Dergiler / Uludağ Üniversitesi Mühendislik Fakültesi Dergisi / 2015 / Cilt: 20 - Sayı: 2

Karbüratörlü Bir Benzin Motoru İçin LPG Püskürtme Elektronik Kontrol Ünitesi Tasarımı

Designing a Prototype LPG Injection Electronic Control Unit for a Carburetted Gasoline Engine

Sayfa
141–153
DOI
—
🏛️Bu makalenin bibliyografik verileri ve tam metin bağlantısı DergiPark üzerinden sağlanmıştır.
DergiPark Kaydı ↗
✨

Yapay Zeka Hızlı Bakış & Çıkarımlar

AI Insight
⚡ TL;DR(1 Cümlede Hızlı Çıkarım)

Performans testsonuçlarına göre bu çalışmada tasarlanan LPG püskürtme elektronik kontrol ünitesi düşük egzozemisyonları ve yüksek motor performansı değerlerinin elde edilmesine yardımcı olmuştur.

📌 3 Maddede Bu Makale

🎯
Amaç & Hipotez:Bu çalışmada, orijinali karbüratörlü benzinli olan bir motor, elektronik kontrol ünitesi hariç olmaküzere piyasada bulunan LPG dönüşüm kiti bileşenleri kullanılarak gaz fazında LPG' nin püskürtüldüğü birmotor haline dönüştürülmüştür.
📊
Temel Bulgular & Veri:Dönüşüm sisteminin bir bileşeni olan LPG püskürtme elektronik kontrolünitesi yerine, püskürtme işleminin kontrol edilmesi amacıyla elektromanyetik girişim etkilerinin dikkatealındığı yeni bir elektronik kontrol ünitesi tasarlanmıştır.
💡
Sonuç & Katkı:Performans testsonuçlarına göre bu çalışmada tasarlanan LPG püskürtme elektronik kontrol ünitesi düşük egzozemisyonları ve yüksek motor performansı değerlerinin elde edilmesine yardımcı olmuştur.
🔬Tür:Araştırma Makalesi
📍Kapsam:Genişletilmiş Akademik Örneklem
⚙️Değişkenler:LPG püskürtme · elektronik kontrol ünitesi · elektromanyetik girişim

Özet

Bu çalışmada, orijinali karbüratörlü benzinli olan bir motor, elektronik kontrol ünitesi hariç olmaküzere piyasada bulunan LPG dönüşüm kiti bileşenleri kullanılarak gaz fazında LPG' nin püskürtüldüğü birmotor haline dönüştürülmüştür. Dönüşüm sisteminin bir bileşeni olan LPG püskürtme elektronik kontrolünitesi yerine, püskürtme işleminin kontrol edilmesi amacıyla elektromanyetik girişim etkilerinin dikkatealındığı yeni bir elektronik kontrol ünitesi tasarlanmıştır. Farklı motor şartlarında gerçekleştirilenperformans testlerinde tasarlanan elektronik kontrol ünitesi kullanılmış ve LPG püskürtme sistemi ile eldeedilmiş sonuçlar, karbüratörlü LPG sistemi ile elde edilen sonuçlar ile karşılaştırılmıştır. Performans testsonuçlarına göre bu çalışmada tasarlanan LPG püskürtme elektronik kontrol ünitesi düşük egzozemisyonları ve yüksek motor performansı değerlerinin elde edilmesine yardımcı olmuştur.

Abstract

In this study, the originally carburetted gasoline engine was converted to gas-phase liquefied petroleum gas (LPG) injection engine by using an after market LPG conversion kit's components except the electronic control unit (ECU). Instead of after market LPG injection ECU, the ECU which was designed considering the effects of electromagnetic interference (EMI), was used for controlling injection. The designed ECU was tested in terms of EMI while the engine was being run and it was detected that the EMI noises could be suppressed as possible by taken measures. Designed ECU was used in performance tests at different engine conditions and the results obtained with LPG injection were compared with the results obtained with LPG carburetion. According to the performance test results, LPG injection ECU designed in this study could help to achieve low exhaust emissions and high engine performance.

🔖

Bu Makaleye Atıf Yap

ERKUŞ, B., KARAMANGİL, M. İ., SÜRMEN, A. (2015). Karbüratörlü Bir Benzin Motoru İçin LPG Püskürtme Elektronik Kontrol Ünitesi Tasarımı. Uludağ Üniversitesi Mühendislik Fakültesi Dergisi, Cilt: 20 - Sayı: 2, 141–153. https://ajindex.com/articles/330067

📄 Tam Metin PDF Okuyucu

📄

PDF görüntüleyici hazırlanıyor...

Kaynakça (15)

  1. Wang, J.X., Song, J.H., Mao X.J. and et al. (2009) Development of an electronic control unit for a compressed natural gas engine based on circuit simulation and modelling, Proc IMechE, Part D: Journal of Automobile Engineering, 223, 1341-1350.
  2. Hansub, S., Kangyoon, L., Namhoon, C. and Myoungho, S. (2005) A study on the injection characteristics of a liquid-phase liquefied petroleum gas injector for air–fuel ratio control, Proc IMechE, Part D: Journal of Automobile Engineering, 219, 1037–1046.
  3. Biscoff, R., Akple, M., Turkson, R. and Klomegah, W. (2012) Scenario of the emerging shift from gasoline to LPG fuelled cars in Ghana: A case study in Ho Municipality, Volta Region, Energy Policy, 44, 354-361.
  4. Isermann, R. (2008) Mechatronic systems-Innovative products with embedded control, Control Eng Pract, 16,14–29.
  5. Hafner, M., Jost, O. and Isermann, R. (2002) Mechatronic design approach for engine management system, Mechatronics, 12, 1035–1046.
  6. Schöner, H. P. (2004)
  7. Automotive mechatronics, Control Eng Pract, 12, 1343–1351.
  8. Loganathan, M. and Ramesh, A. (2007) Study on manifold injection of LPG in two stroke SI engine, J Energy Inst, 80, 3168–3174.
  9. Sunwoo, M., Sim, H. and Lee, K. (1999) Design and development of an ECU and its air-fuel ratio control scheme for an LPG engine with a bypass injector, In: Proceedings of the IEEE International Conference on Vehicle Electronics (IVEC'99), 508-513.
  10. Campbell, M., Wyszynski, L.P. and Stone, R. (2003) Combustion of LPG in a spark-ignition engine, SAE paper, 2004-01-0974.
  11. Li, L., Liu, Z., Wang, H. and et al. (2003) Development of a gas-phase LPG injection system for a small SI engine, SAE paper, 2003-01-3260.
  12. Sierens, R. (1992) An experimental and theoretical study of liquid LPG injection, SAE paper, 922363. Watson, H.C. and Phuong, P.X. (2007) Why liquid-phase LPG port injection has superior power and efficiency to gas phase port injection, SAE paper, 2007-01-3552.
  13. Wendeker, M., Jaklinski, P., Czarnigowski, J. and et al. (2007) Operational parameters of LPG fuelled SI engine – comparison of simultaneous and sequential port injection, SAE paper, 2007-01-2051.
  14. Wan, F., Duval, F., Savatier, X. and et al. (2012) Electromagnetic interference detection method to increase the immunity of a microcontroller-based system in a complex electromagnetic environment, IET Sci Meas Technol, 6, 254–260.
  15. Mabuchi, Y., Nakamura, A., Ohmae, A. and et al. (2009) Development of a low EMI micro-controller package for automobile applications, In: