Dergiler / Uluslararası Yönetim İktisat ve İşletme Dergisi / 2018 / Cilt: 14 - Sayı: 3

DÜNYA PAZARLARINDA PİYASA YAPISI: HAVAYOLU SEKTÖRÜNDE REKABETİN AMPİRİK OLARAK ANALİZİ

MARKET STRUCTURE IN WORLD MARKETS: EMPIRICAL ANALYSIS OF COMPETITION IN AIRLINE INDUSTRY

Sayfa
731–744
Yayın Tarihi
2018-06-01
DOI
—
🏛️Bu makalenin bibliyografik verileri ve tam metin bağlantısı DergiPark üzerinden sağlanmıştır.
DergiPark Kaydı ↗
✨

Yapay Zeka Hızlı Bakış & Çıkarımlar

AI Insight
⚡ TL;DR(1 Cümlede Hızlı Çıkarım)

Çalışmanın bulguları sözü edilen pazarlarda piyasa yapısının genel itibariyle rekabetçi olduğunu buna karşın yıllar itibariyle piyasa yapısında önemli değişimlerin meydana geldiğini göstermektedir.

📌 3 Maddede Bu Makale

🎯
Amaç & Hipotez:Bu çalışmada dünyada havayolu pazarının piyasa yapısı ve rekabet düzeyi incelenmektedir.
📊
Temel Bulgular & Veri:Genel itibariye havayolu taşımacılığı 7 farklı pazara ayrılmıştır.
💡
Sonuç & Katkı:Çalışmanın bulguları sözü edilen pazarlarda piyasa yapısının genel itibariyle rekabetçi olduğunu buna karşın yıllar itibariyle piyasa yapısında önemli değişimlerin meydana geldiğini göstermektedir.
🔬Tür:Literatür & Derleme Çalışması
📍Kapsam:2006-2015 Verileri
⚙️Değişkenler:Kapsamlı Yoğunlaşma Endeksi · Havayolu İşletmeleri · Piyasa Yoğunlaşması

Özet

Bu çalışmada dünyada havayolu pazarının piyasa yapısı ve rekabet düzeyi incelenmektedir. Bu kapsamda dünyadaki havayolu şirketlerinin belirli piyasalardaki pazar paylarından hareketle piyasa yapısı ve rekabet düzeyinin tespit edilmesi hedeflenmektedir. Genel itibariye havayolu taşımacılığı 7 farklı pazara ayrılmıştır. Bunlar, Asya-Pasifik, Avustralasya, Doğu Avrupa, Latin Amerika, Orta Doğu-Afrika, Kuzey Amerika ve Batı Avrupa şeklinde sıralanmaktadır. Bu çalışmada yukarıda sıralanan pazarlarda ve tüm dünyada piyasa yapısı ve rekabet düzeyi 2006-2015 dönemi için incelenmiştir. Çalışmada literatürde yer alan piyasa yoğunlaşma oranları CRn ve Herfindahl-Hirschman HHI , Entropi ve Kapsamlı Yoğunlaşma Endeksleri CCI kullanılmıştır. Çalışmanın bulguları sözü edilen pazarlarda piyasa yapısının genel itibariyle rekabetçi olduğunu buna karşın yıllar itibariyle piyasa yapısında önemli değişimlerin meydana geldiğini göstermektedir.

Abstract

In this study, the market structure and competition level of the world airline market will be examined. In this context, it is aimed to determine the market structure and the level of competitition based on market shares of certain airlines in the world. Air transportation in the world is divided into seven different markets. These are Asia-Pacific, Australia, Eastern Europe, Latin America,Middle East, Africa, North America and Western Europe. In this study, the market structure and the level of competition competition in the mentioned markets and all over the world were examined for the period 2006-2015. In the study, CRn and Herfindahl-Hirschman, Entropy and Comprehensive Concentration Indices, which are market concentration ratios, were used in the literature. The findings of the study show that in the mentioned markets, the market structure is generally competitive, while the significant changes in the market structure have taken place over the years

🔖

Bu Makaleye Atıf Yap

YAŞAR, M., KİRACI, K. (2018). DÜNYA PAZARLARINDA PİYASA YAPISI: HAVAYOLU SEKTÖRÜNDE REKABETİN AMPİRİK OLARAK ANALİZİ. Uluslararası Yönetim İktisat ve İşletme Dergisi, Cilt: 14 - Sayı: 3, 731–744. https://ajindex.com/articles/169749

📄 Tam Metin PDF Okuyucu

📄

PDF görüntüleyici hazırlanıyor...

Kaynakça (12)

  1. Akan, Y. (2002). Türk imalat sanayinde yoğunlaşma: 1980-86. İktisat İşletme ve Finans, 17 (198), 91-97.
  2. Akomea, S. Y., & Adusei, M. (2013). Bank recapitalization and market concentration in Ghana’s banking industry: A Herfindahl-Hirschman index analysis. Global Journal of Business Research, 7(3). 31-45.
  3. Alderighi, M., Cento, A., Nijkamp, P., & Rietveld, P. (2012). Competition in the European aviation market: The entry of low-cost airlines. Journal of Transport Geography, 24, 223-233.
  4. Bikker, J. A., & Haaf, K. (2002). Measures of competition and concentration in the banking industry: A review of the literature. Economic & Financial Modelling, 9(2), 53-98. Blažková, I. (2016). Convergence of market concentration: Evidence from Czech food processing sectors. Convergence, 8(4). Chang, H. S. (1997). Coking coal procurement policies of the Japanese steel mills: Changes and implications. Resources Policy, 23(3), 125-135.
  5. Dobruszkes, F. (2006). An analysis of European low-cost airlines and their networks. Journal of Transport Geography, 14(4), 249-264.
  6. Durukan, T., & Hamurcu, Ç. (2009). Mobil iletişimde pazar yoğunlaşması: Türkiye ile Kazakistan, Kırgızistan Tacikistan, Türkmenistan ve Özbekistan karşılaştırması. Karadeniz Araştırmaları, 22(22), 75-86.
  7. Güneş, M., Ahmet, K. Ö. S. E., & Yeldan, E. (1997). Input-output tablosu sektör tasnifine göre Türkiye imalat sanayiinde yoğunlaşma eğilimleri 1985-1993. Ekonomik Yaklasim, 8(26), 33-47.
  8. Günlü, A. (2011). Çiğ süt pazarlanmasında süt sanayi işletmelerinde firma yoğunlaşma oranlarının araştırılması: Burdur ili örneği. Kafkas Universitesi Veteriner Fakultesi Dergisi, 17(1). Hannan, T. H. (1997). Market share inequality, the number of competitors, and the hhı: An examination of bank pricing. Review of Industrial Organization, 12 (1), 23-35.
  9. Hexter, J. L., & Snow, J. W. (1970). An entropy measure of relative aggregate concentration. Southern Economic Journal, 239-243.
  10. Horvath, J. (1970). Suggestion for a comprehensive measure of concentration. Southern Economic Journal, 446-452.
  11. Kaynak, S. (2016). Giyim eşyası imalatı piyasa yapısı ve yoğunlaşma oranı: Türkiye’nin ilk 500 sanayi kuruluşu üzerine bir uygulama. Uluslararası Yönetim İktisat ve İşletme Dergisi, 12(30), 21-37.
  12. Kiracı, K., Yaşar, M., Kayhan, S., & Ustaömer, T. (2017). A concentration analysis in the Turkish domestic air transporation industry using with crm and Herfindahl-Hirschman indexes. Gaziantep University Journal of Social Sciences, 16(3), 687-704. Kosta