Çalışmanın sonuçları, önerilen yöntemle tasarlanan ÇAKS sistemlerinin yüksek hızlı demiryolu köprülerinde rezonans titreşimlerinin azaltılmasında iyi bir performans sergilediğini göstermiştir.
📌 3 Key Takeaways
🎯
Objective & Hypothesis:Bu çalışmada, birden fazla ayarlı kütle sönümleyicinin (AKS) paralel bağlanmasıyla elde edilen çok parçalı ayarlı kütle sönümleyicilerin (ÇAKS) optimum tasarım parametrelerinin elde edilmesini için basit bir yöntem önerilmiştir.
📊
Key Findings & Data:Önerilen metodun etkinliğini göstermek için yüksek hızlı demiryolu köprülerinde uygulama yapılmıştır.
💡
Conclusion & Impact:Çalışmanın sonuçları, önerilen yöntemle tasarlanan ÇAKS sistemlerinin yüksek hızlı demiryolu köprülerinde rezonans titreşimlerinin azaltılmasında iyi bir performans sergilediğini göstermiştir.
🔬Design:Modeling & Simulation
📍Scope:Comprehensive Sample
⚙️Variables:Ayarlı kütle sönümleyici · titreşim kontrolü · yüksek hızlı tren
Özet
Bu çalışmada, birden fazla ayarlı kütle sönümleyicinin (AKS) paralel bağlanmasıyla elde edilen çok parçalı ayarlı kütle sönümleyicilerin (ÇAKS) optimum tasarım parametrelerinin elde edilmesini için basit bir yöntem önerilmiştir. Yöntem, esasen Den Hartog tarafından tek parçalı AKS için önerilen formüllerin ÇAKS sistemlerine genişletilmesidir. Önerilen metodun etkinliğini göstermek için yüksek hızlı demiryolu köprülerinde uygulama yapılmıştır. Ele alınan köprü, basit mesnetli Euler-Bernoulli kirişi olarak, tren ise bir dizi hareketli yükten meydana gelen kuvvet katarı olarak modellenmiştir. Hareket denklemleri, Newmark metoduyla sayısal olarak çözülmüştür. Çalışmanın sonuçları, önerilen yöntemle tasarlanan ÇAKS sistemlerinin yüksek hızlı demiryolu köprülerinde rezonans titreşimlerinin azaltılmasında iyi bir performans sergilediğini göstermiştir.
KAHYA, V., ARAZ, O. (2019). Yüksek hızlı demiryolu köprülerinde aşırı titreşimlerin azaltılmasında paralel bağlı ayarlı kütle sönümleyiciler için basit bir tasarım yöntemi. Gazi Üniversitesi Mühendislik Mimarlık Fakültesi Dergisi, Cilt: 35 - Sayı: 2, 607–618. https://ajindex.com/articles/19793
Frahm, H., Device for damped vibration of bodies, US Patent no: 989958, 30 October, 1909
Ormondroyd, J., Den Hartog, J.P., The theory of the dynamic vibration absorber, Transactions of the American Society of Mechanical Engineers, 50, 9-22, 1928
Den Hartog, J.P,, Mechanical Vibrations, McGraw-Hill, New York, 1956
Marano, G.C., Greco, R., Chiaia, B., A comparison between different optimization criteria for tuned mass dampers design, Journal of Sound Vibration, 329, 4880-4890, 2010
Leung, A.Y.T., Zhang, H., Particle swarm optimization of tuned mass dampers, Engineering Structures, 31, 715-728, 2009 6. Farshidianfar, A., Soheili, S., Ant colony optimization of tuned mass dampers for earthquake oscillations of high-rise structures including soil-structure interaction, Soil Dynamics and Earthquake Engineering, 51, 14-22, 2013
Moghaddas, M., Esmailzadeh, E., Sedaghati, R., Khosravi, P., Vibration control of Timoshenko beam traversed by moving vehicle using optimized tuned mass damper, Journal of Vibration and Control, 18(6), 757-773, 2012
Araz, O., Kahya, V., Effects of manufacturing type on control performance of multiple tuned mass dampers under harmonic excitation, Journal of Structural Engineering & Applied Mechanics, 1(3), 117-127, 2018
Bekdas, G., Nigdeli, S.M., Mass ratio factor for optimum tuned mass damper strategies, International Journal of Mechanical Sciences, 71, 68-84, 2013.10. Cheung, Y.L., Wong, W.O., H∞ and H2 optimizations of dynamic vibration absorber for suppressing vibrations in plates, Journal of Sound Vibration, 320, 29-42, 2009
Luu, M., Zabel, V., Könke, C., An optimization method of multi-resonant response of high-speed train bridges using TMDs, Finite Elements in Analysis and Design, 53, 13-23, 2012
Bandivadekar, T.P., Jangid, R.S., Optimization of multiple tuned mass dampers for vibration control of system under external excitation, Journal of Vibration and Control, 19(12), 1854-1871, 2012
Kwon, H.C., Kim, M.C., Lee, I.W., Vibration control of bridges under moving loads, Computers & Structures, 66(4), 473-480, 1998
Jo, B.W., Tae, G.H., Lee, D.W., Structural vibration of tuned mass damper-installed three-span steel box bridge, International Journal of Pressure Vessels and Piping, 78, 667-675, 2001
Chen, Y.H., Chen, D.S., Timoshenko beam with tuned mass dampers to moving loads, Journal of Bridge Engineering, 9(2), 167-177, 2004