Dergiler / Gazi Üniversitesi Mühendislik Mimarlık Fakültesi Dergisi / 2013 / Cilt: 28 - Sayı: 1

TURBO DÖNGÜSEL BİR MOTORDA DÖNER VALF VE ELEKTROMANYETİK VALF UYGULAMALARININ TÜRBİN GÜCÜNE ETKİSİ

THE EFFECTS OF ROTARY VALVE AND ELECTROMAGNETIC VALVE APPLICATIONS ON TURBINE POWER ON A TURBO ROTARY ENGINE

Sayfa
51–58
Yayın Tarihi
2022-10-18
DOI
—
🏛️Bu makalenin bibliyografik verileri ve tam metin bağlantısı DergiPark üzerinden sağlanmıştır.
DergiPark Kaydı ↗
✨

Yapay Zeka Hızlı Bakış & Çıkarımlar

AI Insight
⚡ TL;DR(1 Cümlede Hızlı Çıkarım)

Elektromanyetik valf ile yapılan deneylerde döner valf sistemine göre türbin gücünde %60a varan bir artış elde edilmiştir

📌 3 Maddede Bu Makale

🎯
Amaç & Hipotez:Bu çalışmada yeni bir tasarım konsepti olan Pars motorun gücünün arttırılması amaçlanmıştır.
📊
Temel Bulgular & Veri:Türbin deneyleri döner valfin dört farklı açma/kapama açıları için gerçekleştirilmiştir.
💡
Sonuç & Katkı:Elektromanyetik valf ile yapılan deneylerde döner valf sistemine göre türbin gücünde %60a varan bir artış elde edilmiştir
🔬Tür:Araştırma Makalesi
📍Kapsam:Genişletilmiş Akademik Örneklem
⚙️Değişkenler:Alan Parametreleri

Özet

Bu çalışmada yeni bir tasarım konsepti olan Pars motorun gücünün arttırılması amaçlanmıştır. Bu amaçla mevcut döner valf sistemi yerine elektromanyetik valf sistemi tasarlanmıştır. Öncelikle türbinin mevcut döner valf sistemiyle güç testleri yapılmıştır. Türbin deneyleri döner valfin dört farklı açma/kapama açıları için gerçekleştirilmiştir. Daha sonra döner valf sistemi yerine elektromanyetik valf sistemi motora bağlanarak deneyler tekrarlanmıştır. Döner valf ile yapılan deneylerde ikinci konumda en yüksek güç elde edilmiştir. Elektromanyetik valf ile yapılan deneylerde döner valf sistemine göre türbin gücünde %60a varan bir artış elde edilmiştir

Abstract

In this study, it is aimed to improve the power of Pars engine which is a novel design concept. For this purpose an electromagnetic valve system was designed instead of existing rotary valve system. First, turbine power tests were carried out with the existing rotary valve system. The tests were performed for four different opening and closing angles of rotary valve. Then, the electromagnetic valve system was connected to the engine instead of rotary valve system and tests were repeated. The highest power was obtained from the experiments which were done with second position of rotary valve system. In the experiments which were done by using the electromagnetic valve system, an increase of power was obtained up to 60% than the rotary valve system.

🔖

Bu Makaleye Atıf Yap

ŞAHİN, F., OKUR, M. (2022). TURBO DÖNGÜSEL BİR MOTORDA DÖNER VALF VE ELEKTROMANYETİK VALF UYGULAMALARININ TÜRBİN GÜCÜNE ETKİSİ. Gazi Üniversitesi Mühendislik Mimarlık Fakültesi Dergisi, Cilt: 28 - Sayı: 1, 51–58. https://ajindex.com/articles/523988

📄 Tam Metin PDF Okuyucu

📄

PDF görüntüleyici hazırlanıyor...

Kaynakça (16)

  1. Frayer, L.A., ve Howard, C.O., “Rotary valve”, Patent number: 908,656 Publication date: 05.01.1909, United States Patent, 1909
  2. Newton,K. ve Steeds, W., The Motor Vehicle, Butterworth Heinemann, Oxford, 2001
  3. Aspin, F., “Vertical rotary valve” Patent number: 463,412 Publicationdate: March 1937, United States Patent, 1937
  4. Coates, G., J., “Rotary valve and valve seal assembly for engine with hemispherical combustion chambers”, Sealing Technology, Cilt 2004, No 10, 13, 2004
  5. Muroki T., Moriyoshi Y. ve Suzuki M., “Air Flow Analysis for the Radial Flow Type Rotary Valve: Measurment of Static Flow Coefficient and Its Numerical Calculation”, JSAE Review, Cilt 16, No 1, 109, 1995
  6. Consoloni, V. ve Valentinitsch, K., “Rotary Valve Internal Combustion Engine with Seal and Valve Register”, Sealing Technology, Cilt 2007, No 12, 14, 2007
  7. Ueda N., Ichimaru K., Sakai H., Kanesaka H. ve Winterbone D.E., “A High Expansion Ratio Gasoline Engine with Intake Control Rotary Valve Installation: Part 3: Performance for Automotive Application”, JSAE Review, Cilt 16, No 1, 77–80, 1995
  8. Zhang F., Okamoto K., Shimogata S., Shoji F., Kanesaka H. ve Sakai H., “Study on Miller Cycle Gas Engine for Generation - A Verification of Miller Cycle Effect”, JSAE Review, Cilt 16, No 3, 313, 1995
  9. McNally, G., “Seal for a Rotary Valve for an Internal Combustion Engine”, Sealing Technology, Cilt 2009, No 7, 15, 2009
  10. Akmandor, İ. S. ve Erzöz, N., “Turbo-Rotary Compound Propulsion Engine”, Turkish Patent Institute, TR 2006 03859 B, 21.02.2007
  11. Akmandor, İ. S. ve Erzöz, N., “Turbo-Rotary Propulsion Engine Thermodynamic Cycle”, Turkish Patent Institute, No. TR 2005 02164 B, 21.03.2008
  12. Okur, M., Akmandor, İ. S., Arabacı, E., “Turbo Döngüsel Bir Motorun Yanma Odasının Geliştirilmesi”, 10. Uluslar arası Yanma Sempozyumu, Sakarya Üniversitesi, Sakarya, 371-377, 9-10 Ekim 2008
  13. Okur, M., İçingür, Y., Akmandor, İ. S., “Turbo Döngüsel Bir Motorda Farklı Buji Konumlarının Performansa Etkisi”, 5. Uluslar arası İleri Teknolojiler Sempozyumu (İATS’09), Karabük, Paper ID:1466, 13-15 Mayıs 2009
  14. Eray, E., Turbo Döngüsel Bir Motorun Türbin Palet Mekanizmasının Kompozit ve Seramik Malzemelerle Geliştirilmesi, Doktora Tezi, Gazi Üniversitesi, Fen Bilimleri Enstitüsü, 2009
  15. Arabacı, E., Turbo Döngüsel Bir Motorun Performansının Geliştirilmesi, Yüksek Lisans Tezi, Gazi Üniversitesi, Fen Bilimleri Enstitüsü, 2009
  16. Okur, M., Akmandor, İ. S., “Experimental Invest