SavedAdd your journal

Journals / Gazi Üniversitesi Mühendislik Mimarlık Fakültesi Dergisi / 2026 / Cilt: 24 Sayı: 2

DİKİMEVİ BEŞEVLER HATTINDAKİ OTOBÜS VE RAYLI SİSTEMİN KARŞILAŞTIRMASI

Süleyman Pampal
Nermin Avşar
Evren Özcan
Pages
—
Publication Date
2013-02-14
DOI
—
🏛️Bibliographic metadata and full text access for this article are provided via DergiPark.
DergiPark Record ↗
✨

AI Summary & Key Takeaways

AI Insight
⚡ TL;DR(Too Long; Didn't Read)

Bu çalışmada, Ankara’daki toplu taşıma türlerinden olan ve Dikimevi-Beşevler güzergahını kullanan otobüs ve raylı sistemin karşılaştırması çeşitli parametrelere göre yapılmış ve trafiğin iyileştirilmesi için öneriler geliştirilmiştir.

📌 3 Key Takeaways

🎯
Objective & Hypothesis:Şehirlerin genişlemesi, nüfus ve araç sahipliğindeki artış ile insanların sürekli değişen ihtiyaçları gibi nedenler kent içi ulaşıma direkt olarak etki eden temel faktörler arasındadır.
📊
Key Findings & Data:Günümüzde gelişmiş ülkelerin yerel yönetimleri bu faktörlerin doğurabileceği olumsuz etkileri azaltabilmek adına yoğun bir çaba içindedirler.
💡
Conclusion & Impact:Bu çalışmada, Ankara’daki toplu taşıma türlerinden olan ve Dikimevi-Beşevler güzergahını kullanan otobüs ve raylı sistemin karşılaştırması çeşitli parametrelere göre yapılmış ve trafiğin iyileştirilmesi için öneriler geliştirilmiştir.
🔬Design:Makale
📍Scope:Comprehensive Sample
⚙️Variables:Kent içi ulaşım · toplu taşıma · otobüs

Özet

Şehirlerin genişlemesi, nüfus ve araç sahipliğindeki artış ile insanların sürekli değişen ihtiyaçları gibi nedenler kent içi ulaşıma direkt olarak etki eden temel faktörler arasındadır. Günümüzde gelişmiş ülkelerin yerel yönetimleri bu faktörlerin doğurabileceği olumsuz etkileri azaltabilmek adına yoğun bir çaba içindedirler. Kent merkezlerindeki araç trafiğinin engellenmesi için uygulanan yüksek otopark ücretleri, kent merkezine hareket eden toplu taşıma noktalarına yakın yapılan büyük otoparklar, daha hızlı, daha ucuz ve daha konforlu bir hizmet sunan raylı sistemler geliştirilen önemli projeler olarak sıralanabilir. Bu çalışmada, Ankara’daki toplu taşıma türlerinden olan ve Dikimevi-Beşevler güzergahını kullanan otobüs ve raylı sistemin karşılaştırması çeşitli parametrelere göre yapılmış ve trafiğin iyileştirilmesi için öneriler geliştirilmiştir.

🔖

Cite This Article

Pampal, S., Avşar, N., Özcan, E. (2013). DİKİMEVİ BEŞEVLER HATTINDAKİ OTOBÜS VE RAYLI SİSTEMİN KARŞILAŞTIRMASI. Gazi Üniversitesi Mühendislik Mimarlık Fakültesi Dergisi, Cilt: 24 Sayı: 2. https://ajindex.com/articles/1078735

📄 Full Text PDF Viewer

📄

PDF görüntüleyici hazırlanıyor...

