Journals / Gazi Üniversitesi Mühendislik Mimarlık Fakültesi Dergisi / 2021 / Cilt: 36 - Sayı: 2

Esnek çizelgeleme politikalarını içeren tur çizelgeleme problemleri için matematiksel programlama tabanlı meta-sezgisel bir çözüm yaklaşımı

Pages
823–840
Publication Date
2021-03-05
DOI
—
🏛️Bibliographic metadata and full text access for this article are provided via DergiPark.
DergiPark Record ↗
✨

AI Summary & Key Takeaways

AI Insight
⚡ TL;DR(Too Long; Didn't Read)

Elde edilen sonuçlar, geliştirilen yöntemin, bu tip problemlerin çözümünde etkin bir biçimde kullanılabileceğini göstermektedir.

📌 3 Key Takeaways

🎯
Objective & Hypothesis:Müşteri talebinin gün içinde ve iş günleri arasında değiştiği hastane, banka, restoran, havaalanı, süpermarket, çağrı merkezi gibi hizmet sistemlerinde, çalışan personelin nasıl çizelgeleneceği konusu büyük önem taşımaktadır.
📊
Key Findings & Data:Hizmet sistemleri, daha düşük maliyetli personel çizelgeleri oluşturabilmek için, Esnek Vardiya Başlangıç Zamanları (EVBZ), Vardiya Başlangıç Zamanı Bandı (VBZB), Mola Zamanı Pencereleri (MZP), Farklı Vardiya Uzunlukları (FVU) / Çalışma Günü Kalıpları (ÇGK), Yarı Zamanlı Personel (YZP) gibi esnek çizelgeleme politikaları uygulamaktadır.
💡
Conclusion & Impact:Elde edilen sonuçlar, geliştirilen yöntemin, bu tip problemlerin çözümünde etkin bir biçimde kullanılabileceğini göstermektedir.
🔬Design:Review & Systematic Survey
📍Scope:Comprehensive Sample
⚙️Variables:Tur çizelgeleme problemi · meta-sezgisel · mat-sezgisel

Özet

Müşteri talebinin gün içinde ve iş günleri arasında değiştiği hastane, banka, restoran, havaalanı, süpermarket, çağrı merkezi gibi hizmet sistemlerinde, çalışan personelin nasıl çizelgeleneceği konusu büyük önem taşımaktadır. Bu tür sistemlerde personel çizelgelemenin amacı, personeli, belli bir hizmet seviyesini sağlayacak şekilde, istenilen zamanda ve gereksinim duyulan minimum sayıda / minimum maliyet ile görevlendirebilmektir. Bu personel çizelgeleme problemi, ilgili literatürde personel Tur Çizelgeleme Problemi (TÇP) olarak adlandırılmaktadır. TÇP çözüldüğünde, ilgili çizelgeleme döneminde, gün içinde ve iş günleri arasında değişen müşteri talebine göre personel gereksinimini karşılayacak olan personel çalışma programları, yani tur çizelgeleri, elde edilmektedir. Hizmet sistemleri, daha düşük maliyetli personel çizelgeleri oluşturabilmek için, Esnek Vardiya Başlangıç Zamanları (EVBZ), Vardiya Başlangıç Zamanı Bandı (VBZB), Mola Zamanı Pencereleri (MZP), Farklı Vardiya Uzunlukları (FVU) / Çalışma Günü Kalıpları (ÇGK), Yarı Zamanlı Personel (YZP) gibi esnek çizelgeleme politikaları uygulamaktadır. Bu çalışmanın ana amacı, bu esnek çizelgeleme politikalarını aynı anda ele alan TÇP için genel bir çözüm yöntemi geliştirmektir. Bu amaca yönelik olarak bahsi geçen özellikleri taşıyan TÇP için, uygun hesaplama sürelerinde iyi çözümler üretebilen matematiksel programlama tabanlı bir meta-sezgisel algoritma (mat-sezgisel) geliştirilmiştir. Sonrasında, önerilen çözüm yönteminin etkinliği sayısal analizler ile test edilmiştir. Elde edilen sonuçlar, geliştirilen yöntemin, bu tip problemlerin çözümünde etkin bir biçimde kullanılabileceğini göstermektedir.

🔖

Cite This Article

YILDIZ, Ş. T., AVCI, M., YILDIZ, G. (2021). Esnek çizelgeleme politikalarını içeren tur çizelgeleme problemleri için matematiksel programlama tabanlı meta-sezgisel bir çözüm yaklaşımı. Gazi Üniversitesi Mühendislik Mimarlık Fakültesi Dergisi, Cilt: 36 - Sayı: 2, 823–840. https://ajindex.com/articles/108525

📄 Full Text PDF Viewer

📄

PDF görüntüleyici hazırlanıyor...

References (17)

  1. Dantzig, G., Scheduling toll collectors, Operations Research, 2(3), 339-341, 1954.
  2. Alfares, H.K., Survey, categorization, and comparison of recent tour scheduling literature, Annals of Operations Research, 127(1-4), 145-175, 2004.
  3. Van den Bergh, J., Beliën, J., De Bruecker, P., Demeulemeester, E., De Boeck, L., Personnel scheduling: A literature review, European Journal of Operational Research, 226(3), 367-385, 2013.
  4. Beaumont, N., Scheduling staff using mixed integer programming, European Journal of Operational Research, 98(3), 473-484, 1997.
  5. Mason, A.J., Ryan, D.M., Panton, D.M., Integrated simulation, heuristic and optimisation approaches to staff scheduling, Operations Research, 46(2), 161-175, 1998.
  6. Alfares, H.K., Aircraft maintenance workforce scheduling A case study, Journal of Quality in Maintenance Engineering, 5(2), 78-89, 1999.
  7. Lin, C.K.Y., Lai, K.F., Hung, S.L., Development of a workforce management system for a customer hotline service. Computers & Operations Research, 27(10), 987-1004, 2000.
  8. Burns, R.N., Carter, M.W., Work force size and single shift schedules with variable demands, Management Science, 31(5), 599-607, 1985.
  9. Brusco, M.J., Jacobs, L.W., Starting-time decisions in labor tour scheduling: An experimental analysis and case study, European Journal of Operational Research, 131(3), 459-475, 2001.
  10. Bard, J.F., Staff scheduling in high volume service facilities with downgrading, IIE Transactions, 36(10), 985-997, 2004.
  11. Stolletz, R., Operational workforce planning for check-in counters at airports. Transportation Research Part E: Logistics and Transportation Review, 46(3), 414-425, 2000.
  12. Rocha, M., Oliveira, J.F., Carravilla, M.A., Cyclic staff scheduling: optimization models for some real-life problems, Journal of Scheduling, 16(2), 231-242, 2013.
  13. Bailey, J., Integrated days off and shift personnel scheduling. Computers & Industrial Engineering, 9(4), 395-404, 1985.
  14. Bechtold, S.E., Jacobs, L.W., Implicit modeling of flexible break assignments in optimal shift scheduling. Management Science, 36(11), 1339-1351, 1990.
  15. Addou, I., Soumis, F., Bechtold-jacobs generalized model for shift scheduling with extraordinary overlap, Annals of Operations Research, 155(1), 177-205, 2007.
  16. Thompson, G.M., Improving the utilization of front-line service delivery system personnel, Decision Sciences, 23(5), 1072-1098, 1992.
  17. Jacobs, L.W., Bechtold, S.E., Microcomputer-based workforce scheduling, International Journal of Service Industry Management, 4(1), 36-48