SavedAdd your journal

Journals / Akıllı Ulaşım Sistemleri ve Uygulamaları Dergisi / 2020 / Cilt: 3 Sayı: 2

Elektrikli bisiklet paylaşımı: Çanakkale Onsekiz Mart Üniversitesi Terzioğlu Yerleşkesi örneği

Sevcan Turan(ÇANAKKALE ONSEKİZ MART ÜNİVERSİTESİ, ÇAN MESLEK YÜKSEKOKULU)0000-0003-4278-7406
Serhat Berat Efe(BANDIRMA ONYEDİ EYLÜL ÜNİVERSİTESİ)0000-0001-6076-4166
Pages
112–122
Publication Date
2020-11-30
DOI
—
🏛️Bibliographic metadata and full text access for this article are provided via DergiPark.
DergiPark Record ↗
✨

AI Summary & Key Takeaways

AI Insight
⚡ TL;DR(Too Long; Didn't Read)

Şarj istasyonlarında, doğal kaynakların korunması ve hava kirliliğini önlemeye katkısı olması açısından yenilenebilir enerji kaynağı olan güneş enerjisi ile elektrik üretimi sağlanması tavsiye edilecektir.

📌 3 Key Takeaways

🎯
Objective & Hypothesis:Kentlerin kalabalıklaşmasıyla yaşamı zorlaştıran trafik yoğunluğu gün geçtikçe artmaktadır.
📊
Key Findings & Data:Araba paylaşımıyla her ne kadar ihtiyaç duyulan araç sayısı düşürülse de araç kullanım oranı hala yüksek olduğu için hava kirliliği konusunda yeterince verim elde edilememektedir.
💡
Conclusion & Impact:Şarj istasyonlarında, doğal kaynakların korunması ve hava kirliliğini önlemeye katkısı olması açısından yenilenebilir enerji kaynağı olan güneş enerjisi ile elektrik üretimi sağlanması tavsiye edilecektir.
🔬Design:Lab & Field Experiment
📍Scope:Comprehensive Sample
⚙️Variables:paylaşımlı hareketlilik · elektrikli bisiklet paylaşımı · yenilenebilir enerji

Özet

Kentlerin kalabalıklaşmasıyla yaşamı zorlaştıran trafik yoğunluğu gün geçtikçe artmaktadır. Trafik yoğunluğunu azaltmak, ulaşımı kolaylaştırmak, ulaşım konforunu arttırmak ve kontrol edilebilir trafik yönetimi geliştirmek adına paylaşımlı hareketlilik sistemleri tasarlanıp hayata geçirilmektedir. Bu sistemler kamu kurumları tarafından sunulabildiği gibi özel kuruluşlar tarafından da sunulabilmektedir. Bazı paylaşım sistemlerinde araba, bisiklet, scooter vs. gibi araçlar paylaşılırken, bazı sistemlerde sürüşler paylaşılmaktadır. Araba paylaşımıyla her ne kadar ihtiyaç duyulan araç sayısı düşürülse de araç kullanım oranı hala yüksek olduğu için hava kirliliği konusunda yeterince verim elde edilememektedir. Bu nedenle; enerji tüketiminin azaltılması, hava kirliliği, sağlıklı yaşam gibi hedeflerin ön plana çıktığı durumlarda bisiklet paylaşımı tercih edilmektedir. Bu çalışma kapsamında, Çanakkale Onsekiz Mart Üniversitesi Terzioğlu Yerleşkesi için elektrikli bisiklet paylaşım sistemi önerilecek ve sistemde kullanılacak bisikletlerin özellikleri/sayıları, istasyonların özellikleri/sayıları ve şarj ünitelerinin özellikleri belirtilecektir. Şarj istasyonlarında, doğal kaynakların korunması ve hava kirliliğini önlemeye katkısı olması açısından yenilenebilir enerji kaynağı olan güneş enerjisi ile elektrik üretimi sağlanması tavsiye edilecektir.

🔖

Cite This Article

Turan, S., Efe, S. B. (2020). Elektrikli bisiklet paylaşımı: Çanakkale Onsekiz Mart Üniversitesi Terzioğlu Yerleşkesi örneği. Akıllı Ulaşım Sistemleri ve Uygulamaları Dergisi, Cilt: 3 Sayı: 2, 112–122. https://ajindex.com/articles/1446839

📄 Full Text PDF Viewer

📄

PDF görüntüleyici hazırlanıyor...

