Yapay Zeka Hızlı Bakış & Çıkarımlar
AI InsightBulgular – Ülkemizdeki konteyner terminalleri için en uygun sistem alternatifinin; taşıyıcı araçların ve sürücülerinin RFID etiketleri ile kimliklendirilmesi ve liman kapılarına konacak okuyuculardan sağlanacak verilerden faydalanılması olduğu saptanmıştır.
📌 3 Maddede Bu Makale
Özet
Amaç – Sürekli gelişim içinde olan bilgi teknolojileri, tüm sektörlerde olduğu gibi konteyner limancılık sektöründe de rekabet edebilirliğin ve yüksek kalitede hizmet sunmanın en önemli araçlarından birisidir. Liman/terminal operasyonlarında verimlilik düzeylerini, yüklerin ve liman tesislerinin güvenliklerini arttırmada bilgi teknolojilerinden sıklıkla yararlanılmaktadır. Bu noktada RFID (Radyo Frekansı ile Tanımlama) teknolojisi en fazla öne çıkan teknolojilerden birisi olarak görülmektedir. Sağladığı avantajlar çok çeşitli olsa da bu teknolojinin konteyner terminallerindeki adaptasyonu ve entegrasyonu yüksek maliyet ve karmaşıklıklar içermektedir. Bu bağlamda RFID teknolojisine yatırım yapmayı planlayan konteyner terminallerinin optimal RFID uygulamasını seçme kararı stratejik önem taşımaktadır. Bu teknolojinin konteyner taşımacılığı ve terminallerinde kullanımı konusundaki çalışmalar oldukça kısıtlı sayıdadır. Bu çalışmada konteyner terminallerine adapte edilecek RFID sisteminin seçiminde göz önünde bulundurulması gereken kriterler belirlenerek özgün bir modelin oluşturulması ve bu model ile farklı RFID sistemlerinin değerlendirilerek ülkemizdeki konteyner terminallerine en uygun sistemin belirlenmesi amaçlanmıştır. Yöntem – Belirtilen amaçlar doğrultusunda akademik yazın incelenmiş , konunun uzmanları ile görüşülmüş ve ilgili modele yönelik olarak beş ana ve bunlara bağlı yirmi beş alt kriter belirlenerek BAHS (Bulanık Analitik Hiyerarşi Süreci) yöntemi ile analiz edilmiştir. Analizde kullanılan veriler, bu teknolojiyi incelemiş, bilen ve kullanan Türkiye’deki 3 büyük konteyner terminalinde çalışan uzmanlara uygulanan anketler ile elde edilmiştir. Bulgular – Ülkemizdeki konteyner terminalleri için en uygun sistem alternatifinin; taşıyıcı araçların ve sürücülerinin RFID etiketleri ile kimliklendirilmesi ve liman kapılarına konacak okuyuculardan sağlanacak verilerden faydalanılması olduğu saptanmıştır. Tartışma – Bu çalışmada konteyner terminallerinde RFID sistem seçimine yönelik olarak kapsamlı bir model ortaya konulmuş ve oluşturulan model çerçevesinde konteyner terminallerimize en uygun RFID sistem alternatifi belirlenmiştir. Her çalışmada olduğu gibi bu çalışma kapsamında oluşturulan model de şartlar değiştikçe revize edilmelidir. Araştırmanın yapıldığı dönemde ülkemize yönelik olarak ve bu kapsamda bir çalışma bulunmaması nedeni ile yazarlar literatüre mütevazi bir katkı yapmayı ummaktadır.
Abstract
Purpose – Information technologies, which are in continuous development, are one of the most important tools of competitiveness and high quality service in the container port sector, as in all sectors Information technologies are frequently used in port/terminal operations to increase efficiency levels and security of cargo and port facilities. At this point, RFID (Radio Frequency Identification) technology is seen as one of the most prominent technologies. Although the advantages it provides are diverse, the adaptation and integration of this technology in container terminals involves high costs and complexities. In this context, the decision to choose the optimal RFID application of container terminals that is planned to invest in RFID technology is of strategic importance. Research studies on the use of this technology in container transportation and terminals are very limited. In this study, it is aimed to create a unique model by determining the criteria to be considered in the selection of the RFID system to be adapted to the container terminals, and to determine the most suitable system for the container terminals in our country by evaluating different RFID systems by this model. Design/methodology/approach – In line with the stated purposes, the academic literature was examined, experts were interviewed, and five main and twenty-five sub-criteria related to the relevant model were determined and analyzed with the FAHS (Fuzzy Analytical Hierarchy Process) method. The data used in the analysis were obtained through questionnaires applied to experts working at 3 large container terminals in Turkey who studied, knew and used this technology. Findings – It has been determined that the most suitable system alternative for the container terminals in our country is to identify the carrier vehicles and their drivers with RFID tags and to benefit from the data obtained from the readers to be placed at the port gates. Discussion: In this study, a comprehensive model for RFID system selection in container terminals has been presented and the most suitable RFID system alternative for our container terminals has been determined within the framework of the model created. As in every study, the model created within the scope of this study should be revised as the conditions change. The authors hope to make a modest contribution to the literature, since there is no study for our country in this context at the time of the research process.