KaydedilenlerDerginizi ekleyin

Dergiler / Dokuz Eylül Üniversitesi Mühendislik Fakültesi Fen ve Mühendislik Dergisi / 2026 / Cilt: 27 Sayı: 79

Farklı Karıştırma ve Sıkıştırma Sıcaklıklarının Poroz Asfalt Kaplamaların Parça Kaybına Etkisi

The Effect of Different Mixing and Compaction Temperatures on the Particle (Cantabro) Loss in Porous Asphalt Pavements

Ahmet Buğra İbiş(DOKUZ EYLÜL ÜNİVERSİTESİ)0000-0001-9433-9600
Burak Sengoz(DOKUZ EYLÜL ÜNİVERSİTESİ)0000-0003-0684-4880
Ali Almusawi(ÇANKAYA ÜNİVERSİTESİ)0000-0002-4507-2492
Derya Kaya Özdemir(DOKUZ EYLÜL ÜNİVERSİTESİ)0000-0003-1517-9405
Ali Topal(DOKUZ EYLÜL ÜNİVERSİTESİ)0000-0002-2601-1926
Sayfa
80–85
Yayın Tarihi
2025-01-23
🏛️Bu makalenin bibliyografik verileri ve tam metin bağlantısı DergiPark üzerinden sağlanmıştır.
DergiPark Kaydı ↗
✨

Yapay Zeka Hızlı Bakış & Çıkarımlar

AI Insight
⚡ TL;DR(1 Cümlede Hızlı Çıkarım)

Bu çalışmada, modifiye edilmemiş bitüm ve SBS®, Elvaloy®, Sasobit® modifiyeli bitüm kullanılarak 3 farklı sıkıştırma sıcaklığında hazırlanan gözenekli asfalt numunelerinin parçacık kaybı araştırılmış ve optimum karıştırma ve sıkıştırma sıcaklığı belirlenmiştir.

📌 3 Maddede Bu Makale

🎯
Amaç & Hipotez:Poroz asfalt, sıkıştırma sonrasında geleneksel asfalt kaplamalara göre daha yüksek hava boşlukları içeren, yağış sularının kaplama yüzeyinden alt katmanlara sızmasına izin veren, açık gradasyonlu agregaya sahip bir kaplama türüdür.
📊
Temel Bulgular & Veri:Aşınma tabakasındaki parçacık kaybı, kaplama performansını etkileyen yüzey bozulmasına neden olur.
💡
Sonuç & Katkı:Bu çalışmada, modifiye edilmemiş bitüm ve SBS®, Elvaloy®, Sasobit® modifiyeli bitüm kullanılarak 3 farklı sıkıştırma sıcaklığında hazırlanan gözenekli asfalt numunelerinin parçacık kaybı araştırılmış ve optimum karıştırma ve sıkıştırma sıcaklığı belirlenmiştir.
🔬Tür:Araştırma Makalesi
📍Kapsam:Genişletilmiş Akademik Örneklem
⚙️Değişkenler:Poroz asfalt · sıkıştırma sıcaklığı · parça kaybı

Özet

Poroz asfalt, sıkıştırma sonrasında geleneksel asfalt kaplamalara göre daha yüksek hava boşlukları içeren, yağış sularının kaplama yüzeyinden alt katmanlara sızmasına izin veren, açık gradasyonlu agregaya sahip bir kaplama türüdür. Aşınma tabakasındaki parçacık kaybı, kaplama performansını etkileyen yüzey bozulmasına neden olur. Ayrıca poroz asfaltın gözenekli yapısı, kaplamayı sürekli olarak hava ve suyun etkisi altında bırakmakta, bu da oksidasyon hızını hızlandırmakta ve kaplamanın yüzey özelliklerini etkilemektedir. Ayrıca, bu faktörler bitüm-agrega bağ mukavemetini etkileyebilir ve asfalt film içinde kohezyonun bozulmasına neden olarak bitümün agregadan soyulmasına neden olabilir. Poroz asfaltın performansı, özellikle mukavemet ve dayanıklılık, sıkıştırma sıcaklığından büyük ölçüde etkilenir. Daha yüksek sıkıştırma sıcaklıkları karışımın hava boşluklarını azaltabilir, dolayısıyla gerekli karışım yoğunlukları elde edilemeyebilir. Bu çalışmada, modifiye edilmemiş bitüm ve SBS®, Elvaloy®, Sasobit® modifiyeli bitüm kullanılarak 3 farklı sıkıştırma sıcaklığında hazırlanan gözenekli asfalt numunelerinin parçacık kaybı araştırılmış ve optimum karıştırma ve sıkıştırma sıcaklığı belirlenmiştir.