References (27)

  1. (2020, 05 20). ÇOMÜ: www.comu.edu.tr adresinden alındı
  2. Almannaa, M., Elhenawy, M., Masoud, M., and Rakha, H. (2019). A New Mathematical Approach to Solve Bike Share System Station Imbalances Based On Portable Stations. 2019 IEEE Intelligent Transportation Systems Conference, 1721-1726.
  3. Aydın, M. M., and Yıldırım, M. S. (2019). Bisiklet Paylaşım Sistemlerindeki Yolculuk Uzunluğu Üzerinde Etkili Parametrelerin İncelenmesi. GÜFBED, 163-172.
  4. Bakanlığı, Ç. v. (2019, 03). Akıllı Şehirler Beyaz Bülteni. Çevre ve Şehircilik Bakanlığı: https://webdosya.csb.gov.tr/db/cbs/akillisehirler/ adresinden alındı
  5. Bike Share Map. (2020, 05 01). Bike Share Map: https://bikesharemap.com/country/turkey/#/6.550421142207759/32.1244/38.9171/ adresinden alındı
  6. Castagnari, C., Corradini, F., Angelis, F. D., Berardinis, J. d., Forcina, G., and Polini, A. (2018). Tangramob: an agent-based simulation framework for validating urban smart mobility solutions. Journal of Intelligent Systems 29, 1188-1201.
  7. Cengiz, T., and Kahvecioğlu, C. (2016). Sürdürülebilir Kent Ulaşımında Bisiklet Kullanımının Çanakkale Kent Merkezi Örneğinde İncelenmesi. Tekirdağ Ziraat Fakültesi Dergisi, 13(2): 55-66.
  8. Chen, Z., Lierop, D. v., and Ettema, D. (2020). Exploring Dockless Bikeshare Usage: A Case Study of Beijing, China. Sustainability.
  9. DeMaio, P. (2009). Bike-sharing: History, Impacts, Models of Provision, and Future. Journal of Public Transportation, 12:41-56.
  10. DEWALSKA-OPITEK, A. (2017). Generation Y Consumer preferences and mobility choices – an empirical approach. Transport System Telematics, 10-1:17-23.
  11. Dia, H., and Javanshour, F. (2017). Autonomous Shared Mobility-On-Demand: Melbourne Pilot Simulation Study. Transportation Research Procedia, 22:285-296.
  12. Ghosh, S., Varakantham, P., Adulyasak, Y., and Jaillet, P. (2017). Dynamic Repositioning to Reduce Lost Demand in Bike Sharing Systems. Journal of Artificial Intelligence Research, 58:387-430.
  13. Gutierrez, J., Torres, J., and Iniestra, J. (2014). Dimensioning of a Bike Sharing System (BSS): A study case in Nezahualcoyotl, Mexico. Procedia - Social and Behavioral Sciences, 253-262.
  14. He, Y., Song, Z., Liu, Z., and Sze, N. (2019). Factors Influencing Electric Bike Share Ridership: Analysis of Park City, Utah. Transportation Research Record, 5:12-22.
  15. Hyland, M., and Mahmassani, H. (2020). Operational benefits and challenges of shared-ride automated mobility-on-demand services. Transportation Research Part A, 134:251-270.
  16. ITDP. (2020, 04 30). The Bikeshare Planning Guide. Institute for Transportation and Development Policy: https://www.itdp.org/publication/the-bike-share-planning-guide/ adresinden alındı
  17. Kroes, J., Manikas, A., and Gattiker, T. (2020). Generating efficient rebalancing routes for bikeshare programs using a genetic algorithm. Journal of Cleaner Production.
  18. Meireles, R., Silva, J., Teixeira, A., and Ribeiro, B. (2013). An E.Bike Design for the Fourth Generation Bike-Sharing Services. World Electric Vehicle Journa, 6:58-63.
  19. MGM. (2020, 05 03). Meteoroloji Genel Müdürlüğü. Meteoroloji Genel Müdürlüğü: https://www.mgm.gov.tr/veridegerlendirme/il-ve-ilceler-istatistik.aspx?m=CANAKKALE adresinden alındı
  20. Özbay, H., Efe, S., and Özer, İ. (2019). Çiftlik Evleri İçin PV Sistem Tasarımı:Bandırma Örneği. International Engineering and Natural Sciences Conference(IENSC 2019) (s. 711). Diyarbakır: Dicle University.
  21. Rijavec, R., Dadashzadeh, N., Žura, M., and Marsetic, R. (2020). Park and Pool Lots’ Impact on Promoting Shared Mobility and Carpooling on Highways: The Case of Slovenia. Sustainability.
  22. Santos, G. (2018). Sustainability and Shared Mobility Models. Sustainability.
  23. Sezen, B., and Erben, B. (2019). Sürdürülebilir ulaşımda önemli bir yere sahip olan bisikletin Gams küme kapsama modeli ile konumlandırılması: Gebze Teknik Üniversitesi örneği. AUSUD, 2:42 - 56.
  24. TÜİK. (2020, 05 01). Adrese Dayalı Nüfus Kayıt Sistemi Sonuçları. Türkiye İstatistik Kurumu: https://biruni.tuik.gov.tr/medas/?locale=tr adresinden alındı
  25. Wang, W., Su, S., Fu, M., Nong, Y., Scriba, T., and Fadhil, D. (2020). Research of 3-Tier Mobility Stations System with bike and car sharing– Case study of small-scale city in Germany. E3S Web of Conferences.
  26. Cengiz, T., and Kahvecioğlu, C. (2016). Sürdürülebilir Kent Ulaşımında Bisiklet Kullanımının Çanakkale Kent Merkezi Örneğinde İncelenmesi. Tekirdağ Ziraat Fakültesi Dergisi, 13(2): 55-66.
  27. Santos, G. (2018). Sustainability and Shared Mobility Models. Sustainability.