KaydedilenlerDerginizi ekleyin

Dergiler / Journal of Investigations on Engineering and Technology / 2020 / Cilt: 3 - Sayı: 1

Asfalt Kaplamalarda Akustik Özellikler

Acoustic Properties in Asphalt Pavements

Emel ŞİT
Erol İSKENDER
Atakan AKSOY
Sayfa
27–36
Yayın Tarihi
2020-06-30
DOI
—
🏛️Bu makalenin bibliyografik verileri ve tam metin bağlantısı DergiPark üzerinden sağlanmıştır.
DergiPark Kaydı ↗
✨

Yapay Zeka Hızlı Bakış & Çıkarımlar

AI Insight
⚡ TL;DR(1 Cümlede Hızlı Çıkarım)

Taş mastik asfalt, poroz asfalt ve yoğun gradasyonlu asfalt kaplamalar içerdikleri malzeme özelliklerine göre akustik bakımdan farklılık göstermektedirler.

📌 3 Maddede Bu Makale

🎯
Amaç & Hipotez:Gürültü, büyük şehirlerde hızla artan nüfusa bağlı olarak çevreye ve insan sağlığına zarar veren bir etkendir.
📊
Temel Bulgular & Veri:Bu nedenle gürültü etkilerini azaltabilmek amacıyla çeşitli tedbirler alınabilmektedir.
💡
Sonuç & Katkı:Taş mastik asfalt, poroz asfalt ve yoğun gradasyonlu asfalt kaplamalar içerdikleri malzeme özelliklerine göre akustik bakımdan farklılık göstermektedirler.
🔬Tür:Laboratuvar & Saha Deneyi
📍Kapsam:Genişletilmiş Akademik Örneklem
⚙️Değişkenler:Gürültü · Akustik özellikler · Esnek kaplamalar

Özet

Gürültü, büyük şehirlerde hızla artan nüfusa bağlı olarak çevreye ve insan sağlığına zarar veren bir etkendir. Günümüzde kalabalık yerlerde daha açık bir hal almıştır. Gürültü, insanları ve çevreyi rahatsız eden sesler olarak tanımlanabilir. Gürültüye sebebiyet verecek önemli unsurların başında trafik kaynaklı gürültüler gelmektedir. Bu gürültüler hem araçların çokluğundan hem de yol kaplamalarının özelliklerinden kaynaklanmaktadır. Bu nedenle gürültü etkilerini azaltabilmek amacıyla çeşitli tedbirler alınabilmektedir. Bu çalışmada, farklı yol kaplamalarının gürültü üzerindeki etkilerini araştırılmıştır. Taş mastik asfalt, poroz asfalt ve yoğun gradasyonlu asfalt kaplamalar içerdikleri malzeme özelliklerine göre akustik bakımdan farklılık göstermektedirler. Yol kaplamalarının türlerine göre akustik özellikleri dikkate alındığında daha az gürültüye sebep olacak kaplamaların üretilmesinin mümkün olduğu görülmektedir

Abstract

Noise is a factor that damages the environment and human health due to the rapidly increasing population in big cities. Today it has become more open in crowded places. Noise can be defined as sounds that disturb people and the environment. Noise from traffic is one of the most important factors that will cause noise. These noises are caused by both the multiplicity of vehicles and the characteristics of road pavements. Therefore, various measures can be taken to reduce noise effects. In this study, the effects of different road pavements on noise were investigated. Stone mastic asphalt, porous asphalt and dense gradation asphalt coatings differ acoustically according to the material properties they contain. Considering the acoustic properties of road pavements according to their types, it is possible to produce pavements that will cause less noise.

🔖

Bu Makaleye Atıf Yap

ŞİT, E., İSKENDER, E., AKSOY, A. (2020). Asfalt Kaplamalarda Akustik Özellikler. Journal of Investigations on Engineering and Technology, Cilt: 3 - Sayı: 1, 27–36. https://ajindex.com/articles/777495

📄 Tam Metin PDF Okuyucu

📄

PDF görüntüleyici hazırlanıyor...

Kaynakça (7)

  1. TC Çevre ve Orman Bakanlığı, Çevresel Gürültü Eylem Planı 2019-2020.
  2. Bıçakcı T. (2011).“Trafikten kaynaklanan çevresel gürültü haritaları ve Çukurova Üniversitesi kampüsü örneği.” Yüksek Lisans Tezi, Çukurova Üniversitesi Fen Bil.Enstitüsü Çevre Mühendisliği Anabilim Dalı, 135, Adana. Çalış, M. (2007).“Karayolu gürültüsü ve gürültü perdelerinin ekonomik analizi.” Yüksek Lisans Tezi, İstanbul Teknik Üniversitesi Fen Bilimleri Enstitüsü İnşaat Mühendisliği Anabilim dalı, 118, İstanbul. www.cnnturk.com/yasam/gurultu-kirliligi-sagligi-tehdit-ediyor?page=1 (12.03.2020). www.delinetciler.net/showthread.php? t=158566 (13.03. 2020). MAM (2015, 2016), “TÜBİTAK Marmara Araştırma Merkezi,” Elazığ İli stratejik gürültü haritalarının hazırlanması raporu. https://www.pce-instruments.com/f/turkey/desibelmetre-trafik-guerueltuesue-6.pdf (18.03.2020).
  3. Aktürk, N., Toprak, R., Asiloğulları, E. (2003). Hızlı Raylı Ulaşım Sistem Kaynaklı Çevresel Gürültü, Gazi Üniversitesi, Mühendislik-Mimarlık Fakültesi Dergisi, Cit: 18, No: 3, Ankara, s: 15m25. www.cevrekirliligi.net/gurultu-kirliligi-kaynaklari/ (15.03.2020).
  4. Alexandra, A. (1975).Road Traffic Noise, New York-Wiley, ABD. Erdogan, S., Dogan, M., Yılmaz, İ., Güllü, M., Baybura, T., Melike, U. L. U., & Ömer, S. İ. S. E. (2007). Afyonkarahisar il merkezi karayolu trafik gürültü haritasının hazırlanması. Afyon Kocatepe Üniversitesi Fen Ve Mühendislik Bilimleri Dergisi, 7(2), 151-164. www.haliccevre.com/images/gurultu/ 11.pdf (18.03.2020). Ding,Y.,Wang, H. (2017).“FEM-BEM analysis of tyre-pavement noise on porous asphalt surfaces with different textures,” International Journal of Pavement Engineering, pp. 1 8. Herrington, P., Reilly, S., Cook, S. (2005).“Porous asphalt durability test. Transfund New Zealand research,” Report No.265, Transfund, New Zealand. BAY, F., GÜNEY, A. (1998).Lastik Yol Gürültüsü, 4. Akustik ve Gürültü Kongresi, Kasım, Antalya, Türkiye, Ekim 29-31.
  5. Bennert, T., Hanson, D. Maher, A., and Vitillo, N. (2005). “Influence of pavement surface type on tire/pavement generated noise.” Journal of Testing and Evaluation,33(2), 94-100.
  6. Bernhard, R. J. Wayson and R. L. (2005).“An introduction to tire/pavement noise.”Institute for Safe, Quiet and Durable Highways, Purdue University. Report SQDH 2005-1.
  7. Meiarashi, S., Ishida, M., Nakashiba, F., Niimi, H., Hasebe, M., and Nakatsuji,T. (1996).“Improvement in the effect of drainage asphalt road surface on noise reduction,” Applied Acoustics, 47(3), 189 204. Sousa, J. B., Wa