Dergiler / Akademik Araştırmalar ve Çalışmalar Dergisi (AKAD) / 2019 / Cilt: 11 - Sayı: 21

A JAVA APPLICATION FOR OPTIMIZATION OF STOCK ALLOCATION IN CONTINGENCY LOGISTICS NETWORKS: COLONOR

Sayfa
540–553
Yayın Tarihi
2019-11-28
DOI
—
🏛️Bu makalenin bibliyografik verileri ve tam metin bağlantısı DergiPark üzerinden sağlanmıştır.
DergiPark Kaydı ↗
✨

Yapay Zeka Hızlı Bakış & Çıkarımlar

AI Insight
⚡ TL;DR(1 Cümlede Hızlı Çıkarım)

Yazılım neticelenen doğrusal olmayan, ayrılmayan, konveks olmayan matematiksel modeli çözmek için genetik algoritma veya toplam deneme tekniklerini kullanmaktadır ve kullanıcıların talep ve tedarik oranları, operasyonel üs sayısı, ağ yapısı (seri/paralel) ve çözüm tekniği (genetik algoritma/toplam deneme) gibi problem parametrelerini belirtmesine olanak sağlamaktadır.

📌 3 Maddede Bu Makale

🎯
Amaç & Hipotez:Beklenmedik durumlar belirli bir nüfusun emniyeti ve güvenliği için tehdit oluşturan öngörülmemiş olaylar veya krizlerdir.
📊
Temel Bulgular & Veri:İhtiyaç, talep ve stok arasındaki etkileşim teorisine göre beklenmedik durumlarda görevli üssün güvenilirliği, yani bu anlarda gerçekleştirilmesi gereken operasyonların gerekli malzemenin mevcudiyetine göre gerçekleştirilebilme olasılığı, hesaplanabilir.
💡
Sonuç & Katkı:Yazılım neticelenen doğrusal olmayan, ayrılmayan, konveks olmayan matematiksel modeli çözmek için genetik algoritma veya toplam deneme tekniklerini kullanmaktadır ve kullanıcıların talep ve tedarik oranları, operasyonel üs sayısı, ağ yapısı (seri/paralel) ve çözüm tekniği (genetik algoritma/toplam deneme) gibi problem parametrelerini belirtmesine olanak sağlamaktadır.
🔬Tür:Deneysel Tarla Denemesi
📍Kapsam:Genişletilmiş Akademik Örneklem
⚙️Değişkenler:Beklenmedik Durumlar Lojistik Ağları · Stok Dağıtımı · Genetik Algoritma

Özet

Beklenmedik durumlar belirli bir nüfusun emniyeti ve güvenliği için tehdit oluşturan öngörülmemiş olaylar veya krizlerdir. Bunlar öngörülemediği için beklenmedik durumlar için gerçekleştirilecek operasyonlar için ihtiyaç ve o anda bunlar için sağlanabilecek tedarik olasılık dağılımları ile modellenebilir. Bununla birlikte beklenmedik durum oluşmadan, önceden stoklar tutulmak istenebilir. İhtiyaç, talep ve stok arasındaki etkileşim teorisine göre beklenmedik durumlarda görevli üssün güvenilirliği, yani bu anlarda gerçekleştirilmesi gereken operasyonların gerekli malzemenin mevcudiyetine göre gerçekleştirilebilme olasılığı, hesaplanabilir. Bu çalışma verilen bütçe ve dağıtılacak stok sayısı ile stokların dağıtımını beklenmedik durumlar lojistik ağlarının güvenirliğini ençoklayacak şekilde en iyileyen bir yazılımı java uygulaması olarak, COLONOR, geliştirmektedir. Uygulama üssel ihtiyaç ve tedarik varsaymakta olup, görev üslerinin seri veya paralel şekilde konumlandırıldığını kabul etmektedir. Yazılım neticelenen doğrusal olmayan, ayrılmayan, konveks olmayan matematiksel modeli çözmek için genetik algoritma veya toplam deneme tekniklerini kullanmaktadır ve kullanıcıların talep ve tedarik oranları, operasyonel üs sayısı, ağ yapısı (seri/paralel) ve çözüm tekniği (genetik algoritma/toplam deneme) gibi problem parametrelerini belirtmesine olanak sağlamaktadır.

