Yapay Zeka Hızlı Bakış & Çıkarımlar
AI InsightHava filtresindeki tıkanıklık ise moment ve güçte azalmaya sebep olurken is oluşumunu da artırmaktadır.
📌 3 Maddede Bu Makale
Özet
Bu çalışmada, dört zamanlı, tek silindirli ve silindir hacmi 754 $cm^3$ olan bir dizel motorunda, enjeksiyon basıncı, maksimum yakıt miktarı ve hava filtresi tıkanıklığının motor performansı ve duman koyuluğuna etkileri deneysel olarak incelenmiştir. Enjeksiyon basıncının belirli bir sınıra kadar arttırılması ile moment ve güçte bir miktar artış sağlanırken, özgül yakıt tüketimi ve is oluşumu azalmaktadır. Ayrıca maksimum yakıt miktarındaki artış ile moment ve güçte artış sağlanırken, duman koyuluğunu da artırmaktadır. Hava filtresindeki tıkanıklık ise moment ve güçte azalmaya sebep olurken is oluşumunu da artırmaktadır.
Abstract
In this study, the effects of injection pressure, maximum fuel quantity and air filter that is blocked by particulate on engine performance and soot formation have been investigated experimentally in a four-stroke, single cylinder, 754 cc diesel engine. When injection pressure relative to the standard pressure was increased up to the specific limit, engine torque and power were increased and specific fuel consumption and soot formation were decreased. In addition, engine torque and power were developed with insreasing maximum fuel quantity, however, soot formation was increased dramatically. Blocked air filter not only decreased torque and power, but also increased soot formation.