SavedAdd your journal

Journals / Dokuz Eylül Üniversitesi Denizcilik Fakültesi Dergisi / 2019 / Cilt: 11 - Sayı: 2

A QUALITATIVE STUDY ON DETERMINING THE CRITERIA (TO BE) USED IN RECRUITING OCEANGOING WATCHKEEPING OFFICERS

UZAKYOL VARDİYA ZABİTİ SEÇİM KRİTERLERİNİN BELİRLENMESİ ÜZERİNE NİTEL BİR ARAŞTIRMA

Erdem KAN
Burak KÖSEOĞLU
Pages
221–236
DOI
—
🏛️Bibliographic metadata and full text access for this article are provided via DergiPark.
DergiPark Record ↗
✨

AI Summary & Key Takeaways

AI Insight
⚡ TL;DR(Too Long; Didn't Read)

As a result of having analyzed the data, 18 vocational, attitudinal/behavioral competencies have been determined, and the overall results have been discussed.

📌 3 Key Takeaways

🎯
Objective & Hypothesis:It is widely accepted that one of the most important factors playing an important role in the accidents encountered in shipping is the human factor.
📊
Key Findings & Data:A thorough analysis of the most likely sources of this factor in particular world reveal the unfavorable strategies adopted in recruiting and hiring seafarers: employing incompetent ones.
💡
Conclusion & Impact:As a result of having analyzed the data, 18 vocational, attitudinal/behavioral competencies have been determined, and the overall results have been discussed.
🔬Design:Research Article
📍Scope:Comprehensive Sample
⚙️Variables:Gemiadamı · Uzakyol Vardiya Zabiti · Personel Seçimi

Abstract

It is widely accepted that one of the most important factors playing an important role in the accidents encountered in shipping is the human factor. A thorough analysis of the most likely sources of this factor in particular world reveal the unfavorable strategies adopted in recruiting and hiring seafarers: employing incompetent ones. Who are not qualified enough to successfully carry out the critical jobs remarkably affective in sustaining the required safety in oceangoing vessels. In mitigating the mistakes and risks and sustaining safety on board ships, recruiting and employing qualitative and competent watchkeeping officers is of utmost importance. The purpose of this study is to determine the criteria (to be) used in recruiting oceangoing watchkeeping officers. To do this, semi-structured interviews, one of the instruments of qualitative research method, has been conducted through the human resource managers of 12 shipowning and/or operating/management companies. As a result of having analyzed the data, 18 vocational, attitudinal/behavioral competencies have been determined, and the overall results have been discussed.

Özet

Denizcilikte yaşanan kazaların nedenleri arasında en büyük etkenin insan faktörü olduğu bilimsel olarak ispat edilmiş bir gerçektir. İnsan faktörü kök nedenleri incelendiğinde ise işletmedeki işgören seçim hataları ve yetkin olmayan personelin gemilerde çalışması sonucu meydana gelen hataların neden olduğu durumlar tespit edilmektedir. Bu nedenle gemide çalışan personelin yetkin ve yeterli olması oldukça önemlidir. Bu araştırma ile uzakyol vardiya zabitlerinin işe alım sürecinde işgören seçim kriterlerinin neler olduğunun tespit edilmesi amaçlanmıştır. Bu kriterlerin tespit edilmesi amacıyla 12 gemi donatan firmasının insan kaynakları müdürleri ile nitel araştırma tekniklerinden olan yüz yüze yarı yapılandırılmış görüşmeler gerçekleştirilmiştir. Görüşmelerden elde edilen veriler değerlendirilerek 18 adet mesleki ve davranışsal yetkinlik tespit edilmiştir. Araştırmanın sonucunda elde edilen verilere ilişkin sonuçlar değerlendirilmiştir.

🔖

Cite This Article

KAN, E., KÖSEOĞLU, B. (2019). A QUALITATIVE STUDY ON DETERMINING THE CRITERIA (TO BE) USED IN RECRUITING OCEANGOING WATCHKEEPING OFFICERS. Dokuz Eylül Üniversitesi Denizcilik Fakültesi Dergisi, Cilt: 11 - Sayı: 2, 221–236. https://ajindex.com/articles/149059

📄 Full Text PDF Viewer

📄

PDF görüntüleyici hazırlanıyor...

References (18)

  1. Acar, A. C, (2013). İnsan Kaynakları Planlaması ve İşgören Seçimi. Sadullah, Ö., Uyargil, C., Acar, A. C., Özçelik, A.O., Dündar, D., Ataay, İ.D., Adal, Z., Tüzüner, L. (Ed.). İnsan Kaynakları Yönetimi (p. 87-156). İstanbul:
  2. Beta Yayıncılık. Byars, L., L. and Rue L., W., (2004),
  3. Human Resource Management, New York: McGraw-Hil. Chauvin, C., Lardjane, S., Morel, G., Clostermann, J., P. and Landgard, B. (2013). Human and Organisational Factors in Maritime Accidents: Analysis of Collisions at Sea Using The HFACS, Accident Analysis and Prevention, 59: 26-37.
  4. Chien, C., F. and Chen, L., F. (2005). Data Mining to Improve Personnel Selection and Enhance Human Capital: A Case Study in High-Technology Industry, Expert Systems with Applications, 34: 280–290.
  5. Coşkun, R., Altunışık, R., Bayraktaroğlu, S. and Yıldırım, E. (2015). Sosyal Bilimlerde Araştırma Yöntemleri SPSS Uygulamalı, Sakarya: Sakarya Kitabevi.
  6. Daft, R. L. (2000). Organization Theory and Design. USA: South-Western College Publishing, Thompson Learning. Ferecov R. (2011). İnsan Kaynakları Yönetiminde Performans Değerleme ve Uygulama. Baku: Qafqaz Üniversitesi Yayınları. Galieriková, A. (2019),
  7. The Human Factor and Maritime Safety, Transportation Research Procedia, 40:1319–1326.
  8. John, O. and Gailus, S. (2014). Model for a Specific Decision Support System for Crew Requirement Planning in Ship Management, Procedia - Social and Behavioral Sciences, 147: 275-283.
  9. Kıncal, R., Y. (2013). “Bilimsel Araştırma Yöntemleri”, Ankara:
  10. Nobel Yayıncılık. Lewarn, B., and Francis, J. (2009). Salvaging and Developing A National Flag Fleet. Tasmania: Maritime Transport Ltd. Lincoln, Y., S. and Guba E., (1985),
  11. Naturalistic Inquiry, Beverly Hills: Sage Publications. Mason, J. (2002).
  12. Qualitative Researching, London: SAGE Publications. Progoulaki, M., Katradi, A., and Thotokas, I. (2013). Developing and Promoting Seafarers’ Welfare under the Maritime Labour Convention: A Research Agenda. Journal of Economics and Business, 63(3):75-82.
  13. Sağlam, B., B. (2019). Scrutinizing Relational Governance Strategies At Ports: An Interorganizational Analysis, (PhD Thesis) İzmir:
  14. Dokuz Eylül University. Sağlam, B. B. and Karataş Çetin, Ç. (2018). A Qualitative Examination of Relational and Contractual Governance Mechanisms in Aliağa Port Cluster. Journal of ETA Maritime Science, 6(4), 365-378
  15. Serper, Ö. and Gürsakal, N., (1989),
  16. Araştırma Yöntemleri, İstanbul:
  17. Filiz Kitapevi. Stopford, M. (2002).
  18. Maritime Economics, London: Taylor and Franci