References (69)

  1. Türkiye İstatistik Kurumu (TUİK), 2000, Şehir
  2. ve Köy Nüfusu İstatistikleri ile İlgili İnternet
  3. Sitesi.
  4. Türkiye İstatistik Kurumu (TUİK), 2008, İl, Yaş
  5. Grubu ve Cinsiyete Göre Nüfus İstatistikleri ile
  6. İlgili İnternet Sitesi.
  7. Türkiye İstatistik Kurumu (TUİK), 2008, Yıllara
  8. Göre (1992-2007) Motorlu Kara Taşıtı Sayısı
  9. İstatistikleri İle İlgili İnternet Sitesi.
  10. Kim, S., Ulfarsson, G.F., Hennessy, J.T.,
  11. “Analysis of Light Rail Rider Travel Behavior:
  12. Impacts of Individual, Built Environment and
  13. Crime Characteristics on Transit Access”,
  14. Transportation Research Part A, Cilt 41, 511-, 2007.
  15. Akiva, M.B., Morikawa, T., “Comparing
  16. Ridership Attraction of Rail and Bus”, Transport
  17. Policy, Cilt 9, 107-116, 2002.
  18. Vuchic, V.R., “Recognising the Value of Rail
  19. Transit”, TR News, Cilt 156, 13-19, 1991.
  20. Mackett, R., Edwards, M., “The Impact of New
  21. Urban Public Transport System:Will the
  22. Expactation Be Met?”, Transportation
  23. Research – A, Cilt 32, No 4, 231-245, 1998.
  24. Dunphy, R.T., “New Developments in Light
  25. Rail”, Urban Land, 37–41, 87–88, 1996.
  26. Bruijn, H.D., Veeneman, W., “Decision-Making
  27. for Light Rail”, Transportation Research Part
  28. A, In Pres, 2008.
  29. Edwards, M., Mackett, R.L., “Developing New
  30. Urban Public Transport Systems: An Irrational
  31. Decision-Making Process”, Transport Policy,
  32. Cilt 3, No 4, 225–239, 1996.
  33. Pickrell, D.H., “A Desire Named Streetcar;
  34. Fantasy and Fact in Rail Transit Planning”,
  35. Journal of the American Planning Association,
  36. Cilt 58, No 2, 158–176, 1992.
  37. Flyvbjerg, B., Holm, M.S., Buhl, S.,
  38. “Underestimating Costs in Public Works
  39. Projects; Error or Lie?” Journal of the
  40. American Planning Association, Cilt 68, No 3,
  41. 295, 2002.
  42. Kain, J.F., Liu, Zvi, “Secrets of Success;
  43. Assessing the Large Increase in Transit Ridership
  44. by Houston and San Diego Transit Providers”,
  45. Transportation Research Part A, Cilt 33, 601–, 1999.
  46. Lane, B.W., “Significant Characteristics of the
  47. Urban Rail Renaissance. A Discriminant
  48. Analysis”, Transportation Research Part A,
  49. Cilt 42, No 2, 279–295, 2008.
  50. 2006 Yılı İstatistikleri, EGO Otobüs Dairesi
  51. Başkanlığı, Ankara, 2007.
  52. İstanbul Gaz Dağıtım A.Ş. (İGDAŞ), 2007, CNG
  53. (Oto Doğalgaz) ile İlgili İnternet Sitesi.
  54. Fiyatları ile İlgili İnternet Sitesi.
  55. Petrol Ofisi A.Ş., 2007, Motorin Fiyatları ile İlgili
  56. İnternet Sitesi.
  57. Kayserilioğlu, R.S., Dersaadet’ten İstanbul’a
  58. Tramvay, İETT Genel Müdürlüğü Yayınları,
  59. İstanbul, Türkiye, 1998.
  60. Ankaray Genel Bilgiler ve Ocak 2007
  61. İstatistikleri, Ankaray İşletmesi, Ankara, 2007.
  62. Özdirim, M., Trafik Mühendisliği 1-2,
  63. Karayolları Genel Müdürlüğü Yayınları, Ankara,
  64. Türkiye, 1994.
  65. Ankara Dikimevi Kavşağı Uydu Görüntüsü,
  66. Google Earth Version: 4.3.7284.3916 (beta), 2008.
  67. Ankara Gazi Devlet Hastanesi Kavşağı Uydu
  68. Görüntüsü, Google Earth Version:
  69. 3916 (beta), 2008.