KaydedilenlerDerginizi ekleyin

Dergiler / Gazi Üniversitesi Fen Bilimleri Enstitüsü Dergisi / 2000 / Cilt: 13 - Sayı: 3

Takım tezgahlarında kullanılan hız mekanizmalarının kinematik tasarımına alternatif bir yaklaşım

An alternative approach to kinematic design of speed mechanisms used in machine tools

Faruk MENDİ
Hüdayim BAŞAK
Cengiz ELDEM
Sayfa
801–813
Yayın Tarihi
2022-10-18
DOI
—
🏛️Bu makalenin bibliyografik verileri ve tam metin bağlantısı DergiPark üzerinden sağlanmıştır.
DergiPark Kaydı ↗
✨

Yapay Zeka Hızlı Bakış & Çıkarımlar

AI Insight
⚡ TL;DR(1 Cümlede Hızlı Çıkarım)

Uzun ve yorucu bir çalışma gerektiren bu tip tasarım çalışmalarına, hız, esneklik ve kolaylık kazandırılması, bu çalışmanın temel amacım oluşturmaktadır.

📌 3 Maddede Bu Makale

🎯
Amaç & Hipotez:Bu çalışmada; AutoLISP programlama dili kullanılarak takım tezgahlarında kullanılan hız mekanizmalarının kinematik tasarımını yapan ve bu tasarıma göre sistemin hız diyagramını çizen bir bilgisayar programı geliştirilmiştir.
📊
Temel Bulgular & Veri:Programda, tasarlanacak her sistemin kuruluş ve hız diyagramlarına göre gerekli parametreler girilerek, sistemdeki minimum ve maximum hızlar arasındaki devir sayılarının geometrik diziye göre dağılımı, genel ve kısmi iletme oranları, standart çıkış devir sayıları, tolerans sınırları içinde belirlenebilmekte ve devir sayılarının değişik kombinasyonları gerçekleştirilebilmektedir.
💡
Sonuç & Katkı:Uzun ve yorucu bir çalışma gerektiren bu tip tasarım çalışmalarına, hız, esneklik ve kolaylık kazandırılması, bu çalışmanın temel amacım oluşturmaktadır.
🔬Tür:Araştırma Makalesi
📍Kapsam:Genişletilmiş Akademik Örneklem
⚙️Değişkenler:Alan Parametreleri

Özet

Bu çalışmada; AutoLISP programlama dili kullanılarak takım tezgahlarında kullanılan hız mekanizmalarının kinematik tasarımını yapan ve bu tasarıma göre sistemin hız diyagramını çizen bir bilgisayar programı geliştirilmiştir. Programda, tasarlanacak her sistemin kuruluş ve hız diyagramlarına göre gerekli parametreler girilerek, sistemdeki minimum ve maximum hızlar arasındaki devir sayılarının geometrik diziye göre dağılımı, genel ve kısmi iletme oranları, standart çıkış devir sayıları, tolerans sınırları içinde belirlenebilmekte ve devir sayılarının değişik kombinasyonları gerçekleştirilebilmektedir. Uzun ve yorucu bir çalışma gerektiren bu tip tasarım çalışmalarına, hız, esneklik ve kolaylık kazandırılması, bu çalışmanın temel amacım oluşturmaktadır.

Abstract

In this study; A computer programming has been developed by using AutoLISP programming language, making kinematic design of speed mechanism used in machine tools and drafting speed diagram according to this design. In the program, depending on the construction and speed diagrams of the system having entered necessary parameters, the distrubition of the range of RPM's between the maximum and minimum values of the system according to the geometrical array could be defined. General and partial transmission ratios, standart output RPM's can be determined within the tolerances. Various combinations of RPM can be achieved. The main objective of this study is to bring speed, flexibility and usefulness to this kind of design studies that require long and tiresame working.

🔖

Bu Makaleye Atıf Yap

MENDİ, F., BAŞAK, H., ELDEM, C. (2022). Takım tezgahlarında kullanılan hız mekanizmalarının kinematik tasarımına alternatif bir yaklaşım. Gazi Üniversitesi Fen Bilimleri Enstitüsü Dergisi, Cilt: 13 - Sayı: 3, 801–813. https://ajindex.com/articles/522457

Kaynakça (3)

  1. Konigsberger F., Design Principles of Metal Cutting Machine Tools, Macmillan, New York, 1965, pp., 69-95. 2.Tucker A. I., "The Gear Design Process", ASME Paper no. 80-C2/DET-13, 1980. 3.Johnson R. C, Optimum Design of Mechanical Elements, Wiley, New York, 1980. 4.Dudley D. W., Practical Gear Design, McGraw-Hill, New York, 1954. 5.Merrit H. E. Gear Engineering, Pitman, London, 1971 6.Nieman G., Machine Elements, Part II, Springer- Verlag, 1979. 7.Acherkan. N, "Machine Tool Design". Vol. 3, Mir Publishers, Moscow, 1973. 8.Akün, F., "Takım Tezgahları", İTÜ Ofset Atelyesi, 1978 9.Bodur, H.O. "Takım Tezgahları", Birsen Kitabevi, 1973. 10.Sanger, D.J. "A None on Maximum Speed Ranges and The Dustribution Of Speeds, Of Three Shaft Gear Trains", Int. J.Mach Toool Des.Res. Vol.12., pp. 55-63
  2. Pergamon Press, Great Britain, 1972. 11.White G., "Four Speed Gearbox With Six Gears", Int. Journal of Machine Tool Design And Research, Vol. 7, 1967, pp. 227-238 12.White, G., "Analysis Of Nine - Speed. Gear Trains", The Engineer, pp. 348-351, Aug. 30,1968. 13.White G, Saiiger D. J., "Design Procedure And Computed Solution For a Nine-Speed Gear Train Employing Ten Gears", Int. Journal of Machine Tool Design and Research, Vol. 8, 1968, pp. 141-157. 14. White, G. ve Sanger, D.J., "On The Synthesis Of Gear Trains Of Minimum Size". Int. J.Mach. Tool. Des. Res;, Vol. 8.pp. 27-31,
  3. Pergamon Press, Great Britain, 1968. 15.Bush, G.S., Osman M.O.M. and Sanker, S. "On The Optimal Design Of Multi Speed Gear Trains". Mechanism and Machine Theory, Vol 19. No: 2, pp. 183- 195, GreatBritain,1984. l6.Schöpke, Hermann, Dr. Ing. Habil, "Grudlagen der Konstrüktion Von Werkzeugmaschinen Getriebe", Köhı,1960. l7.Karslı, Sedat, "Computer Aided Design Of Gearbox Kinematical Arrengement Diagrams". Masters Thesis, M.E.T.Ü. 1985. 18. AKKURT, Mustafa, "Dişli çarklar ve Diğer Güç iletim Elemanlan", Cilt. 3., 1982. 19.Dhande S. G., Gupta A., "Computer-Aided Interactive Graphical Design of Multispeed Gearboxes", ÂSME Journal of Mechanism, Transmission, and Automation In Design, Vol. 106, 1984, pp. 163-171 20. Dudley, D.W., "Gear Hand Book", Me Graw-Hill Book Co,Newyork, 1962. 21.Shigley, J.E. Mitchell, L.D., "Mechanical Engineering Design" 4.th. ed. Me Graw-Hill, Kagakusha, 1983. 22.Chironis, N.P., "Gear Design and Application" Me Graw- Hull New York,1967. 23.Niemann, G., "Makina Elemanlan", Güven Kitabevi, 1985 24. Merrit. H.F., "Gear Engineering", Pitman Publishing, Great Britain, 1971. 25.Faires, V.M.