KaydedilenlerDerginizi ekleyin

Dergiler / Fırat Üniversitesi Doğu Araştırmaları Dergisi / 2026 / Cilt: 4 Sayı: 2

ELYAF KATKILI ASBESTSİZ DİSK FREN BALATALARINDA SÜREKLİ FRENLEME VERİMİNİN İNCELENMESİ

İbrahim Mutlu
Cengiz Öner(FIRAT ÜNİVERSİTESİ)
Kamil Özdin
Enver Yıldız
Sayfa
98–102
Yayın Tarihi
2006-03-30
DOI
—
🏛️Bu makalenin bibliyografik verileri ve tam metin bağlantısı DergiPark üzerinden sağlanmıştır.
DergiPark Kaydı ↗
✨

Yapay Zeka Hızlı Bakış & Çıkarımlar

AI Insight
⚡ TL;DR(1 Cümlede Hızlı Çıkarım)

Elde edilen değerlerin grafiklere aktarılması ile yüksek basınçta sürekli frenleme şartlarında fren kuvveti ve sıcaklık değişimi incelenmiştir.

📌 3 Maddede Bu Makale

🎯
Amaç & Hipotez:800x600 Normal 0 21 false false false TR X-NONE X-NONE MicrosoftInternetExplorer4 /* Style Definitions */ table.MsoNormalTable {mso-style-name:"Normal Tablo"; mso-tstyle-rowband-size:0; mso-tstyle-colband-size:0; mso-style-noshow:yes; mso-style-priority:99; mso-style-parent:""; mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; mso-para-margin:0cm; mso-para-margin-bottom:.0001pt; mso-pagination:widow-orphan; font-size:10.0pt; font-family:"Times New Roman","serif";} Otomotiv fren balatalarında kullanılan asbestin aşınma direnci iyidir, düzgün sürtünme sağlar ayrıca ateşe (yanmaya) dayanıklıdır.
📊
Temel Bulgular & Veri:Bununla birlikte asbest parçacıklarının solunum yolu ile alınması durumunda, bunlar insan sağlığını olumsuz olarak etkiler ayrıca çevre kirliliğine neden olurlar.
💡
Sonuç & Katkı:Elde edilen değerlerin grafiklere aktarılması ile yüksek basınçta sürekli frenleme şartlarında fren kuvveti ve sıcaklık değişimi incelenmiştir.
🔬Tür:Araştırma Makalesi
📍Kapsam:Genişletilmiş Akademik Örneklem
⚙️Değişkenler:Asbest · Aşınma · Fren Balatası

Özet

800x600 Normal 0 21 false false false TR X-NONE X-NONE MicrosoftInternetExplorer4 /* Style Definitions */ table.MsoNormalTable {mso-style-name:"Normal Tablo"; mso-tstyle-rowband-size:0; mso-tstyle-colband-size:0; mso-style-noshow:yes; mso-style-priority:99; mso-style-parent:""; mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; mso-para-margin:0cm; mso-para-margin-bottom:.0001pt; mso-pagination:widow-orphan; font-size:10.0pt; font-family:"Times New Roman","serif";} Otomotiv fren balatalarında kullanılan asbestin aşınma direnci iyidir, düzgün sürtünme sağlar ayrıca ateşe (yanmaya) dayanıklıdır. Bununla birlikte asbest parçacıklarının solunum yolu ile alınması durumunda, bunlar insan sağlığını olumsuz olarak etkiler ayrıca çevre kirliliğine neden olurlar. Bu yüzden günümüzde asbestsiz fren balatası araştırmaları hız kazanmıştır.   Bu çalışmada asbeste alternatif olarak cam elyaf, taş yünü ve kevlar kullanılarak üretilen fren balatalarının yüksek basınç altında fren kuvveti ile sıcaklık arasındaki değişim ile birlikte balatanın yanma (kıvılcımlaşma) eğilimi belirlenmek istenmiştir. Bu amaçla üretilen disk fren balataları Thepra marka test cihazında 60 bar sistem basıncı altında deneye tabii tutulmuşlardır. Elde edilen değerlerin grafiklere aktarılması ile yüksek basınçta sürekli frenleme şartlarında fren kuvveti ve sıcaklık değişimi incelenmiştir.

