SavedAdd your journal

Journals / Gazi Üniversitesi Mühendislik Mimarlık Fakültesi Dergisi / 2013 / Cilt: 28 - Sayı: 2

Yüksek Hız Trenlerinin Çevre Binalardaki Titreşim Etkilerinin Azaltılması

Erkan ÇELEBİ
Osman KIRTEL
Muharrem AKTAŞ
Pages
0
Publication Date
2014-02-27
DOI
—
🏛️Bibliographic metadata and full text access for this article are provided via DergiPark.
DergiPark Record ↗
✨

AI Summary & Key Takeaways

AI Insight
⚡ TL;DR(Too Long; Didn't Read)

Dalga bariyerinin yalıtım performansı tesis edileceği yere ve iç dolgu malzemesine göre kapsamlı parametrik çalışmalar yürütülerek araştırılmıştır.

📌 3 Key Takeaways

🎯
Objective & Hypothesis:Bu çalışmanın öncelikli hedefi hızlı tren trafiğinin ürettiği zemin titreşimlerini, yapı-zemin etkileşiminin de hesaba katıldığı bir dalga yayılım problemi olarak değerlendirip, ayrık sayısal çözüm yöntemlerinden yararlanarak sistemin matematik modelini geliştirerek incelemek ve dalga bariyerlerinin yerleştirilmesi ile çevre yapılardaki etkilerinin azaltılmasına ilişkin çözümler sunmaktır.
📊
Key Findings & Data:Bu çalışmanın öncelikli hedefi hızlı tren trafiğinin ürettiği zemin titreşimlerini, yapı-zemin etkileşiminin de hesaba katıldığı bir dalga yayılım problemi olarak değerlendirip, ayrık sayısal çözüm yöntemlerinden yararlanarak sistemin matematik modelini geliştirerek incelemek ve dalga bariyerlerinin yerleştirilmesi ile çevre yapılardaki etkilerinin azaltılmasına ilişkin çözümler sunmaktır.
💡
Conclusion & Impact:Dalga bariyerinin yalıtım performansı tesis edileceği yere ve iç dolgu malzemesine göre kapsamlı parametrik çalışmalar yürütülerek araştırılmıştır.
🔬Design:Modeling & Simulation
📍Scope:Comprehensive Sample
⚙️Variables:Düşey dalga bariyeri · sonlu elemanlar · enerji yutucu sınırlar

Özet

Bu çalışmanın öncelikli hedefi hızlı tren trafiğinin ürettiği zemin titreşimlerini, yapı-zemin etkileşiminin de hesaba katıldığı bir dalga yayılım problemi olarak değerlendirip, ayrık sayısal çözüm yöntemlerinden yararlanarak sistemin matematik modelini geliştirerek incelemek ve dalga bariyerlerinin yerleştirilmesi ile çevre yapılardaki etkilerinin azaltılmasına ilişkin çözümler sunmaktır. Dalga bariyerinin yalıtım performansı tesis edileceği yere ve iç dolgu malzemesine göre kapsamlı parametrik çalışmalar yürütülerek araştırılmıştır.

🔖

Cite This Article

ÇELEBİ, E., KIRTEL, O., AKTAŞ, M. (2014). Yüksek Hız Trenlerinin Çevre Binalardaki Titreşim Etkilerinin Azaltılması. Gazi Üniversitesi Mühendislik Mimarlık Fakültesi Dergisi, Cilt: 28 - Sayı: 2, 0. https://ajindex.com/articles/18192

📄 Full Text PDF Viewer

📄

PDF görüntüleyici hazırlanıyor...

References (14)

  1. Fiala, P., Degrande, G., Augusztınovicz, F., Numerical Modelling of Ground Borne Noise and Vibration in Buildings due to Surface Rail Traffic, Journal of Sound and Vibration, 301, -738, 2007.
  2. Auersch, L., The Effect of Critically Moving Loads on the Vibrations of Soft Soils and Isolated Railway Tracks, Journal of Sound and Vib.,, 587-607, 2008.
  3. Ahmad, S., Al-Hussaini, T. M., Simplified Design for Vibration Screening by Open and Infilled Trenches, Journal of Geotechnical Engineering, 117 (1), 67-88, 1991.
  4. Celebi, E., Firat, S., Beyhan, G., Cankaya, I., Vural, I., Kirtel, O., Field Experiments on Wave Propagations and Vibration Isolation by Using Wave Barriers, Soil Dynamics and Earthquake Engineering, 29 (5), 824-833, 2009.
  5. Forchap, E., Verbic, B., Wave Propagation and Reduction of Foundation Vibrations, Berg- Verlag GmbH, Bochum, 165-178, 1994.
  6. Baker, J. M., An Experimental Study on Vibration Screening by In-Filled Trench Barriers, M. S. Thesis, State University of New York at Buffalo, USA, 1994.
  7. Thau, S. A., Pao, Y. H., Diffraction of Horizontal Hear Waves by a Parabolic Cylinder and Dynamic Stress Concentrations, J. Appl. Mech., ASME, 785–92, 1966.
  8. Fuyuki, M., Matsumoto, Y., Finite Difference Analysis of Rayleigh Wave Scattering at a Trench, Bull. of Seism. Society of America, 70 (6), 2051–69, 1980.
  9. Barber, J. R., Surface Displacements due to a Steadily Moving Point Force, J. Appl. Mech.,, 245–251, 1996.
  10. Yang, B. Y., Hung, H. H., A 2.5D Finite/Infinite Element Approach for Modelling Visco-Elastic Bodies Subjected to Moving Loads, Int. J. Numer. Meth. Eng., 240, 1317–1336, 2001.
  11. Celebi, E., Schmid, G., Investigation of Ground Vibrations Induced by Moving Loads, Engineering Structures, 27, 1981-1998, 2005.
  12. Karlström, A., Boström, A., Efficiency of Trenches along Railways for Trains Moving at Sub- or Supersonic Speeds, Soil Dynamics and Earthquake Engineering, 27 (7), 625–641, - Kirtel, O., Goktepe, F., Celebi, E., Mitigation of Structural Responses to Train Induced Vibrations by Using Open and In-Filled Trenches, 9th International Congress on Advances in Civil Engineering, KTU, Trabzon, Turkey, 2010.
  13. Verbic, B., Über die rechnerische Untersuchung des Spannungs und Verformungszustandes im Oberbau und Unterbau der festen Fahrbahn infolge einer realen bewegter Last., Bericht, Ruhr Universität Bochum, 1996.
  14. Huber, G., Erschütterungsausbreitung beim Rad/Schiene-system, Veröffentlichungen 115, Institutes für Bodenmechanik und Felsmechanik der Universität Fride