KaydedilenlerDerginizi ekleyin

Dergiler / Anadolu Üniversitesi Bilim ve Teknoloji Dergisi :A-Uygulamalı Bilimler ve Mühendislik / 2001 / Cilt: 2 - Sayı: 2

PTFE içerikli katkı maddeleri ile sabit yüklü kaymalı yataklardaki sürtünme katsayısının azaltılması

Decrease in coefficient of friction with PTFE additives in steadily loaded journal bearings

Ertuğrul DURAK
Aydın BIYIKLIOĞLU
Cahit KURBANOĞLU
Sayfa
299–307
Yayın Tarihi
2022-10-11
DOI
—
🏛️Bu makalenin bibliyografik verileri ve tam metin bağlantısı DergiPark üzerinden sağlanmıştır.
DergiPark Kaydı ↗
✨

Yapay Zeka Hızlı Bakış & Çıkarımlar

AI Insight
⚡ TL;DR(1 Cümlede Hızlı Çıkarım)

Ayrıca kullanılan katkı maddesinin optimum konsantrasyon oranı araştırılmıştır.

📌 3 Maddede Bu Makale

🎯
Amaç & Hipotez:Bu çalışmada, sabit yüklü radyal kaymalı yataklarda yükün, kayma hızının, ve yağa çeşitli oranlarda ilave edilen PTFE esaslı katkı maddelerinin yatakta oluşan sürtünmeye etkilerinin incelenmesi amaçlanmıştır.
📊
Temel Bulgular & Veri:Baz yağ için pratikte oldukça yaygın kullanılan Petroff, Vogelpohl gibi yaklaşık çözümlerle, teorik sürtünme katsayıları karşılaştırılmışım Söz konusu katkı maddesinin sürtünmeye etkisi; farklı yük ve kayma hızlarında deneysel olarak incelenmiştir.
💡
Sonuç & Katkı:Ayrıca kullanılan katkı maddesinin optimum konsantrasyon oranı araştırılmıştır.
🔬Tür:Araştırma Makalesi
📍Kapsam:Genişletilmiş Akademik Örneklem
⚙️Değişkenler:Alan Parametreleri

Özet

Bu çalışmada, sabit yüklü radyal kaymalı yataklarda yükün, kayma hızının, ve yağa çeşitli oranlarda ilave edilen PTFE esaslı katkı maddelerinin yatakta oluşan sürtünmeye etkilerinin incelenmesi amaçlanmıştır. Bu tip yataklardaki sürtünme durumu teorik ve deneysel olarak incelenmiştir. Baz yağ için pratikte oldukça yaygın kullanılan Petroff, Vogelpohl gibi yaklaşık çözümlerle, teorik sürtünme katsayıları karşılaştırılmışım Söz konusu katkı maddesinin sürtünmeye etkisi; farklı yük ve kayma hızlarında deneysel olarak incelenmiştir. Ayrıca kullanılan katkı maddesinin optimum konsantrasyon oranı araştırılmıştır.

Abstract

In this work, study of the effects of normal load, sliding speed, PTFE based additives on the friction behaviour in steadily loaded journal bearings is aimed. Effects of states of friction in steadily loaded journal bearings are studied theoretically and experimentally. Additives with PTFE on friction in the journal bearings are investigated experimentally. Optimum concentration ratios of additives are also researched.

🔖

Bu Makaleye Atıf Yap

DURAK, E., BIYIKLIOĞLU, A., KURBANOĞLU, C. (2022). PTFE içerikli katkı maddeleri ile sabit yüklü kaymalı yataklardaki sürtünme katsayısının azaltılması. Anadolu Üniversitesi Bilim ve Teknoloji Dergisi :A-Uygulamalı Bilimler ve Mühendislik, Cilt: 2 - Sayı: 2, 299–307. https://ajindex.com/articles/438530

📄 Tam Metin PDF Okuyucu

📄

PDF görüntüleyici hazırlanıyor...

Kaynakça (14)

  1. Akkurt, M. (1980). Makina Elemanları. Cilt 111, Birsen Yayınevi,
  2. İstanbul.
  3. Anonim (1997).
  4. Motor Silk Tanıtım Kataloğu, Ankara.
  5. Anonim (2000). Techinacal Information, 1-4,
  6. Dynamic Coating, Inc, A.B.D. Baoyu, S., Lion, W. ve Yuiin, Q. (1996). Effect of the Two-Phase Liquid Lubricant on Fatigue Life. Wear, 201, 94-98.
  7. Bıyıklıoğlu, A. (1987). Makina Elemanları Ders Notları. K.T.Ü. Trabzon. Butenschön, H.J. (1976). Das Hydrodynamische Radialgleitlager Endlicher Breite Unter Insatationarer Belastung, Diss. Karlsruhe. Cameron, A. (1966). The Principles Of Lubrication. Longmans Green & Co. Ltd., New York. Çuvalcı, H. (1996). Çinko - Alüminyum Esaslı Alaşımların ve Bu Alaşımlardan İmal Edilen Kaymalı Yatakların Tribolojik Özelliklerinin İncelenmesi. K. T. Ü. Fen Bil. Ens. Doktora Tezi, Yayınlanmamış, Trabzon. Durak, E. (1998). Farklı Yükleme Şekillerinde Yağ ve Yağ Katkı Maddelerinin Yatak Performansına Etkileri. S.D.Ü. Fen Bil. Enstitüsü, Doktora Tezi, Yayınlanmamış, İsparta. Günsel, S., Smeeth, M. ve Spikes, H., (1996) Friction and Wear Reduction by Boundaıy Film-Forming Viscosity Index Imporvers, SAE Technical Paper Series, 962037, 85-109.
  8. Gupta, B.K. ve Bhushan, B. (1994). Fullerene Particles As an Additive To Liquid Lubricants and Greases For Low Friction and Wear. Journal Of The Society Of Tribologists And Lubrication Engineers, Lubrication Engineering, 50(7), 524-528.
  9. Hamrock, B.J. (1994). Fundamentals of Fluid Film Lubrication, Mcgraw-Hill Inc., New York. İçingür, Y. (1988). Motorlarda Yağ Karakteristiklerini Güçlendiren Katıklar. G. Ü. Fen Bil.Enst., Yüksek Lisans Tezi, Yayınlanmamış, Ankara.
  10. Kaneko, S. ve Hashimoto, Y. (1995). A study of the Mechanism of Lubrication in Porous Journal Bearings: Effect of Dimensionless Oil-Feed Pressure on Frictional Characteristic. Journal of Tribology, 117,291-296.
  11. Lang, O.R. ve Steinhilper, W. (1978).
  12. Gleitlager. Springer Verlag, New York. Radom, C.K. (1990). Engine Oil Additives. A us Praxis Und Forschung, Tribologie + Schmierungstechnik 37 (5/1990), 250 - 258. Rizvi, S.Q.A. (1992). Lubricant Additives and Their Functions, ASM Handbook, Friction, Lubrication, and Wear Technology, 18, 98-111.
  13. Tung, C.Y., Hsieh, S.K. ve Kuo, L. (1987). Determination Of Friction-Reducing And Antiwear Characteristics of Lubricating Engine Oils Compounded with Friction Modifiers. Journal of The Society of Tribologists and Lubrication Engineers, Lubrication Engineering, 44(10), 856-865.
  14. Wills, J.G. (1980). Lubrication Fundamentals (Mechanical