🔖

Bu Makaleye Atıf Yap

Mutlu, İ., Öner, C., Özdin, K., Yıldız, E. (2006). ELYAF KATKILI ASBESTSİZ DİSK FREN BALATALARINDA SÜREKLİ FRENLEME VERİMİNİN İNCELENMESİ. Fırat Üniversitesi Doğu Araştırmaları Dergisi, Cilt: 4 Sayı: 2, 98–102. https://ajindex.com/articles/1650434

📄 Tam Metin PDF Okuyucu

📄

PDF görüntüleyici hazırlanıyor...

Kaynakça (11)

  1. Gemalmayan, N., ’’Ankara’da Pilot Bölge Se-çilen Kızılay Kavşağında Taşıtların Fren sis-temlerinden Atılan Tozlarda Asbest Analizi ve Sonuçları’’, Gazi Üniversitesi Mühendislik Mimarlık Dergisi, s.79-80, Ankara, 1987.
  2. Handa, Y., Kato, T.,’’Effects of Cu Powder, BaSO4 and Cashew Dust on the Wear and Friction Characteristic of Automotive Brake Pads’’, Tribology Transactions, Vol.39, pp. 346-353, 1996.
  3. Chichinadze, A.V.,’’Temperature Distribution in Disk Brake’’, Friction and Wear in Machinery, 15, pp. 259-275, 1962.
  4. Reinsch, E. W., ‘’Sintered Metal Brake Linings for Automotive Applications’’, Delco-Moraine Division, General Motors Corp. Dayton, Chapter 2, pp. 9-21, Ohio, 1970.
  5. Boz, M., ‘’Toz Metalurjisi ile Üretilmiş Bronz Esaslı Fren Balata Malzemelerinin Sürtünme-Aşınma Davranışlarının İncelenmesi’’, Yüksek Lisans Tezi, Gazi Üniversitesi Fen Bilimleri Enstitüsü, Ankara, 1999.
  6. Ayar. H. H., ‘’Disk Fren Balatalarında Bileşi-min Performansa Etkilerinin Deneysel İncelen-mesi’’, Yüksek Lisans Tezi, Selçuk Üniversite-si Fen Bilimleri Enstitüsü, Konya, 1991.
  7. Lambla, M., Vo, V., ‘’Optimization of Phenolic Resin for Friction Materials’’, Polymer Composites, Volume 7, 5, pp. 262-273,1986.
  8. Gemalmayan, N., ‘’Sürtünme malzemelerinin özelliklerinin deneysel incelenmesi’’, Doktora Tezi, Gazi Üniversitesi Müh. Mimar. Fak., Ankara,1984.
  9. Filikçioğlu. C., ‘’Taşıt Frenlerinde Balata Çeşi-dinin ve Çalışma Şartlarının Frenleme Perfor-mansına Etkisi’’, Yüksek Lisans Tezi, Gazi Üniv. Fen Bilimleri Enstitüsü, Ankara,1998.
  10. Baykara, T., Özbek, S., Kuban, B., ‘’İleri Mal-zeme Bilim ve Teknolojileri: Ulusal Strateji ve Politika Oluşturma Çalışmaları’’, Uluslararası Metalürji ve Malzeme Kongresi Bildiriler Kitabı, Cilt I, 583-596, İstanbul, Haziran 1997.
  11. Mutlu, İ., ‘’Seramik Katkılı Asbestsiz Otomo-tiv Fren Balatası Üretimi ve Frenleme Karak-teristiğinin Deneysel İncelenmesi’’, Doktora Tezi, Sakarya Üniversitesi Fen Bilimleri Ensti-tüsü, Sakarya, Kasım 2002.