Abstract

Porous asphalt (PA) is a type of pavement with an open-graded aggregate that contains higher air voids than the conventional asphalt pavements after compaction, which allows precipitation waters to infiltrate from the pavement surface to the lower layers. The particle loss in the wear layer causes surface deterioration, which affects pavement performance. In addition, the porosity nature of porous asphalt leaves the pavement under the effect of air and water continuously, which accelerates the oxidation rate and affects the surface properties of the pavement. Moreover, these factors can affect the bitumen-aggregate bond strength and cause cohesion degradation within the asphalt film, causing the bitumen to peel from aggregate. The performance of porous asphalt, particularly strength and durability, is greatly affected by compaction temperature. Higher compaction temperatures can reduce the air voids of the mix, so the required mix densities may not be achieved. In this study, the particle loss of porous asphalt samples prepared at 3 different compaction temperatures by using unmodified bitumen, SBS®, Elvaloy®, and Sasobit® modified bitumen was investigated and the optimum mixing and compaction temperature was determined.

🔖

Bu Makaleye Atıf Yap

İbiş, A. B., Sengoz, B., Almusawi, A., Özdemir, D. K., Topal, A. (2025). Farklı Karıştırma ve Sıkıştırma Sıcaklıklarının Poroz Asfalt Kaplamaların Parça Kaybına Etkisi. Dokuz Eylül Üniversitesi Mühendislik Fakültesi Fen ve Mühendislik Dergisi, Cilt: 27 Sayı: 79, 80–85. https://doi.org/10.21205/deufmd.2025277911

📄 Tam Metin PDF Okuyucu

📄

PDF görüntüleyici hazırlanıyor...

Kaynakça (31)

