Dergiler / Turkish Journal of Maritime and Marine Sciences / 2023 / Cilt: 9 Sayı: 2

SWOT ve AHP (A'WOT) yöntemlerinin birlikte uygulanması: otonom yüzey gemileri çalışması

Application of combined SWOT and AHP (A’WOT): A case study for maritime autonomous surface ships

Sayfa
129–147
Yayın Tarihi
2023-12-01
DOI
—
🏛️Bu makalenin bibliyografik verileri ve tam metin bağlantısı DergiPark üzerinden sağlanmıştır.
DergiPark Kaydı ↗
✨

Yapay Zeka Hızlı Bakış & Çıkarımlar

AI Insight
⚡ TL;DR(1 Cümlede Hızlı Çıkarım)

Otonom gemilerin yaygın olarak benimsenmesi için gerekli olan stratejik planlamayı kolaylaştırmak amacıyla SWOT analizi ve Analitik Hiyerarşi Süreci (AHP) yöntemleri kullanılmıştır.

📌 3 Maddede Bu Makale

🎯
Amaç & Hipotez:Artan işletme maliyetleri, büyüyen gemi tonajları, can kayıpları, gemi kazalarında insan faktörünün büyük etkisi gibi nedenler otonom yüzey gemilerinin (MASS) yakın gelecekte kaçınılmaz olarak dünya denizlerinde seyir yapacak olmasını tetikleyen başlıca faktörlerdir.
📊
Temel Bulgular & Veri:Ancak henüz otonom teknelerle ilgili yeterli uluslararası kanun ve yönetmeliklerin olmayışı, gemi kazaların sonuçlarının büyüklüğünü ve kazanın etkilerini azaltacak ilk müdahaleyi yapacak personel olmayışı, halihazırda otonom gemilerin uluslararası sularda ticari seferler yapmaması nedeniyle mevcut olan belirsizlikler ve otonom gemilere duyulan güvensizlik günümüzde otonom su üstü araçlarının yaygınlaşması önündeki en büyük engellerdir.
💡
Sonuç & Katkı:Otonom gemilerin yaygın olarak benimsenmesi için gerekli olan stratejik planlamayı kolaylaştırmak amacıyla SWOT analizi ve Analitik Hiyerarşi Süreci (AHP) yöntemleri kullanılmıştır.
🔬Tür:Araştırma Makalesi
📍Kapsam:Genişletilmiş Akademik Örneklem
⚙️Değişkenler:Otonom gemiler · MASS · SWOT Analizi

Özet

Artan işletme maliyetleri, büyüyen gemi tonajları, can kayıpları, gemi kazalarında insan faktörünün büyük etkisi gibi nedenler otonom yüzey gemilerinin (MASS) yakın gelecekte kaçınılmaz olarak dünya denizlerinde seyir yapacak olmasını tetikleyen başlıca faktörlerdir. Ancak henüz otonom teknelerle ilgili yeterli uluslararası kanun ve yönetmeliklerin olmayışı, gemi kazaların sonuçlarının büyüklüğünü ve kazanın etkilerini azaltacak ilk müdahaleyi yapacak personel olmayışı, halihazırda otonom gemilerin uluslararası sularda ticari seferler yapmaması nedeniyle mevcut olan belirsizlikler ve otonom gemilere duyulan güvensizlik günümüzde otonom su üstü araçlarının yaygınlaşması önündeki en büyük engellerdir. SWOT analizi ile ele alınan bir durumun ya da konunun güçlü ve zayıf yönlerini keşfetmek, bunlarla ilgili fırsatların farkına varmak ve bu fırsatlardan yararlanmak, tehditleri incelemek ve ortaya çıkabilecek risklere karşı önlem almak mümkün olmaktadır. Bu çalışmada otonom su üstü araçlarının yetenekleri, sundukları fırsatlar, avantajları, doğurabileceği sorunlar, dezavantajları gibi olumlu ve olumsuz yönleri bir bütün olarak ele alınmış, uzman görüşlerine göre geliştirme stratejileri önerilmiştir. Otonom gemilerin yaygın olarak benimsenmesi için gerekli olan stratejik planlamayı kolaylaştırmak amacıyla SWOT analizi ve Analitik Hiyerarşi Süreci (AHP) yöntemleri kullanılmıştır.

