SavedAdd your journal

Journals / Marmara Üniversitesi Hukuk Fakültesi Hukuk Araştırmaları Dergisi / 2026 / Cilt: 26 Sayı: 1

1952 Tarihli Roma Konvansiyonu ile 2009 Tarihli Genel Tehlike Konvansiyonu’nun Sorumluluk Hukuku Açısından Karşılaştırılması

Osman Gökhan Antalya(MARMARA ÜNİVERSİTESİ)0000-0003-3005-2154
Başak Görgeç(MARMARA ÜNİVERSİTESİ)0000-0003-1776-3285
Pages
204–218
Publication Date
2020-06-25
🏛️Bibliographic metadata and full text access for this article are provided via DergiPark.
DergiPark Record ↗
✨

AI Summary & Key Takeaways

AI Insight
⚡ TL;DR(Too Long; Didn't Read)

Çalışmamızda, bu alanda ortaya çıkan son Konvansiyon metni ile 1952 tarihli Roma Konvansiyonu hükümleri sorumluluk hukuku açısından karşılaştırılacaktır.

📌 3 Key Takeaways

🎯
Objective & Hypothesis:Hava aracının yeryüzünde neden olduğu zararların nasıl karşılanması gerektiği hususu, hava araçlarının yaygın olarak kullanılmaya başlanmasından beri gündemde olan bir konudur.
📊
Key Findings & Data:Bu konuda her devletin iç hukukunda düzenlenme bulunmakla birlikte uluslararası düzlemde ortak bir düzenleme sağlama isteği de mevcuttur.
💡
Conclusion & Impact:Çalışmamızda, bu alanda ortaya çıkan son Konvansiyon metni ile 1952 tarihli Roma Konvansiyonu hükümleri sorumluluk hukuku açısından karşılaştırılacaktır.
🔬Design:Araştırma Makalesi
📍Scope:Comprehensive Sample
⚙️Variables:1952 tarihli Roma Konvansiyonu · Genel Tehlike Konvansiyonu · Yabancı Hava Araçlarının Yeryüzündeki Üçüncü Kişilere Vermiş Olduğu Zararlar Hakkında Konvansiyon

Özet

Hava aracının yeryüzünde neden olduğu zararların nasıl karşılanması gerektiği hususu, hava araçlarının yaygın olarak kullanılmaya başlanmasından beri gündemde olan bir konudur. Bu konuda her devletin iç hukukunda düzenlenme bulunmakla birlikte uluslararası düzlemde ortak bir düzenleme sağlama isteği de mevcuttur. Günümüze kadar olan gelişmeler dikkate alındığında uluslararası boyutta çoğunluk açısından kabul görmüş uluslararası bir metnin varlığından bahsetmek mümkün değildir. Çalışmamızda, bu alanda ortaya çıkan son Konvansiyon metni ile 1952 tarihli Roma Konvansiyonu hükümleri sorumluluk hukuku açısından karşılaştırılacaktır.

🔖

Cite This Article

Antalya, O. G., Görgeç, B. (2020). 1952 Tarihli Roma Konvansiyonu ile 2009 Tarihli Genel Tehlike Konvansiyonu’nun Sorumluluk Hukuku Açısından Karşılaştırılması. Marmara Üniversitesi Hukuk Fakültesi Hukuk Araştırmaları Dergisi, Cilt: 26 Sayı: 1, 204–218. https://doi.org/10.33433/maruhad.725270

📄 Full Text PDF Viewer

📄

PDF görüntüleyici hazırlanıyor...

References (32)