  1. Kamar, F.H.A., Sarif, J.N., 2009. Proc. of 13th Conf. of the Road Eng. Ass. of Asia and Australasia (REAAA), p. 9-07.
  2. Ma, X., Zhou, P., Jiang, J., Hu, X., 2020. High-temperature failure of porous asphalt mixture under wheel loading based on 2D air void structure analysis. Construction and Building Materials, Vol. 252, p. 119051. DOI: 10.1016/j.conbuildmat.2020.119051.
  3. Kandhal, P.S., Mallick, R.B., 1998. Open graded friction course: state of the practice. Washington, DC, USA: Transportation Research Board, National Research Council.
  4. Huber, G., 2000. Performance survey on open-graded friction course mixes. Transportation Research Board, Vol. 284.
  5. Herrington, P.R., Reilly, S., Cook, S., 2005. Porous asphalt durability test. Wellington: Transfund New Zealand.
  6. Kandhal, P.S., Mallick, R.B., 1999. Design of new-generation open-graded friction courses. NCAT Report, No. 99-3.
  7. Luxman, N.N., Hassan, N.A., Jaya, R.P., Warid, M.M., Azahar, N.M., Mahmud, M.Z.H., Ismail, S., 2019. Effect of compaction temperature on porous asphalt performance. IOP Conference Series: Earth and Environmental Science, Vol. 244(1), p. 012011. DOI: 10.1088/1755-1315/244/1/012011.
  8. Capitão, S.D., Picado-Santos, L.G., Martinho, F., 2012. Pavement engineering materials: Review on the use of warm-mix asphalt. Construction and Building Materials, Vol. 36, pp. 1016-1024. DOI: 10.1016/j.conbuildmat.2012.06.038.
  9. Wang, X., Ren, J., Hu, X., Gu, X., Li, N., 2021. Determining optimum number of gyrations for porous asphalt mixtures using superpave gyratory compactor. KSCE Journal of Civil Engineering, Vol. 25(6), pp. 2010-2019. DOI: 10.1007/s12205-021-1005-x.
  10. Khedoe, R.N., Woldekidan, M.F., van de Ven, M., van Emst, G., 2006. Possible use of C-Fix in Special Applications: Porous Asphalt. In Wegbouwkundige Werkdagen 2006, pp. 1-10.
  11. Poulikakos, L.D., Partl, M.N., 2003. A comparison of Swiss and Japanese porous asphalt through various mechanical tests.
  12. Masad, E., Scarpas, A., Rajagopal, K.R., Kassem, E., Koneru, S., Kasbergen, C., 2016. Finite element modelling of field compaction of hot mix asphalt. Part II: Applications. International Journal of Pavement Engineering, Vol. 17(1), pp. 24-38.
  13. Cheng, Z., Li, X., Yang, Q., Liang, N., Chen, L., Zheng, S., Wang, D., 2023. Study on Compaction Properties and Skeleton Structural Characteristics of Porous Asphalt Mixture. Sustainability, Vol. 15(18), p. 13911.
  14. McDaniel, R.S., Thornton, W.D., Dominguez, J.G., 2004. Field evaluation of porous asphalt pavement. SQDH Report No. 2003-4. Purdue University.
  15. Hassan, A., Mahmud, M., Adi, N., Rahmat, N., Hainin, M., Jaya, R.P., 2016. Effects of air voids content on the performance of porous asphalt mixture. Journal of Engineering and Applied Sciences, Vol. 11(20), pp. 11884-11887.
  16. Renken, P., 2000. Perspective on optimisation of porous asphalt surface course. In Proceedings of the 2nd Eurasphalt and Eurobitume Congress, Book 2-Session 3.
  17. Takahashi, S., Poulikakos, L.D., Partl, M.N., 2003. Evaluation of improved porous asphalt by various test methods. In Sixth International RILEM Symposium on Performance Testing and Evaluation of Bituminous Materials, pp. 230-236.
  18. Tayfur, S., Ozen, H., Aksoy, A., 2007. Investigation of rutting performance of asphalt mixtures containing polymer modifiers. Construction and Building Materials, Vol. 21(2), pp. 328-337. DOI: 10.1016/j.conbuildmat.2005.08.014.
  19. Harish, L., 2014. The Permeability and Indirect Tensile Strength Characteristics of Porous Asphalt Mixes. Vol. 5, pp. 62-67.
  20. Luxman, N.N., Hassan, N.A., Jaya, R.P., Warid, M.M., Azahar, N.M., Mahmud, M.Z.H., Ismail, S., 2019. Effect of compaction temperature on porous asphalt performance. IOP Conference Series: Earth and Environmental Science, Vol. 244(1), p. 012011. DOI: 10.1088/1755-1315/244/1/012011.
  21. Sengoz, B., Isikyakar, G., 2008. Analysis of styrene-butadiene-styrene polymer modified bitumen using fluorescent microscopy and conventional test methods. Journal of Hazardous Materials, Vol. 150(2), pp. 424-432. DOI: 10.1016/j.jhazmat.2007.04.122.
  22. Topal, A., 2010. Evaluation of the properties and microstructure of plastomeric polymer modified bitumens. Fuel Processing Technology, Vol. 91(1), pp. 45-51. DOI: 10.1016/j.fuproc.2009.08.007.
  23. Almusawi, A., Sengoz, B., Topal, A., 2021. Evaluation of mechanical properties of different asphalt concrete types in relation with mixing and compaction temperatures. Construction and Building Materials, Vol. 268, p. 121140. DOI: 10.1016/j.conbuildmat.2020.121140.
  24. Ozdemir, D.K., Topal, A., McNally, T., 2021. Relationship between microstructure and phase morphology of SBS modified bitumen with processing parameters studied using atomic force microscopy. Construction and Building Materials, Vol. 268, p. 121061. DOI: 10.1016/j.conbuildmat.2020.121061.
  25. Kaya, D., Topal, A., Gupta, J., McNally, T., 2020. Aging effects on the composition and thermal properties of styrene-butadiene-styrene (SBS) modified bitumen. Construction and Building Materials, Vol. 235, p. 117450. DOI: 10.1016/j.conbuildmat.2019.117450.
  26. Oner, J., 2019. Rheological characteristics of bitumens prepared with process oil. Građevinar, Vol. 71(7), pp. 559-569. DOI: 10.14256/JCE.2587.2018.
  27. Topal, A., Sengoz, B., Kok, B.V., Yilmaz, M., Dokandari, P.A., Oner, J., Kaya, D., 2014. Evaluation of mixture characteristics of warm mix asphalt involving natural and synthetic zeolite additives. Construction and Building Materials, Vol. 57, pp. 38-44. DOI: 10.1016/j.conbuildmat.2014.01.093.
  28. Oner, J., Sengoz, B., 2018. Effect of polymers on rheological properties of waxy bitumens. Revista de la Construcción, Vol. 17(2), pp. 279-295. DOI: 10.7764/rdlc.17.2.279.
  29. Oner, J., Sengoz, B., Rija, S.F., Topal, A., 2017. Investigation of the rheological properties of elastomeric polymer-modified bitumen using warm-mix asphalt additives. Road Materials and Pavement Design, Vol. 18(5), pp. 1049-1066. DOI: 10.1080/14680629.2016.1206484.
  30. Almusawi, A., Sengoz, B., Topal, A., 2021. Investigation of mixing and compaction temperatures of modified hot asphalt and warm mix asphalt. Periodica Polytechnica Civil Engineering, Vol. 65(1), pp. 72-83.
  31. Almusawi, A., Sengoz, B., Topal, A., 2021. Evaluation of mechanical properties of different asphalt concrete types in relation with mixing and compaction temperatures. Construction and Building Materials, Vol. 268, p. 121140. DOI: 10.1016/j.conbuildmat.2020.121140.