KaydedilenlerDerginizi ekleyin

Dergiler / Abant Sosyal Bilimler Dergisi / 2023 / Cilt: 23 - Sayı: 1

Çevresel Vergiler ve Yenilenebilir Enerjinin Taşımacılık Sektörü Kaynaklı Kirlilik Üzerindeki Etkisi: AB Ülkeleri Örneği

Impact of Environmental Taxes and Renewable Energy on Pollution from Transportation Industry: The Case of EU Countries

Serkan ERYILMAZ
Yasin Galip GENÇER
Feyyaz ZEREN
Sayfa
1–22
Yayın Tarihi
2023-03-30
DOI
—
🏛️Bu makalenin bibliyografik verileri ve tam metin bağlantısı DergiPark üzerinden sağlanmıştır.
DergiPark Kaydı ↗
✨

Yapay Zeka Hızlı Bakış & Çıkarımlar

AI Insight
⚡ TL;DR(1 Cümlede Hızlı Çıkarım)

Genişletilmiş Ortalama Grup (AMG) katsayı tahmincisi sonuçlarına göre taşımacılık sektörü enerji tüketiminin taşımacılık sektörü kirliliğini artırdığı, çevresel vergiler ve yenilenebilir enerji kullanımının ise azalttığı tespit edilmiştir.

📌 3 Maddede Bu Makale

🎯
Amaç & Hipotez:Bu çalışmanın amacı, çevresel vergiler ve yenilenebilir enerji tüketiminin taşımacılık sektörü kaynaklı kirlilik üzerindeki etkisinin belirlenmesidir.
📊
Temel Bulgular & Veri:Bu kapsamda, 1995-2018 yılları arası 23 Avrupa Birliği (AB) ülkesinin taşımacılık sektörü kaynaklı CO2 emisyonu, taşımacılık sektörü çıktı düzeyi, taşımacılık sektörü nihai enerji tüketimi, yenilenebilir enerji tüketimi ve çevresel vergi geliri verileriyle panel veri analizi uygulanmıştır.
💡
Sonuç & Katkı:Genişletilmiş Ortalama Grup (AMG) katsayı tahmincisi sonuçlarına göre taşımacılık sektörü enerji tüketiminin taşımacılık sektörü kirliliğini artırdığı, çevresel vergiler ve yenilenebilir enerji kullanımının ise azalttığı tespit edilmiştir.
🔬Tür:Araştırma Makalesi
📍Kapsam:2018 Verileri
⚙️Değişkenler:Taşımacılık Sektörü · Çevresel Vergiler · Yenilenebilir Enerji

Özet

Bu çalışmanın amacı, çevresel vergiler ve yenilenebilir enerji tüketiminin taşımacılık sektörü kaynaklı kirlilik üzerindeki etkisinin belirlenmesidir. Bu kapsamda, 1995-2018 yılları arası 23 Avrupa Birliği (AB) ülkesinin taşımacılık sektörü kaynaklı CO2 emisyonu, taşımacılık sektörü çıktı düzeyi, taşımacılık sektörü nihai enerji tüketimi, yenilenebilir enerji tüketimi ve çevresel vergi geliri verileriyle panel veri analizi uygulanmıştır. Genişletilmiş Ortalama Grup (AMG) katsayı tahmincisi sonuçlarına göre taşımacılık sektörü enerji tüketiminin taşımacılık sektörü kirliliğini artırdığı, çevresel vergiler ve yenilenebilir enerji kullanımının ise azalttığı tespit edilmiştir. Ayrıca, AB ülkelerinin taşımacılık sektörü için Çevresel Kuznets Eğrisi (ÇKE) hipotezi de test edilmiş ve ÇKE hipotezinin geçerli olduğu belirlenmiştir. Eğrinin dönüm noktası 147,116 milyar Euro olarak hesaplanmış ve bu dönüm noktasına yalnızca Almanya, Fransa, İtalya ve İngiltere’nin ulaşabildiği görülmüştür.

Abstract

The purpose of this paper is to determine effect of environmental taxes and renewable energy consumption on the pollution from transportation industry. In this context, it was applied a panel data analysis with data of 23 European Union (EU) countries CO2 emission from transportation, output level of transportation industry, transportation industry final energy consumption, renewable energy consumption and environmental taxes period of 1995-2018. According to results of AMG coefficient estimator, it was determined that transportation industry final energy consumption increases CO2 emissions from transportation industry, however, environmental taxes and renewable energy consumption decreases. Also, the environmental Kuznets curve (EKC) hypothesis was investigated for the transportation industry of EU countries, and it was confirmed. The turning point of the curve was calculated as 147.116 billion Euro and observed only Germany, France, Italy, and England has reached at this point.

🔖

Bu Makaleye Atıf Yap

ERYILMAZ, S., GENÇER, Y. G., ZEREN, F. (2023). Çevresel Vergiler ve Yenilenebilir Enerjinin Taşımacılık Sektörü Kaynaklı Kirlilik Üzerindeki Etkisi: AB Ülkeleri Örneği. Abant Sosyal Bilimler Dergisi, Cilt: 23 - Sayı: 1, 1–22. https://ajindex.com/articles/891656

📄 Tam Metin PDF Okuyucu

📄

PDF görüntüleyici hazırlanıyor...

Kaynakça (4)

  1. Abbasi, K. R., Adedoyin, F. F., Abbas, J., & Hussain, K. (2021). The Impact of Energy Depletion and Renewable Energy on CO2 Emissions in Thailand: Fresh Evidence from the Novel Dynamic ARDL Simulation. Renewable Energy, 180, 1439-1450. doi:10.1016/j.renene.2021.08.078 Achour, H., & Belloumi, M. (2016). Investigating the Causal Relationship between Transport Infrastructure, Transport Energy Consumption and Economic Growth in Tunisia. Renewable and Sustainable Energy Reviews, 56, 988-998. doi:10.1016/j.rser.2015.12.023 Aizebeokhai, A. P. (2009). Global Warming and Climate Change: Realities, Uncertainties and Measures. International Journal of Physical Sciences, 4(13), 868-879. doi:10.5897/IJPS.9000283 Al-mulali, U., Weng-Wai, C., Sheau-Ting, L., & Mohammed, A. H. (2014). Investigating the Environmental Kuznets Curve (EKC) Hypothesis by Utilizing the Ecological Footprint as an Indicator of Environmental Degradation. Ecological Indicators, 48, 315-323. doi:10.1016/j.ecolind.2014.08.029 Alshehry, A. S., & Belloumi, M. (2017). Study of Environmental Kuznets Curve for Transport Carbon Dioxide Emissions in Saudi Arabia. Renewable and Sustainable Energy Reviews, 75, 1339-1347. doi:10.1016/j.rser.2016.11.122 Altıntaş, H., & Alancıoğlu, E. (2021). Dış Borçlanma ve Ekonomik Büyüme: Gelişmekte Olan Ülkeler Üzerine Yatay Kesit Bağımlılığı Altında Panel Veri Analizi. Ömer Halisdemir Üniversitesi İktisadi ve İdari Bilimler Fakültesi Dergisi, 14(1), 261-279. doi:10.25287/ohuiibf.765256 Amin, A., Altınöz, B., & Doğan, E. (2020). Analyzing the Determinants of Carbon Emissions from Transportation in European Countries: The Role of Renewable Energy and Urbanization. Clean Technologies and Environmental Policy, 22, 1725-1734. doi:10.1007/s10098-020-01910-2
  2. Amin, S., Jamasb, T., & Nepal, R. (2021). Regulatory Reform and the Relative Efficacy for Government versus Private Investment on Energy Consumption in South Asia. Economic Analysis and Policy, 69, 421-433. doi:10.1016/j.eap.2020.12.019 Andersson, J. (2015).
  3. Cars, Carbon Taxes and CO2 Emissions. CCCEP Working Paper No. 238, 1-19.
  4. Atasoy, B. S. (2017). Testing the Environmental Kuznets Curve Hypothesis across the U.S.: Evidence from Panel Mean Group Estimators. Renewable and Sustainable Energy Reviews, 77, 731-747. doi:10.1016/j.rser.2017.04.050 Bai, J., & Ng, S. (2004). A Panic Attack on Unit Roots and Cointegration. Econometrica, 72(4), 1127-1177. doi:10.1111/j.1468-0262.2004.00528.x Bai, J., & Ng, S. (2010). Panel Unit Root