Dergiler / Niğde Ömer Halisdemir Üniversitesi Mühendislik Bilimleri Dergisi / 2020 / Cilt: 9 - Sayı: 2

POTANSİYEL ÇOKLU HAVALİMANI SİSTEMİNİN ÇOK KRİTERLİ KARAR VERME YÖNTEMLERİ İLE DEĞERLENDİRİLMESİ

ASSESMENT OF POTENTIAL MULTI-AIRPORT SYSTEMS BY USING MULTIPLE CRITERIA DESICION MAKING METHODS

Sayfa
859–876
DOI
—
🏛️Bu makalenin bibliyografik verileri ve tam metin bağlantısı DergiPark üzerinden sağlanmıştır.
DergiPark Kaydı ↗
✨

Yapay Zeka Hızlı Bakış & Çıkarımlar

AI Insight
⚡ TL;DR(1 Cümlede Hızlı Çıkarım)

Anketlerden elde edilen verilere dayanarak çok kriterli karar verme tekniklerinden (ÇKKV) AHP, TOPSİS ve ELECTRE kullanılarak hangi trafik seviyesine kadar Ankara ilinin hava ulaşım talebini mevcut havalimanı ile karşılayabileceği değerlendirilmiştir.

📌 3 Maddede Bu Makale

🎯
Amaç & Hipotez:Hava taşımacılığı talebindeki değişim ve hava ulaşımına olan talebin yıldan yıla büyük artışlar göstermesi, havalimanının artan talebi karşılamada zorlanması havalimanı sistemini daha da karmaşık hale getirmektedir.
📊
Temel Bulgular & Veri:Bu nedenle; havalimanlarının yerleşimi, kapasitesi ve beklenen büyüme gibi konularının değerlendirilmesi bir zorunluluk haline gelmiştir.
💡
Sonuç & Katkı:Anketlerden elde edilen verilere dayanarak çok kriterli karar verme tekniklerinden (ÇKKV) AHP, TOPSİS ve ELECTRE kullanılarak hangi trafik seviyesine kadar Ankara ilinin hava ulaşım talebini mevcut havalimanı ile karşılayabileceği değerlendirilmiştir.
🔬Tür:Uygulamalı Anket & Alan Araştırması
📍Kapsam:Genişletilmiş Akademik Örneklem
⚙️Değişkenler:Çok Kriterli Karar Verme (ÇKKV) · Çoklu Havalimanı Sistemi · Analitik Hiyerarşi Süreci (AHP)

Özet

Hava taşımacılığı talebindeki değişim ve hava ulaşımına olan talebin yıldan yıla büyük artışlar göstermesi, havalimanının artan talebi karşılamada zorlanması havalimanı sistemini daha da karmaşık hale getirmektedir. Bu nedenle; havalimanlarının yerleşimi, kapasitesi ve beklenen büyüme gibi konularının değerlendirilmesi bir zorunluluk haline gelmiştir. Bu çalışmada Ankara ilinde mevcut durumda sivil hava trafiğine hizmet veren Esenboğa Havalimanının yanı sıra ikinci bir havalimanı potansiyeli değerlendirilmektedir. Sosyo-ekonomik göstergelerle birlikte, mekânsal planlama, ulaştırma gelişimi, çevresel koruma ve finansal sürdürülebilirlik gibi kriterler havalimanı gelişiminde öne çıkmaktadır. Literatür taraması ve uzmanlarla yapılan görüşmeler sonrasında kriterler uzman anketleri ile belirlenmiş ve ağırlıklandırılmıştır. Anketlerden elde edilen verilere dayanarak çok kriterli karar verme tekniklerinden (ÇKKV) AHP, TOPSİS ve ELECTRE kullanılarak hangi trafik seviyesine kadar Ankara ilinin hava ulaşım talebini mevcut havalimanı ile karşılayabileceği değerlendirilmiştir.

Abstract

Changes in increasing demand for air transport from year to year-forced airports to meet the demand and makes airport system more complicated. Therefore; it becomes compulsory to assess the issues such as location and capacity of airports and expected growth. In this study, a second airport potential is evaluated as well as Esenboğa Airport that currently serves civil air traffic in Ankara. Criteria such as socio-economic indicators, spatial planning, transport development, environmental protection and financial viability stand out in airport development. After literature review and interviews with experts, the criteria were determined and weighted with expert questionnaires. Based on the data obtained from the questionnaires, it was evaluated by using AHP, TOPSİS AND ELECTRE methods from multi-criteria decision making techniques (MCDM) to which traffic level Ankara can meet the air travel demand with the existing airport.

🔖

Bu Makaleye Atıf Yap

DİLMEN, E., ÇETİNYOKUŞ, T. (2020). POTANSİYEL ÇOKLU HAVALİMANI SİSTEMİNİN ÇOK KRİTERLİ KARAR VERME YÖNTEMLERİ İLE DEĞERLENDİRİLMESİ. Niğde Ömer Halisdemir Üniversitesi Mühendislik Bilimleri Dergisi, Cilt: 9 - Sayı: 2, 859–876. https://ajindex.com/articles/290408

📄 Tam Metin PDF Okuyucu

📄

PDF görüntüleyici hazırlanıyor...

Kaynakça (3)

  1. A. Graham, “Demand for leisure air travel and limits to growth”, Journal of Air Transport Management, vol. 6, no. 2, pp.109-118, 2000. M. Brons,E. Pels, P. Nijkamp, and P.Rietveld, “ Price elasticities of demand for passenger air travel: a meta-analysis”, Journal of Air Transport Management, vol.8, no. 3, pp.165-175, 2002. N. Njegovan, “Elasticities of demand for leisure air travel: a system modeling approach”, Journal of Air Transport Management, vol.12, no. 1, pp. 33-39, 2006. International Civil Aviaiton Organization (ICAO), “Solid passenger traffic growth and moderate air cargo demand in 2018”. [Online]. Available: https://www.icao.int/Newsroom/Pages/Solid-passenger-traffic-growth-and-moderate-air-cargo-demand-in-2018.aspx. [AccessedApr.25, 2018]. International Air Transport Association (IATA), “Cautious optimism extends into 2019 – airlines heading for a decade in the black, 2019. [Online]. Available: https://www.iata.org/pressroom/pr/Pages/2018-12-12-01.aspx. [AccessedApr. 25, 2018]. L.Senn and R. Zucchetti, “Metodologie per valutarel’impatto economico prodotto dagli aeroporti sulla regione di appartenenza, in: Sinatra, A.(ed) Aeroporti e svilluppo regionale. Guerini, Italy, 2001, pp- 50-125. G. Siciliano and R. Zucchetti, “L’impatto economico degli aeroportiper il proprio territorio. Il casodi Orio al Serio”, Trasporti &Cultura, vol. 14, pp. 6-25, 2006. M. Percoco, “Airport activity and local development: evidence from Italy,” Urban Studies, vol. 47, no.11, pp.2427-2443, 2010.
  2. V. Fasone, T. Giuffrè, and P. Maggiore, “Multi-airport system as a way of sustainability for airport development: evidence from an Italian case study”, Procedia-Social and Behavioral Sciences, vol. 53, no 3, pp. 96-105, 2012. M.N. Postorino and F.G. Pratico, “An application of the multi-criteria decision making analysis to a regional multi-airport system”, Research in Transportation Bussiness& Management, vol. 4, pp. 44-52, 2012.
  3. P.A. Bonnefoy, R. de Neufville and R.J Hansman, ”Evolution and development of multi-airport systems: A worldwide perspective”, Journal of Transportation Engineering, vol. 136, pp. 1021–1029, 2010. D. Zietsman and M. Vanderschuren, “Analytic hierarchy process assessment for potential multi-airport systems- The case of Cape Town”, Journal of Air Transport Management, vol. 36, pp. 41-49, 2014. W. Wei, “A new approach to quantify the benefit to air travelers resulting from airport capacity expansion”, Journal of Air Transport Management, vol. 14, no. 1,