Abstract

Increasing operational costs, the growth in ship tonnage, loss of lives, and the human factor in maritime accidents have driven the inevitable emergence of Maritime Autonomous Surface Ships (MASSs) in the world's seas. However, the universal establishment of laws and regulations for autonomous ships is still pending. Moreover, challenges arise due to the scarcity of personnel for immediate response to mitigate the impact of ship accidents and uncertainties linked to the absence of commercial autonomous voyages in international waters. Utilizing SWOT analysis as a strategic management approach enables the identification of strengths and weaknesses in a situation, awareness of related opportunities for leveraging those strengths, examination of threats, and formulation of measures against potential risks. This study encompasses a comprehensive evaluation of the positive and negative aspects of autonomous surface vehicles, encompassing their capabilities, advantages, challenges, and disadvantages. It employs SWOT analysis and the Analytic Hierarchy Process (AHP) method to facilitate strategic planning necessary for the widespread adoption of autonomous ships.

🔖

Bu Makaleye Atıf Yap

UĞURLU, H. (2023). SWOT ve AHP (A'WOT) yöntemlerinin birlikte uygulanması: otonom yüzey gemileri çalışması. Turkish Journal of Maritime and Marine Sciences, Cilt: 9 Sayı: 2, 129–147. https://ajindex.com/articles/1021177

📄 Tam Metin PDF Okuyucu

📄

PDF görüntüleyici hazırlanıyor...

Kaynakça (6)

  1. Allianz Global Corporate and Specialty SE (AGCS). Safety and Shipping Review 2017, (2017). Accessed: 21.04.2023, https://commercial.allianz.com/news-and-insights/reports/shipping-safety.html is retrieved. Ahvenjärvi, S. (2016). The human element and autonomous ships. TransNav: International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation, 10(3). Alfheim, H. L., Muggerud, K., Breivik, M., Brekke, E. F., Eide, E., Engelhardtsen, Ø. (2018). Development of a dynamic positioning system for the revolt model ship. IFAC-PapersOnLine, 51(29), 116-121.
  2. Burmeister, H., & Bruhn, W. (2015). Designing an autonomous collision avoidance controller respecting COLREG. Maritime-Port Technology and Development, 83-88.
  3. Cui, K., Li, H., Jing, Y., Liu, L., Wang, D. (2022). Reduced-and Full-order Concurrent Learning Extended State Observers for Fully Adaptive Anti-disturbance Surge Speed Tracking Control of Autonomous Surface Vehicles. IEEE 25th International Conference on Intelligent Transportation Systems (ITSC). Dallolio, A., Agdal, B., Zolich, A., Alfredsen, J. A., Johansen, T. A. (2019). Long-endurance green energy autonomous surface vehicle control architecture. OCEANS 2019 MTS/IEEE, Seattle. David, F. R. (2011). Strategic management concepts and cases. Pearson. David, F. R. (2011). Strategic management concepts and cases. Pearson. Dittmann, K., Hansen, P. N., Papageorgiou, D., Jensen, S., Lützen, M., Blanke, M. (2021). Autonomous surface vessel with remote human on the loop: System design for stcw compliance. IFAC-PapersOnLine, 54(16), 224-231. Det Norske Veritas (DNV), G., (2017). The ReVolt. A new inspirational ship concept. Accessed: 21.05.2023, https://www.dnvgl.com/technologyinnovation/revolt/is retrieved. Du, Z., Negenborn, R. R., Reppa, V. (2022). COLREGS-Compliant collision avoidance for physically coupled multi-vessel systems with distributed MPC. Ocean Engineering, 260, 111917.
  4. Evensen, M. H. (2020). Safety and security of autonomous vessels. Based on the Yara Birkeland project. Master Thesis. The University of Bergen. Harati-Mokhtari, A., Wall, A., Brookes, P., Wang, J. (2007). Automatic Identification System (AIS): a human factors approach. Journal of Navigation, 60(3), 373-389.
  5. Hetherington, C., Flin, R., Mearns, K. (2006). Safety in shipping: The human element. Journal of safety research, 37(4), 401-411.
  6. Issa, M., Ilinca, A., Ibrahim, H., Rizk, P. (2022). Maritime Autonomous Surface Ships: Problems and Challenges Facing the Regulatory Process. S