  1. ABEYRATNE Ruwantissa, Liability for Third Party Damage Caused by Aircraft – Some Recent Developments and Issues, Journal of Transportation Security, Y. 2009, S. 2:3, s. 91-105 – ABEYRATNE Liability –
  2. ABEYRATNE, Ruwantissa, Liability for Third Party Damage Caused by Aircraft – Some Recent Developments and Issues, Journal of Transportation Security, Y. 2009, S. 2:3, s. 91-105, – ABEYRATNE Recent Developments –
  3. ABEYRATNE, Ruwantissa, Theoretical Justification for Modernizing the Rome Convention of 1952, Annals of Air and Space Law, Y. 2006, S. 31, s. 185-211 – ABEYRATNE Theoretical–
  4. BROWN, Elizabeth Gaspar, The Rome Conventions of 1933 and 1952: Do They Point a Moral, Journal of Air Law and Commerce, Y. 1962, S. 28:4, s. 418-443
  5. CAPLAN, Harold, Liability for Third Party Damage on the Ground, Air and Space Law, Y. 2008, S. 33:3, s. 183-213
  6. CAPLAN, Harold, Modernization of the 1952 Rome Convention and Protocol, Air and Space Law, Y. 2007, S. 32:2, s. 19-30, – CAPLAN Modernization –
  7. DAVIS Frederick B., Surface Damage by Foreign Aircraft: The United States and the New Rome Convention, Cornell Law Quarterly, Y. 1952-1953, S. 38:4, s. 570-590 – DAVIS F. –
  8. DAVIS, W. Jefferson, Liability of Aircraft Carriers, Owners and Operators of Aircrafts, Georgetown Law Journal, Y. 1930, S. 18, s. 214-264
  9. FITZGERALD, Gerald, The Protocol to Amend The Convention on Damage Caused by Foreign Aircraft to The Third Parties on The Surface (Rome, 1952), Signed at Montreal, September 23, 1978, Annals of Air and Space Law, Y. 1979, S. 4, s. 29-73
  10. FRANKLIN, Mark, Is a Successful New Convention on Airline Liability for Surface Damage Achievable?, Air and Space Law, Y. 2006, S. 31:2, s. 87-97
  11. FUJITA, Katsutoshi, Some Considerations for the Modernization of the Rome Convention, in case of Unlawful Interference, Korean Journal of Air and Space Law, Y. 2008, S. 23:1, s. 55-81
  12. HAVEL, Brian F. / SANCHEZ, Gabriel S., The Principles and Practice of International Aviation Law, Cambridge 2014, s. 318
  13. HESSE, Nicky E., The Aircraft Operator’s Liability (in International Conventions), Montreal 1953, Yüksek Lisans Tezi
  14. IDE, John Jay, The History and Accomplishments of the International Technical Committee of Aerial Legal Experts (CITEJA), Journal of Air Law, Y. 1932, S. 3:1, s. 27-49
  15. JENNISON, Michael, Rescuing the Rome Convention of 1952: Six Decades of Effort to Make a Workable Regime for Damage Caused by Foreign Aircraft to Third Parties, Uniform Law Review, Y. 2005, S. 10:4, s. 785-823
  16. Journal of Air Law and Commerce, Y. 1950, S. 17:2, s. 194-224.
  17. KAFTAL, Andre, The Problem of Liability for Damages Caused by Aircraft on the Surface, Journal of Air Law and Commerce, Y. 1934, S. 5:2, s. 179-232
  18. KINGSLEY, Robert / GATES, Sam E., Liability to Persons and Property on the Ground, Journal of Air Law and Commerce, Y. 1933, S. 4, s. 515-530
  19. KJELLIN, Henrik, The New International Regime for Third Party Liability, Air and Space Law, Y. 2008, S. 33:2, s. 63-80
  20. LAUZON, Gilles, The New ICAO Conventions on Third Party Liability, Uniform Law Review, Y. 2009, S. 14:3, s. 676-699
  21. MAURITZ, Adriaan Jeroen, Liability of the Operators and Owners of Aircraft for Damage Inflicted to Persons and Property on the Surface, The Hauge 2003
  22. MILDE, Michael, International Air Law and ICAO, Essential Air and Space Law, Eleven International Publishing, 2016
  23. MILDE, Michael, Liability for Damage Caused by Aircraft on the Surface – Past and Current Efforts to Unify the Law, Zeitschrift für Luft- und Weltraumrecht – ZLW – Y. 2008, S. 57:4, s. 532-557, – MILDE Liability –
  24. MULLER, J. Wolterbeek, The CITEJA and Liability Toward Third Persons on the Surface, Journal of Air Law, Y. 1933, S. 4:2, s. 235-239
  25. NEWMAN, Arthur L. II, Damage Liability in Aircraft Cases, Columbia Law Review, Y. 1929, S. 29:8, s. 1039-1051
  26. NTSB Araç Kayıtları Bölümü, Hava Trafik Kontrolü Kayıtları, NTSB No: DCA01SA060, 21.12.2001 ve The 9/11 Commission Report, 22.07.2004
  27. SHELLEY, Leander I., The Draft Rome Convention From Standpoint of Residents and Other Persons in This Country, Journal of Air Law and Commerce, Y. 1952, S. 19:3, s. 289-304
  28. WASSENBERG, Henri A., Beveiliging van de Burgerluchtvaart en de Economie van de Luchtdienstexploitatie, Journaal LuchtRecht, Y. 2002, S. 5, s. 110 vd.
  29. WEEKS, Jeffrey, The Future of the Rome Convention on Damage Caused by Aircraft to Third Parties on the Surface: Will All Roads Lead Away from Rome, International Trade & Business Law, Y. 2002, S. 7, s. 131-151
  30. WOLFF, William C., Liability of Aircraft Owners and Operators for Ground Injury, Journal of Air Law and Commerce, Y. 1957, S. 24, s. 203-221
  31. https://timeline.911memorial.org/#Timeline/2, E.T. 09.04.2020
  32. https://www.icao.int/Meetings/AMC/ArchivedAssembly/en/a02/wple.htm, E.T. 10.04.2020, ICAO Legal Committee, Second Session 1948, Minutes and Documents (1948), s. 130-134