KaydedilenlerDerginizi ekleyin

Dergiler / Politeknik Dergisi / 2021 / Cilt: 24 - Sayı: 4

Havacılıkta Elektrik Enerjisi Kullanımı, Perspektif ve Uygulamalar

Electric Energy Use in Aviation, Perspective and Applications

Melih YILDIZ
Sayfa
1605–1610
Yayın Tarihi
2021-12-01
DOI
—
🏛️Bu makalenin bibliyografik verileri ve tam metin bağlantısı DergiPark üzerinden sağlanmıştır.
DergiPark Kaydı ↗
✨

Yapay Zeka Hızlı Bakış & Çıkarımlar

AI Insight
⚡ TL;DR(1 Cümlede Hızlı Çıkarım)

Yakın zamanda yapılan araştırmalar, Daha Fazla Elektrikli Uçak uygulamasının, aynı uçak üreticisinin önceki konvansiyonel modeline kıyasla emisyonlarda yaklaşık %20, gürültüde %50 ve yakıt tüketimlerinde %20 azalma sağlayabileceğini göstermektedir.

📌 3 Maddede Bu Makale

🎯
Amaç & Hipotez:Elektrikli uçak konsepti, çevresel ve ekonomik nedenlerle son zamanlarda sanayide ilgi görmektedir.
📊
Temel Bulgular & Veri:Yakın zamanda yapılan araştırmalar, Daha Fazla Elektrikli Uçak uygulamasının, aynı uçak üreticisinin önceki konvansiyonel modeline kıyasla emisyonlarda yaklaşık %20, gürültüde %50 ve yakıt tüketimlerinde %20 azalma sağlayabileceğini göstermektedir.
💡
Sonuç & Katkı:Bu makale, elektrik enerjisinin uçak tahrik ve sistemlerinde kullanılmasını mümkün kılan temel teknolojik gelişmeleri sunmakta ve havacılığın daha fazla elektrifikasyonu için gelecekteki zorlukları tartışmaktadır.
🔬Tür:Literatür & Derleme Çalışması
📍Kapsam:Genişletilmiş Akademik Örneklem
⚙️Değişkenler:Uçak tahriki · elektrikli uçak · daha elektrikli uçak

Özet

Elektrikli uçak konsepti, çevresel ve ekonomik nedenlerle son zamanlarda sanayide ilgi görmektedir. Yakın zamanda yapılan araştırmalar, Daha Fazla Elektrikli Uçak uygulamasının, aynı uçak üreticisinin önceki konvansiyonel modeline kıyasla emisyonlarda yaklaşık %20, gürültüde %50 ve yakıt tüketimlerinde %20 azalma sağlayabileceğini göstermektedir. Sivil havacılığın tüm insan kaynaklı emisyonların %2'sinden fazlasından sorumlu olduğu düşünüldüğünde, bu alandaki her iyileştirme önemlidir. Elektrik, emisyonları azaltma hedeflerine ulaşmada önemli bir etken olarak görünmektedir. Bu makalede, havacılıkta elektrik enerjisi kullanım eğilimi ve literatürde elektrikli uçak tanımının gelişimi ele alınmıştır. Elektrik enerjisi depolama ve yönetimi alanındaki kazanımlara paralel olarak elektrik enerjisi kullanımının da büyük ilgi gördüğü görülmektedir. Bu makale, elektrik enerjisinin uçak tahrik ve sistemlerinde kullanılmasını mümkün kılan temel teknolojik gelişmeleri sunmakta ve havacılığın daha fazla elektrifikasyonu için gelecekteki zorlukları tartışmaktadır.

