SavedAdd your journal

Journals / Gazi Üniversitesi Mühendislik Mimarlık Fakültesi Dergisi / 2026 / Cilt: 28 Sayı: 1

Sayısal Simülasyonla Dizel Motorda Kirletici Oluşum Tahmini

Altin Dorri
Pages
—
Publication Date
2014-02-21
DOI
—
🏛️Bibliographic metadata and full text access for this article are provided via DergiPark.
DergiPark Record ↗
✨

AI Summary & Key Takeaways

AI Insight
⚡ TL;DR(Too Long; Didn't Read)

Simülasyon sonuçları gösteriyor ki; is oluşumu yakıt bakımından zengin ve nispeten düşük sıcaklığa sahip bölgelerde görülüyorken, termal NOx yüksek sıcaklıklarda stokiyometrik karışım oranında görülür.

📌 3 Key Takeaways

🎯
Objective & Hypothesis:Bu çalışmada Dizel bir motorun yanma odasındaki termo-akışkan dinamiği alanını (hız, basınç, sıcaklık) araştırmak amacıyla Hesaplamalı Akışkan Dinamiği (HAD) kodları sayesinde sayısal teknik kullanıldı.
📊
Key Findings & Data:Diğer bir önemli amaç, bu motorların yanma prosesindeki kirletici oluşumunun tahmin edilmesi ve modellenmesinin olabilirliğinin belirlenmesidir.
💡
Conclusion & Impact:Simülasyon sonuçları gösteriyor ki; is oluşumu yakıt bakımından zengin ve nispeten düşük sıcaklığa sahip bölgelerde görülüyorken, termal NOx yüksek sıcaklıklarda stokiyometrik karışım oranında görülür.
🔬Design:Modeling & Simulation
📍Scope:Comprehensive Sample
⚙️Variables:Dizel motor · HAD · kirletici

Özet

Bu çalışmada Dizel bir motorun yanma odasındaki termo-akışkan dinamiği alanını (hız, basınç, sıcaklık) araştırmak amacıyla Hesaplamalı Akışkan Dinamiği (HAD) kodları sayesinde sayısal teknik kullanıldı. Diğer bir önemli amaç, bu motorların yanma prosesindeki kirletici oluşumunun tahmin edilmesi ve modellenmesinin olabilirliğinin belirlenmesidir. Matematiksel model; kütle, momentum ve enerjinin korunumu denklemlerine dayanır (Favre-Averaged Navier-Stokes denklemleri). Bu denklem takımlarını yaklaştırmak için, ayrıca hal bağıntı denklemleri, Yeniden Normalleştirilmiş Grup Teorisi (RNG), k-epsilon türbülans modeli ve sprey mekanizması modeli eklenmiştir. Bu Diesel motordaki prosesler termo-akışkan doğasının yanı sıra kimyayı da içermesinden dolayı, hem kimyasal tepki simülasyonu hem de kirleticilerin kimyasal modeli için özel bir ilgi söz konusudur. NOx oluşumu Zeldovich mekanizmasıyla tahmin edilir. İs oluşumu; çekirdeklenme, yüzey büyümesi, koagülasyon ve oksitlenme prosesine bağlıdır. Simülasyon sonuçları gösteriyor ki; is oluşumu yakıt bakımından zengin ve nispeten düşük sıcaklığa sahip bölgelerde görülüyorken, termal NOx yüksek sıcaklıklarda stokiyometrik karışım oranında görülür.

🔖

Cite This Article

Dorri, A. (2014). Sayısal Simülasyonla Dizel Motorda Kirletici Oluşum Tahmini. Gazi Üniversitesi Mühendislik Mimarlık Fakültesi Dergisi, Cilt: 28 Sayı: 1. https://ajindex.com/articles/1078349

📄 Full Text PDF Viewer

📄

PDF görüntüleyici hazırlanıyor...

References (44)

  1. Amsden, A. A., O'Rourke, P. J. and Butler T. D.,
  2. “KIVA II: A Computer Program for Chemically
  3. Reactive Flows with Sprays. Los Alamos National
  4. Laboratory Report, LA-11560-MS. Los Alamos,
  5. NM”, USA. 1989.
  6. Bracco, F.V., “Modeling of Engine Spray”, SAE
  7. Trans., 94, 144-167., 1985.
  8. Correa, C., “Combustion Simulations Diesel
  9. Engines Using Reduced Reaction Mechanism”. PhD
  10. Thesis, University of Heidelberg”, Heidelberg. 2000.
  11. Merker, G., Schwarz, Ch., Stiesch G. and Otto,
  12. F., “Simulating Combustion and pollutant formation”,
  13. Springer, Germany. 2006.
  14. Naydenova, I. I., “Soot Formation Modeling
  15. During Hydrocarbon Pyrolysis and Oxidation Behind
  16. Shock Wave”. PhD. Thesis, University of
  17. Heidelberg, Heidelberg. 2007.
  18. Ogink, R., “Computer Modelling of HCCI
  19. Combustion, Ph.D. Thesis, Chalmers University of
  20. Technology”, Göteborg, Sweden. 2004.
  21. Ravi, A., “CFD Simulation of Combustion
  22. Using Automatically Reduced Reaction Mechanisms:
  23. A Case for Diesel Engine”. PhD Thesis, University
  24. of Heidelberg”, Heidelberg. 2007.
  25. Yakhot, V. and Orzag, S. A., “Renormalization
  26. Group Analysis of Turbulence. I. Basic Theory”,
  27. Journal of Scientific Computing, 1, 3. 1986.
  28. Zeldovich, Y. B., “The oxidation of nitrogen in
  29. combustion and explosions”, Acta Physiochimica,, 577-628.”, 1946.
  30. Özsezen, A.N. and Çanakcı, M., “Performance
  31. and combustion in a direct injection diesel engine
  32. fuelled with waste palm and canola oil methyl esters”.
  33. J. Fac. Eng. Arch. Gazi Univ. Vol 24, No 2, 275-, 2009.
  34. Karel, A., “Exhaust emission behaviours at
  35. diesel engines”. J. Fac. Eng. Arch. Gazi Univ. Vol, No 1, 71-90, 1997.
  36. Dorri, A., “Numerical simulation of thermo-fluid
  37. dynamics fiels and prediction of pollutants formation
  38. in Diesel engines through CFD software”. PhD
  39. Thesis, Polytechnic University of Tirana, Tirana.
  40. Labs, J. E. and Parker, T. E., “A Comparison of
  41. Single Shot Diesel Spray Combustion Emissions with
  42. Trends Predicted by a Conceptual Model,
  43. Combustion Science and Technology, 179,1159-
  44. ”, 2007.