Abstract

Contingencies are unexpected events or crises that cause a major threat for security and safety of a particular population. Since they are unexpected events, the demand to perform contingency operations as well as the supply that can be provided for this can be modelled through probability distributions. Furthermore, before contingencies occur one may want to hold stocks beforehand. Based on interference theory between demand, supply and stocks, one can obtain a reliability of that site, i.e. probability that the site can perform the operations assigned based on the availability of resources for these operations. This study develops a software design as a java application, COLONOR, which optimizes the stock allocations, i.e. maximizes the reliability of contingency logistics networks with a given budget and total stocks to allocate. It assumes exponential demands and supplies, and the network structure is such that the sites are arranged either in series or parallel. The software can employ either genetic algorithm or total enumeration techniques to solve the resulting non-linear, non-separable and non-convex mathematical model and enables the users to specify the problem’s parameters such as demand and supply rates, number of sites and network structure as well as the solution approach.

🔖

Bu Makaleye Atıf Yap

MİMAN, M., TUNA, H. A., DESTE, M., SARIIŞIK, G. (2019). A JAVA APPLICATION FOR OPTIMIZATION OF STOCK ALLOCATION IN CONTINGENCY LOGISTICS NETWORKS: COLONOR. Akademik Araştırmalar ve Çalışmalar Dergisi (AKAD), Cilt: 11 - Sayı: 21, 540–553. https://ajindex.com/articles/730245

📄 Tam Metin PDF Okuyucu

📄

PDF görüntüleyici hazırlanıyor...

Kaynakça (12)

  1. Benyoucef, L., Xie, X. and Tanonkou, G.A. (2013). “Supply chain network design with unreliable suppliers: a Lagrangian relaxation-based approach”, International Journal of Production Research, 51(21): 6435-6454.
  2. Dağ, E. and Miman, M. (2014). “Beklenmedik durumlar lojistiğinin optimizasyonunda ütopya uzaklık metodu” III. Ulusal Lojistik ve Tedarik Zinciri Kongresi, Trabzon, Türkiye, 680-688.
  3. Dağ, E. and Miman, M. (2015). “Multi-objective optimization of contingency logistics networks with distorted risks”, International Conference on Value Chain Sustainability, İstanbul, Turkey, 487-492.
  4. Kang, Y., Batta, R. and Kwon, C. (2014). “Value-at-risk model for hazardous material transportation”, Annals of Operations Research, 222(1): 361-387.
  5. Kuikka, V. and Suojanen, M. (2014). “Modelling the impact of technologies and systems on military capabilities”, Journal of Battlefield Technology, 17(2): 9-16.
  6. Liu, D., Gao, Q., Huang, Z.X. and Liu, H. (2012). “Reliability of the supply and demand distribution in spare parts inventory network”, In Quality, Reliability, Risk, Maintenance, and Safety Engineering International Conference (ICQR2MSE), 1415-1417.
  7. Liu, Y., Huang, H.Z. and Zuo, M.J. (2009). “Optimal selective maintenance for multi-state systems under imperfect maintenance”, In Reliability and Maintainability Symposium, Annual, IEEE, 321-326.
  8. Miman, M. (2008). Modeling and analysis of the reliability of contingency logistic networks: A multi-dimensional knapsack approach, Phd.Thesis, University of Arkansas. Miman, M. and Pohl, E. (2008). “Modelling and analysis of risk and reliability for a contingency logistics supply chain”, Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part O: Journal of Risk and Reliability, 222(4): 477-494.
  9. Miman, M. and Pohl, E. (2012). “Multi-objective optimisation of a contingency logistics network through physical programming”, International Journal of Collaborative Enterprise, 3(1): 1-17.
  10. Naikan, V.N., Datar, A. and Sarmah, S. P. (2015). “A demand–supply interference technique for modeling spare parts inventory policy”, International Journal of Management Science and Engineering Management, 10(3): 191-198.
  11. Offut, E.J., Kharoufeh, J.P. and Deckro, R.F. (2006) “Distorted risk measures with application to military capability shortfalls”, Military Operation Research, 11(4): 25-39.
  12. Pohl, E.A., Cassady, C. R. and Kwinn, M. (2003). “A selective maintenance model for serial manufacturing systems involving multiple maintenance actions”, In