Abstract

The electric aircraft concept is recently gaining interest in the industry, due to environmental and economic reasons. Recent research shows that More Electric Aircraft applications may provide around a 20% decrease in CO2 and NOx emissions, a 50% decrease in noise, and a 20% reduction in fuel consumption compared to the previous conventional version of the same aircraft manufacturer. Considering that civil aviation is responsible for over 2% of all man-made emissions, any improvement is important in this area. Electric power seems an important player in achieving the goals of reducing emissions. This paper reviews the trend of electric energy use in aviation and the development of the definition of electric aircraft in the literature. It is seen that electric energy use is gaining great interest parallel to the achievements in electric energy storage and management. This paper presents the key technological changes that made it possible to use electric energy in aircraft propulsion and systems and discusses the future challenges for further electrification of aviation.

🔖

Bu Makaleye Atıf Yap

YILDIZ, M. (2021). Havacılıkta Elektrik Enerjisi Kullanımı, Perspektif ve Uygulamalar. Politeknik Dergisi, Cilt: 24 - Sayı: 4, 1605–1610. https://ajindex.com/articles/422209

📄 Tam Metin PDF Okuyucu

📄

PDF görüntüleyici hazırlanıyor...

Kaynakça (17)

  1. M. Kayton, “One Hundred Years of Aircraft Electronics,” Engineering, 26(2), 193–213, (2003)
  2. E. Stuhlinger, “Electric Propulsion Development,” AIAA J., 1(4), 987–988, (1963)
  3. W. Cao, B. C. Mecrow, G. J. Atkinson, J. W. Bennett, and D. J. Atkinson, “Overview of electric motor technologies used for more electric aircraft (MEA),” IEEE Trans. Ind. Electron., 59(9), 3523–3531, (2012)
  4. J. S. Cloyd, “Status of the United States Air Force’s More Electric Aircraft initiative,” IEEE Aerosp. Electron. Syst. Mag., 13(4), 17–22, (1998)
  5. M. J. Cronin, “All-electric vs conventional aircraft,” J. Aircr., 20(6), 481–486, (1983)
  6. A. S. Gohardani, G. Doulgeris, and R. Singh, “Challenges of future aircraft propulsion: A review of distributed propulsion technology and its potential application for the all electric commercial aircraft,” Prog. Aerosp. Sci.,. 47(5), 369–391, (2011)
  7. J. W. Langelaan et al., “Green flight challenge: aircraft design and flight planning for extreme fuel efficiency,” J. Aircr., 50(3), 832–846, (2013)
  8. R. E. J. Quigley, “More Electric Aircraft,” Proceedings Eighth Annual Applied Power Electronics Conference and Exposition, 906–911, (1993)
  9. R. I. Jones, “The More Electric Aircraft: the past and the future?,” IEE Colloquium. Electrical Machines and Systems for the More Electric Aircraft, 1-4, (1999). [10] “Brditschka HB-3” https://en.wikipedia.org/wiki/Brditschka_HB-3 (2016)
  10. A. Emadi, M. Ehsani, and J. M. Miller, "Vehicular Electric Power Systems Land, Air, and Space Vehicles". Marcel Dekker, (2004)
  11. C. R. Avery, S. G. Burrow, and P. H. Mellor, “Electrical generation and distribution for the more electric aircraft,” Proc. Univ. Power Eng. Conf., 1007–1012, (2007)
  12. J. C. Shaw, S. D. A. Fletcher, P. J. Norman, and S. J. Galloway, “More electric power system concepts for an environmentally responsible aircraft (N+2),” Proc. Univ. Power Eng. Conf., (2012)
  13. Flight Path 2050. Europe’s Vision for Aviation. European Union, (2011)
  14. W. Pearson, “The More Electric/All Electric aircraft - a military fast jet perspective,” IEE Colloq. All Electr. Aircr., 5–5, (1998)
  15. R. T. Naayagi, “A review of more electric aircraft technology,” 2013 International Conference on Energy Efficient Technologies for Sustainability, 750–753, (2013)
  16. C. Friedrich and P. A. Robertson, “Hybrid-Electric Propulsion for Aircraft,” J. Aircr., 52(1), 176–189, (2015)
  17. P. Wheeler and S. Bozhko, “The More Electric Aircraft: