / Cilt: 34 - Sayı: 3

Çift hazneli döngüsel bir türbin için tasarım parametrelerinin incelenmesi

Murat Kenan KAYACAN
Melih OKUR
Pages
1561–1572
Publication Date
2019-05-29
DOI
—
🏛️Bibliographic metadata and full text access for this article are provided via DergiPark.
DergiPark Record ↗
✨

AI Summary & Key Takeaways

AI Insight
⚡ TL;DR(Too Long; Didn't Read)

Yapılan teorik hesaplamalarda çift hazneli türbinde döner valfli sisteme göre eşit giriş zamanı açıları için %47 moment artışı elde edilmiştir.

📌 3 Key Takeaways

🎯
Objective & Hypothesis:Günümüzde üzerinde yoğun çalışmalar yapılan insansız hava araçları ve hibrit otomobiller için, yüksek verimliliğe ve güç-ağırlık oranına sahip motorlara ihtiyaç duyulmaktadır.
📊
Key Findings & Data:Tasarım parametreleri olarak, eksantriklik oranı, hacim oranı, faz farkı açısı belirlenmiş ve moment değerleri hesaplanmıştır.
💡
Conclusion & Impact:Yapılan teorik hesaplamalarda çift hazneli türbinde döner valfli sisteme göre eşit giriş zamanı açıları için %47 moment artışı elde edilmiştir.
🔬Design:Research Article
📍Scope:Comprehensive Sample
⚙️Variables:Turbo döngüsel motor · döner valf türbin

Özet

Günümüzde üzerinde yoğun çalışmalar yapılan insansız hava araçları ve hibrit otomobiller için, yüksek verimliliğe ve güç-ağırlık oranına sahip motorlara ihtiyaç duyulmaktadır. Bu ihtiyaçları karşılama potansiyeline sahip döngüsel bir motor olan Pars motor, endüstride kullanılan tek paletli soğutucu kompresör ve genleştiricilerin yapıları ile benzerlik göstermektedir. Bu çalışmada döner valfli sisteme sahip olan Pars türbin yerine valf ve güç türbinlerinden oluşan yeni bir çift hazneli türbin tasarlanmıştır. Tasarım parametreleri olarak, eksantriklik oranı, hacim oranı, faz farkı açısı belirlenmiş ve moment değerleri hesaplanmıştır. Yapılan teorik hesaplamalarda çift hazneli türbinde döner valfli sisteme göre eşit giriş zamanı açıları için %47 moment artışı elde edilmiştir.

🔖

Cite This Article

KAYACAN, M. K., OKUR, M. (2019). Çift hazneli döngüsel bir türbin için tasarım parametrelerinin incelenmesi. Gazi Üniversitesi Mühendislik Mimarlık Fakültesi Dergisi, Cilt: 34 - Sayı: 3, 1561–1572. https://ajindex.com/articles/19938

📄 Full Text PDF Viewer

📄

PDF görüntüleyici hazırlanıyor...

References (13)

  1. Ribau, J., Silva, C., Brito, F. P., Martins, J. Analysis of four-stroke, Wankel, and microturbine based range extenders for electric vehicles. Energy Conversion and Management, 58, 120-133, 2012
  2. Akmandor, I. S., Ersöz, N. U.S. Patent No. 7,314,035. Washington, DC: U.S. Patent and Trademark Office. 2008
  3. Yalçın, K. Hacımsal ve Santrifüj Pompalar- Santrifüj Pompaların Proje Hesabı ve Çizimii, Çözümlü Problemler. Çağlayan Basımevi, ISBN 975-436-,34-0, 177-227, 1998
  4. Aran, G. Aerothermodynamic Analysis and Design of a Rolling Piston Engine, Yüksek Lisans Tezi, Orta Doğu Teknik Üniversitesi Fen Bilimleri Enstitüsü, Ankara, 14-45, 2007
  5. Eray, M. E., Yeni Tasarım Turbo Döngüsel Motor Türbin Palet Mekanizmasının Kompozit Malzemelerle Geliştirilmesi, Doktora Tezi, Gazi Üniversitesi Fen Bilimleri Enstitüsü, Ankara, 10-81, 2009
  6. Okur, M., Arabacı, E. Experimental study of a novel hinged vane rotary turbine part I: The effect of different vane thickness and vane weight on turbine performance. International Journal of Refrigeration, 51, 70-76, 2015
  7. Altın İ., Bilgin A., The effect of spark advance on engıne performance characterıstıcs ın a spark ıgnıtıon engıne havıng varıous spark plug numbers and locatıons, Journal of the Faculty of Engineering and Architecture of Gazi University, 31 (2), 361-368, 2016
  8. Okur, M., İçingür, Y., Akmandor, İ. S. Turbo döngüsel bir motorda farklı buji konumlarının performansa etkisi, 5. Uluslararası İleri Teknolojiler Sempozyumu Bildiri Kitabı, Karabük Üniversitesi, 1466 1-4 2009
  9. Okur M., Şahin F., The effects of rotary valve and electromagnetıc valve applıcatıons on turbıne power on a turbo rotary engıne, Journal of the Faculty of Engineering and Architecture of Gazi University, 28 (1), 51-58 2013
  10. Holmberg, K., Anderson, P., Erdemir, A. Global energy consumption due to friction in passenger cars. Tribology International, 47, 221-234, 2012
  11. Ertuğrul, E. Çınar, C. Bir dizel motorunda yağ tüketimini etkileyen parametrelerin incelenmesi, Taşıt Teknolojileri Elektronik Dergisi, 2 (1)-9, 2010
  12. Çınar C. Uyumaz A., Cam design and manufacturing for a homogeneous charge compression ignition gasolıne engıne. Journal of the Faculty of Engineering and Architecture of Gazi University, 29 (1), 15-22, 2014
  13. Okur M., Akmandor, I. S. Experimental investigation of hinged and spring-loaded rolling piston compressors pertaining to a turbo rotary engine. Applied Thermal Engineering, 31 (6), 1031-1038, 2011